А вы учитывали уровень специалиста? Совсем джуна никто на уделенку брать не будет, соответственно выборка по удаленным работникам смещена в сторону более опытных специалистов.
Так Франкфурт — это же Юг, там вино делают. Север это Гамбург и аэрокосмический Бремен, Дюссельдорф, Кёльн, Берлин под вопросом. Не то чтобы на немецком юге благодать и кисельные берега, это просто на северах немного адъ, сопли не проходят годами даже летом и породили целый язык — голландский. А еще в тех краях солнце можно увидеть по онлайн трансляции, а не бывавшие за границей дети узнают о нем на уроках астрономии в старших классах. Для них это такая же абстракция как черные дыры, квазары и нейтронные звезды. У знакомых есть сын полутора лет, родился в Питере, в возрасте нескольких месяцев перевезли в NRW. Он пугается и плачет когда видит солнце.
Калифорния плоха ровно визовыми вопросами, ценами (типа заплатил аренду и живешь на печеньках в офисе) и конкуренцией. лучше всех в Калифорнии живут не условные работники фейсбука, а те кто получает половину их зарплаты в виде аренды за переоборудованный в студию гараж. Ровно как и в Швейцарии — поскольку желающих много то падают шансы и растут аппетиты нанимателей.
>> В Европу едут, в основном, не за деньгами, а за стабильностью… климатом и тд.
И тут ведь главная засада, что Европа в которой ОК с работой это климатический курорт уровня Санкт-Петербурга: Англия, Ирландия, Голландия, немецкий Север (чуть теплее зимой, холоднее летом и в полтора раза больше дождя). А та Европа, где с климатом совсем хорошо и куда тоже едут — это в основном Кипр, со своими специфическими конторами вокруг форексных кухонь.
Остается благодатный немецкий Юг и Швейцария, но там уже начинаются вопросы нерезиновости. Вопщем без альтернативного глобуса никак.
Тут будет важный момент средней продолжительности автокредитов. Типичная европейская схема — первый платеж в пару штук, потом помесячно пара сотен 3-4 года, потом или платеж тысяч 6 или отдал машину диллеру. Отсюда повышенное предложение в возрасте конца контрактов. В Швейцарии контракты чаще на 3 года, в Германии/Франции вроде на 4.
По их тарифам скромный кирюша со 115 g/km стоит 4562 евро только по этому налогу
(тарифы 2019 года) -https://download.belastingdienst.nl/belastingdienst/docs/bpm_forms_bpm651z6fdeng.pdf
>> Кстати, европейский Polo и наш Polo Sedan сравнивать не стоит
Вполне возможно, но кроме него в этом сегменте у фольксвагена цепляться было не за что — Гольфа нет в России на сайте диллера, а Джетты в Европе. Собственно в том и проблема с этим сегментом — его в Россию часто не возят. Или получается как с Рено — в России в нижнем сегменте они продают как Рено модели, которые в Европе продают как Дачию. Но тогда им невозможно продавать в близком сегменте собственно Рено.
Опять же с электрическими машинами дела могут обстоять иначе. Например при пользовании корпоративной машиной в личных целях вам внесут 25 процентов ее цены в налогооблагаемую базу. А если тоже самое с электрической то только 4. Оттуда и всякие Теслы на улицах, банальное налогоуклонение
Разница НДС там вроде 3 процентных пункта (22 против 19). Разницу в ценах не покрывает. Насколько я знаю там будут сборы за постановку на регистрацию. При покупке и вывозе они там даже дешевле. Вроде практиковалось массово из соседних стран.
>> В сравнениях по Вашей ссылке есть проблема.
Если почитать, что написано на самом numbeo то проблемы нет.
Одежда сравнивается по плодам трудов неутомимых бангладешцев, которые во всем мире одинаковы:
1 Pair of Jeans (Levis 501 Or Similar)
1 Summer Dress in a Chain Store (Zara, H&M, ...)
Жилье по
Apartment (1 bedroom) Outside of Centre
Никто не сравнивает хруща в 33 квадратных метра с домом в 200
Коммунальные услуги по
Basic (Electricity, Heating, Cooling, Water, Garbage) for 85m2 Apartment
Автомобили по
Toyota Corolla 1.6l 97kW Comfort (Or Equivalent New Car)
Никто не сравнивает Приору с BMW
Вполне адекватное сравнение. Чем канадская Тойота Королла будет лучше Короллы в Польше — совершенно непонятно.
