У меня aspire 7738 с такой же клавиатурой, так что на правах владельца парирую:
— Люфт минимальный, даже если он и проявляется.
— Это что-то странное. Какой у Вас был испытуемый?
— Да, такое есть, с этим не поспоришь.
Принципы в большом бизнесе есть только для широкой публики. Джоббс — дизайн и инновации. Майкрософт — игры и офис, линукс — открытость и гибкость. Но это только для нас с вами. А когда речь идёт о деньгах, там уже всем всё равно на ваши принципы и прочее. Вы думаете эпл просто так разработал свою философию? Да нет, не просто так, а чтобы оправдать свою бабловыжималку перед наивными хомячками. Это всё бизнес.
IE6 — ВАЗ 2106. Задний привд, непроворачиваемый руль, минимум удобств, скрипы в салоне, стуки в двигателе. Разгон до сотни — 18 секунд, максимальная скорость, после которой не страшно ехать — 90км/ч. При закрытии двери открывается капот. При закрытии капота открывается багажник. При закрытии багажника открывается дверь. Алику и так пайдёт, харощ мащин.
IE8
Lenault Logan. Лучший выбор для тех, у кого нет денег на Firefox или Opera. Практичный семейный седан, ничего лишнего. Средненький моторчик и ручная коробка передач — что ещё нужно для счастья обычному дачнику?
Firefox
Opel Astra gtc. Быстро, удобно, на высоких скоростях страшновато, но ехать можно. Всего три двери, зато куча опций, например, очень клёвая, но очень непрактичная панорамная стеклянная крыша. Разгон до сотни — 9 секунд, максимальная скорость 230 км/ч. Молодёжь в восторге.
Chrome
Болид f1. Не умеет ничего, кроме как быстро ездить. Под капотом последние достижения науки и техники. Салон размером с бочку диогена. Ни кондиционеров, ни парктроников, ничего, кроме двигателя, рамы, километра проводов под обшивкой и кузова. Разгон до 100 км/ч — 3 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч. Расход спецтоплива — под 80 литров на 100 км. Понимающие люди одобрительно кивают головами.
Safari — mini cooper.
Маленькая, забавная, не блещет ТТХ, но поражает дизайном. Гламурные клабмены одобряют. Довольно резвая и управляемая машинка.
Opera — Volvo xc90.
Паркетник. Не самый резвый на свете, но удобство на высоте. Ценит комфорт задних пассажиров и безопасность водителя. Органы управления всегда под рукой. Великолепный турбодизель, задушенный туповатой автоматической коробкой передач. Надёжен, солиден, спокоен.
Сравнивать алюминивый руль с кожаной отделкой, три педали и честную шестиступенчатую ручную КПП и двухпедальное пластиковое нечто без форс-фидбэка? Странно.
Если нужны три педали и ручка — то кроме g25 вариантов нет.
А если достаточно две педали и секвенталки, то g25 не нужен, за те деньги, что он стоит, можно купить пяток обычных игровых рулей «Без выпендрёжа.»
Картина сама открыла корпус?
— Люфт минимальный, даже если он и проявляется.
— Это что-то странное. Какой у Вас был испытуемый?
— Да, такое есть, с этим не поспоришь.
IE8
Lenault Logan. Лучший выбор для тех, у кого нет денег на Firefox или Opera. Практичный семейный седан, ничего лишнего. Средненький моторчик и ручная коробка передач — что ещё нужно для счастья обычному дачнику?
Firefox
Opel Astra gtc. Быстро, удобно, на высоких скоростях страшновато, но ехать можно. Всего три двери, зато куча опций, например, очень клёвая, но очень непрактичная панорамная стеклянная крыша. Разгон до сотни — 9 секунд, максимальная скорость 230 км/ч. Молодёжь в восторге.
Chrome
Болид f1. Не умеет ничего, кроме как быстро ездить. Под капотом последние достижения науки и техники. Салон размером с бочку диогена. Ни кондиционеров, ни парктроников, ничего, кроме двигателя, рамы, километра проводов под обшивкой и кузова. Разгон до 100 км/ч — 3 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч. Расход спецтоплива — под 80 литров на 100 км. Понимающие люди одобрительно кивают головами.
Safari — mini cooper.
Маленькая, забавная, не блещет ТТХ, но поражает дизайном. Гламурные клабмены одобряют. Довольно резвая и управляемая машинка.
Opera — Volvo xc90.
Паркетник. Не самый резвый на свете, но удобство на высоте. Ценит комфорт задних пассажиров и безопасность водителя. Органы управления всегда под рукой. Великолепный турбодизель, задушенный туповатой автоматической коробкой передач. Надёжен, солиден, спокоен.
*громко* Чувак, все ссылки на внешние ресурсы — в теге noindex
aerofilm.blogspot.com/2010/02/sandpit-short-film-by-aero-director-sam.html
Если нужны три педали и ручка — то кроме g25 вариантов нет.
А если достаточно две педали и секвенталки, то g25 не нужен, за те деньги, что он стоит, можно купить пяток обычных игровых рулей «Без выпендрёжа.»
У самого g25, если что.