Подскажите, пожалуйста, можно ли найти аудиозаписи докладов конференции 2009 года? Когда-то находит по 2008 или 2007 году. Удобно как подкасты слушать.
Я видел две версии contra hard corps. Японская (оригинальная, текстовка иероглифами) и английская. В английской, в отличие от оригинальной, убивают с первого попадания, в оригинале только с 3го. Соответственно, пройти почти нереально.
1. Я не агитирую на веле ездить на работу, для этого есть такси и гортранспорт. Наверно, это меня устраивает, что я езжу два раза в день (на работу и с работы) по полчаса. Город Донецк — чуть больше миллиона жителей.
2. Вы правы — машины нет, и, пока не подростут дети, не будет. Потом возможны семейные выезды на природу. Позволить себе иномарку попроще я вполне могу.
3. Относительно велосипеда. 100-150 км в день с рюкзаком и палаткой это совсем не проблема. Дождь тоже. К тоже остается время и поплавать и посидеть вечерком у костра. Компания — лучше не бывает.
Хотя, пожалуй, все дело лично во мне — для работы или поездок на каждый день мне машина не нужна а ездить для удовольствия на машине мне не интересно. Вполне допускаю, что у вас по другому
Вот интересно, почему люди машину считают атрибутом свободы? Имхо, машина это лишний приобретенный геморрой — ТО, бензин, стоянка, налоги. Езжу на общественном транспорте и такси.
А вот для того, чтобы «просто поехать куда угодно по зову эмоций» у меня есть велосипед. Забраться можно туда, куда никакой внедорожник не доберется. Ну а свобода действительно полная — по крайней мере в Украине вел в чехле приравнивается к ручной клади в поездах и везется бесплатно. Живу в Украине, в Карпатах, Крыму(неоднократно), Киеве уже был. Ну а коллеги по хобби вот только недавно в Иорданию уехали в поход, в прошлом году в Швеции были.
Интересно, что там могут выращивать? И почему поля далеко друг от друга, если темные круги это поля? Воду, получается, из скважин берут или используется что-то экзотическое, вроде конденсации на холодных поверхностях?
Нашел отличный способ делать гимнастику для глаз — поездки на велосипеде на работу/с работы. 30-40 минут в быстром темпе по городу заставляют глаза обшаривать окружающее пространство с феноменальной быстротой, каждая мышца разминается тщательнейшим образом.
У Zend for Eclipse есть еще одно преимущество — хоть какие-то зачатки рефакторинга и работы с кодом, типа генерации геттеров-сеттеров. Или я попустил подобный плагин для Eclipse PDT?
1. Я не агитирую на веле ездить на работу, для этого есть такси и гортранспорт. Наверно, это меня устраивает, что я езжу два раза в день (на работу и с работы) по полчаса. Город Донецк — чуть больше миллиона жителей.
2. Вы правы — машины нет, и, пока не подростут дети, не будет. Потом возможны семейные выезды на природу. Позволить себе иномарку попроще я вполне могу.
3. Относительно велосипеда. 100-150 км в день с рюкзаком и палаткой это совсем не проблема. Дождь тоже. К тоже остается время и поплавать и посидеть вечерком у костра. Компания — лучше не бывает.
Хотя, пожалуй, все дело лично во мне — для работы или поездок на каждый день мне машина не нужна а ездить для удовольствия на машине мне не интересно. Вполне допускаю, что у вас по другому
А вот для того, чтобы «просто поехать куда угодно по зову эмоций» у меня есть велосипед. Забраться можно туда, куда никакой внедорожник не доберется. Ну а свобода действительно полная — по крайней мере в Украине вел в чехле приравнивается к ручной клади в поездах и везется бесплатно. Живу в Украине, в Карпатах, Крыму(неоднократно), Киеве уже был. Ну а коллеги по хобби вот только недавно в Иорданию уехали в поход, в прошлом году в Швеции были.
Хотя можно у себя отключить фонарь и отстреливать тех, у кого включен.