>> Только 30% специалистов, работающих в сфере ИИ, изучали машинное обучение или большие данные в университете. Об этом свидетельствуют итоги опроса 16 тысяч пользователей Kaggle,
Опрос в интернете показал, что у 100% людей есть интернет. Kaggle притягивает массы людей переходящих в эту область из других, ровно с целью попрактиковаться, пообщаться, и т.д.
>> В квартирах старше 10 лет и меньше/больше 60-80 кв.м. не живут люди? Или потому что это не укладывается в вашу модель?
Квартиры в старом доме с клопами стоят меньше не потому что они в дешевом городе, а потому что они старые и с клопами. Часто более дешевая аренда отражает более высокие расходы на коммуналку (некоторым везет аж до электрического отопления).
Берутся квартиры одного типа чтобы их сравнение отражало разницу стоимости приблизительно идентичного товара. Если бы мы сравнивали стоимость подержанных машин мы бы сравнивали машины одной марки, года выпуска, комплектации и пробега. А то выяснится, что в Берлине машины вчетверо дешевле чем Мюнхене, потому что сравнили трехдверный парикмахеромобиль-Опель-Корсу заставшую Берлинскую стену с новыми мерсами.
Извольте статистику — de.statista.com/statistik/daten/studie/1885/umfrage/mietpreise-in-den-groessten-staedten-deutschlands
Ни Дюссельдорфа, ни Кёльна, ни одного другого города NRW нет. Не исключено, что можно найти немного отличающуюся статистику в зависимости от методологии составления выборки — в этой учитывают дома постройки последних 10 лет и квартиры в 60-80 метров. Что мне кажется логичным, сравнивать лейпцигские хрущевки построенные при Хрущеве с гамбургским Хаффен-сити было бы странно.
С Дюсселем я погорячился, но его замена на Кёльн картину не изменит.
Про цены на покупку и аренду — неужели для вас станет открытием, что в отсутсвии жесткой регулируемой аренды эти вещи крепко связаны в болшинстве случаев весьма линейно. Если 100 метровая квартира стоит 350 килоевров никто не будет ее сдавать ее за 500 евро. Ее продадут, а бабло вложат в более прибыльное дело. Германия это не Россия с Китаем, где кроме недвиги люди не вкладывают деньги ни во что другое.
Про цены которые можно найти ниже — да без проблем. В каком-нибудь Эмертсгрунде недалеко от Хайдельберга, где из всего населения только три немецких бабушки не приходят на всеобщий пятничный намаз, или Ляймен там неподалеку где из окон до сих пор слышна русская попса 90-х и есть беляшная с алкашами столь колоритными, каких в российской провинции уже днем с огнем найти трудно.
А так если сравнить города похожего размера — Дюссельдорф с Мюнхеном, Штуттгарт с Эссеном, Фрайбург с Бохумом — разница воспроизводимо отличается строго в одну сторону.
NRW какбэ дешевый регион, в Мюнхене/Франкфурте цены будут поболее, хотя описываемый пидец реально дороже Женевы, где зарплаты выше ирландских минимум двукратно.
А вы учитывали уровень специалиста? Совсем джуна никто на уделенку брать не будет, соответственно выборка по удаленным работникам смещена в сторону более опытных специалистов.
Калифорния плоха ровно визовыми вопросами, ценами (типа заплатил аренду и живешь на печеньках в офисе) и конкуренцией. лучше всех в Калифорнии живут не условные работники фейсбука, а те кто получает половину их зарплаты в виде аренды за переоборудованный в студию гараж. Ровно как и в Швейцарии — поскольку желающих много то падают шансы и растут аппетиты нанимателей.
И тут ведь главная засада, что Европа в которой ОК с работой это климатический курорт уровня Санкт-Петербурга: Англия, Ирландия, Голландия, немецкий Север (чуть теплее зимой, холоднее летом и в полтора раза больше дождя). А та Европа, где с климатом совсем хорошо и куда тоже едут — это в основном Кипр, со своими специфическими конторами вокруг форексных кухонь.
Остается благодатный немецкий Юг и Швейцария, но там уже начинаются вопросы нерезиновости. Вопщем без альтернативного глобуса никак.
Смотрел на Фольксваген.ру, там поло, Джетта и сразу пассат.
Тут будет важный момент средней продолжительности автокредитов. Типичная европейская схема — первый платеж в пару штук, потом помесячно пара сотен 3-4 года, потом или платеж тысяч 6 или отдал машину диллеру. Отсюда повышенное предложение в возрасте конца контрактов. В Швейцарии контракты чаще на 3 года, в Германии/Франции вроде на 4.
