Pull to refresh
1
0.1
Владимир @Kozoft

Release Engineer

Send message

Женщины будут хуже покупать.

True mac way. Платная утилита для блокирования клавиатуры от кота. Прелесть.

Уволили разрабов, поддерживать некому. И 100 долларов за яблочный акк не лишние.

На гребных инерционных тренажёрах бывает счётчик энергии в ваттах. Показания что-то вроде 200 ватт за 20 минут. Какая это именно энергия - не помню точно. Может, и можно её в электричество перегнать с потерями. Нужен очень большой зал тогда.

Они делают ммо на unreal'е с элементами полетушек, насколько движок позволит. Будет красиво, но космосимом это назвать вряд ли будет возможно. Но надеятся всё равно буду.

Приделать скорее всего можно. Получить на это грант и статью в ТАСС - скорее всего нельзя.

А чем оно от ансибла отличается?

7 из 16 образцов кабелей и проводов не соответствуют

Везде, где нужно соответствовать, есть обязательные сертификаты.

В Вивальди их можно со всех четырёх сторон окна настроить.

Гуй каждый вендор свой рисует, и не всегда удобный или хотя бы минимально пригодный для работы. Cli у себя делаешь сам, как тебе нужно.

Там МТБ везде написано, откуда городской-то?

Велосипед делает китайская Wind Mobility - производитель электроскутеров. Её купил Яндекс, и теперь они ещё и велосипедами занимаются. Отсюда и "лёгкий" аппарат весом 16 кг в стоке, и запчасти от электричек.

Прошивка у них на линуксе, если верить гуглу, то на Alpine. В предыдущей Kobo Libra 2 с чб экраном было 512М памяти. В Kobo Nia с экраном на 1024 точки стояло 256М. В викпедии есть таблица моделей.
Возможно, работа с цветом требует дополнительной памяти для предзагрузки страниц.
Е-инк вроде как на просвет не работает, да, только на отражение. Цветной слой там поверх чб микрокапсул.

Экран Kaleido
Экран Kaleido

Storage. ОЗУ там 1 гигабайт. Перевод кривой, как всегда.

Если версия прошивки подходящая для джейлбрейка, то koreader поддерживает все нужные форматы. И папки на киндле автоматически становятся папками с книгами, не нужно вручную сортировать по коллекциям.

Собака универсальнее, ей дождь с ветром не страшен. Бесполётных зон у собаки тоже нет, как и требований FAA. Время работы от аккума у неё больше. Да и дроном через окна много не разглядишь. Коридоры, лестницы, санузлы не просматриваются.

Там vga в ходу, скорее всего десятилетием раньше, из 2005.

Изнутри залезть нельзя, в багажнике раскладывается жёсткий пол без доступа из салона. В промороликах Теслы видно.
Постоянный доступ изнутри салона означает холодный воздух от быстро остывающего металлического кузова, и поэтому не нужен. Основная функция палатки - сохранение тепла ночью, у basecamp'а с этим прекрасно - толстый пол и ветроизолированные стенки. В угоду дизайну даже окошки оставили. Обувь можно оставлять в багажнике, который одновременно и лестница. Тамбура судя по всему нет.
Минус - жёсткий пол монтируется внутри багажника, отъедая место. Но зато не нарушает "аэродинамику".

Проще технику уничтожить, чем списывать, и потом отдуваться на проверках. Ну или "уничтожить".

Information

Rating
2,666-th
Location
Санкт-Петербург, Санкт-Петербург и область, Россия
Date of birth
Registered
Activity