По их тарифам скромный кирюша со 115 g/km стоит 4562 евро только по этому налогу
(тарифы 2019 года) -https://download.belastingdienst.nl/belastingdienst/docs/bpm_forms_bpm651z6fdeng.pdf
Вполне возможно, но кроме него в этом сегменте у фольксвагена цепляться было не за что — Гольфа нет в России на сайте диллера, а Джетты в Европе. Собственно в том и проблема с этим сегментом — его в Россию часто не возят. Или получается как с Рено — в России в нижнем сегменте они продают как Рено модели, которые в Европе продают как Дачию. Но тогда им невозможно продавать в близком сегменте собственно Рено.
Опять же с электрическими машинами дела могут обстоять иначе. Например при пользовании корпоративной машиной в личных целях вам внесут 25 процентов ее цены в налогооблагаемую базу. А если тоже самое с электрической то только 4. Оттуда и всякие Теслы на улицах, банальное налогоуклонение
Разница НДС там вроде 3 процентных пункта (22 против 19). Разницу в ценах не покрывает. Насколько я знаю там будут сборы за постановку на регистрацию. При покупке и вывозе они там даже дешевле. Вроде практиковалось массово из соседних стран.
Если почитать, что написано на самом numbeo то проблемы нет.
Одежда сравнивается по плодам трудов неутомимых бангладешцев, которые во всем мире одинаковы:
1 Pair of Jeans (Levis 501 Or Similar)
1 Summer Dress in a Chain Store (Zara, H&M, ...)
Жилье по
Apartment (1 bedroom) Outside of Centre
Никто не сравнивает хруща в 33 квадратных метра с домом в 200
Коммунальные услуги по
Basic (Electricity, Heating, Cooling, Water, Garbage) for 85m2 Apartment
Автомобили по
Toyota Corolla 1.6l 97kW Comfort (Or Equivalent New Car)
Никто не сравнивает Приору с BMW
Вполне адекватное сравнение. Чем канадская Тойота Королла будет лучше Короллы в Польше — совершенно непонятно.
Кленовый сироп жеж!
Опрос в интернете показал, что у 100% людей есть интернет. Kaggle притягивает массы людей переходящих в эту область из других, ровно с целью попрактиковаться, пообщаться, и т.д.
Квартиры в старом доме с клопами стоят меньше не потому что они в дешевом городе, а потому что они старые и с клопами. Часто более дешевая аренда отражает более высокие расходы на коммуналку (некоторым везет аж до электрического отопления).
Берутся квартиры одного типа чтобы их сравнение отражало разницу стоимости приблизительно идентичного товара. Если бы мы сравнивали стоимость подержанных машин мы бы сравнивали машины одной марки, года выпуска, комплектации и пробега. А то выяснится, что в Берлине машины вчетверо дешевле чем Мюнхене, потому что сравнили трехдверный парикмахеромобиль-Опель-Корсу заставшую Берлинскую стену с новыми мерсами.
de.statista.com/statistik/daten/studie/1885/umfrage/mietpreise-in-den-groessten-staedten-deutschlands
Ни Дюссельдорфа, ни Кёльна, ни одного другого города NRW нет. Не исключено, что можно найти немного отличающуюся статистику в зависимости от методологии составления выборки — в этой учитывают дома постройки последних 10 лет и квартиры в 60-80 метров. Что мне кажется логичным, сравнивать лейпцигские хрущевки построенные при Хрущеве с гамбургским Хаффен-сити было бы странно.
Про цены на покупку и аренду — неужели для вас станет открытием, что в отсутсвии жесткой регулируемой аренды эти вещи крепко связаны в болшинстве случаев весьма линейно. Если 100 метровая квартира стоит 350 килоевров никто не будет ее сдавать ее за 500 евро. Ее продадут, а бабло вложат в более прибыльное дело. Германия это не Россия с Китаем, где кроме недвиги люди не вкладывают деньги ни во что другое.
de.statista.com/statistik/daten/studie/6654/umfrage/immobilienpreise-fuer-eigentumswohnungen-in-deutschen-staedten-2008
При том что такая вопщем-то пердь как Регенсбург там есть.
Про цены которые можно найти ниже — да без проблем. В каком-нибудь Эмертсгрунде недалеко от Хайдельберга, где из всего населения только три немецких бабушки не приходят на всеобщий пятничный намаз, или Ляймен там неподалеку где из окон до сих пор слышна русская попса 90-х и есть беляшная с алкашами столь колоритными, каких в российской провинции уже днем с огнем найти трудно.
А так если сравнить города похожего размера — Дюссельдорф с Мюнхеном, Штуттгарт с Эссеном, Фрайбург с Бохумом — разница воспроизводимо отличается строго в одну сторону.
Вот она — Karma police ,
Karma police, arrest this man ...