Почему никогда? Можно воспользоваться релятивистскими явлениями. Корабль стартует с Земли, долетает до планеты. Внутри кажется, что прошло несколько лет, а на Земле - тысячелетия. Какая разница, кто получит результаты - мы или наши потомки?
Все равно других способов, похоже, нет и не будет. Таковы свойства нашей Вселенной.
Все эти сценарии, на мой взгляд, ерунда. Гораздо хуже другое: ИИ оставляет массы людей без работы. Исчезает потребность в людях в разных отраслях. Дело запросто может дойти до голодных бунтов - у людей не будет денег купить продукты, которые в изобилии будут лежать на полках магазинов. Первой критической точкой я считаю день, когда ИИ станет массово заменять водителей, машинистов и пилотов.
Но более высокие заработки компенсируются более высокими ценами. Когда государственный завод гонит типовые ботинки или, скажем, куртки миллионами штук, цена будет существенно ниже, чем на такие же ботинки или куртки производства мелкой частной фирмы.
Проблема в том, что все усложняется настолько, что просто невозможно что-то производить мелкой фирме. К примеру, производство современных микропроцессоров или видеочипов в гараже в принципе не наладишь. На мой взгляд, придется переходить обратно к государственной собственности на средства производства в той или иной форме. Частники не вывезут подобное.
Там затраты на перевозку, на растаможивание, плюс надо платить валютой. А в случае внутреннего производителя можно рассчитываться рублями. Должно дешевле получиться.
Если делать конечный продукт, то да - рынки все заняты. Но что если делать то, что в стране никто не делает? Вот прямо в тексте есть на это указание: картон со слоем полиэтилена в России никто не производит. Закупают за рубежом. Почему бы это производство не организовать? Рынок пустой, конкуренции нет. Думаю, производители одноразовой посуды только спасибо бы сказали.
Во-первых, это старый тепловоз, к которому умную электронику прикрутили "чтоб было". Во-вторых, герой руками аватара мог кинуть гаечный ключ и прямо в кабине тепловоза. Я нигде не говорил, что аватар не похож на человека. (Но и нигде не говорю, что похож).
В нынешних старых локомотивах с прикрученными современными системами безопасности их тоже можно отключить полностью. К тому же есть ситуации, когда вполне легально (при соблюдении определенных процедур) нужно ехать под красный. При прицепке, например. Или при отказе системы автоблокировки.
На всех локомотивах всегда есть ящик с инструментами (не знаю, как за рубежом, а у нас есть). Тем более, этот тепловоз старый, с прикрученной болтами электроникой.
К слову, я не очень люблю писать от первого лица. Но такова сейчас мода: третье лицо читатели не очень любят. Моя "Свалка времени" написана от третьего лица и она совсем не популярна. (Это, конечно, одна из причин, но одна из главных).
Это задумка такая - до конца держать читателя в неведении. От нее все писалось. С другой стороны, никто не мешает оператору посмотреть в окно глазами аватара. Да и швырнуть гаечный ключ руками аватара - тоже.
А может, шкаф с электроникой был установлен в комнате управления аватаром. В такие подробности я вдаваться не стал.
Ну не знаю. На мой взгляд, все, что у нас сейчас есть - это разработки 60-х - 80-х, только доведенные почти до совершенства. Те же нейросети - это всего лишь отмасштабированные "экспертные системы". Ничего революционного пока не появилось.
А, нет, появилось. Квантовые компьютеры. Но когда еще они дойдут до массового пользователя? Для этого нужна сверхпроводимость при комнатной температуре (и нормальном атмосферном давлении), а это, похоже, принципиально невозможно - теория Бардина-Купера-Шриффера ее запрещает.
Ну, то есть, очень небольшое количество особо квалифицированных специалистов с крутыми навыками имеют зарплату полляма. 0.1 процента от населения страны. Я, кстати, со своими навыками "скрутил компьютер, накатил Винду, полечил систему от вирусов" тоже, как ни странно, считаюсь довольно квалифицированным специалистом да еще с высшим образованием. Вот таким да, может, что в РФ, что в США будет одинаково.
А вот простым работягам вроде водителей-экспедиторов, слесарей, кассиров, упаковщиков или грузчиков в США будет лучше.
Забавно, но я иногда как раз роль дистанционных рук и выполняю. Не все же можно по удаленке настроить - Винду не переставить, например. Тогда сисадмины, сидящие где-то за сотни километров от проблемы, звонят мне. И я делаю все по их указаниям.
Почему никогда? Можно воспользоваться релятивистскими явлениями. Корабль стартует с Земли, долетает до планеты. Внутри кажется, что прошло несколько лет, а на Земле - тысячелетия. Какая разница, кто получит результаты - мы или наши потомки?
Все равно других способов, похоже, нет и не будет. Таковы свойства нашей Вселенной.
У нас на такой вел права нужны, как на мопед. Не нужны на вел до 250 ватт и 25 км/ч под мотором.
Все эти сценарии, на мой взгляд, ерунда. Гораздо хуже другое: ИИ оставляет массы людей без работы. Исчезает потребность в людях в разных отраслях. Дело запросто может дойти до голодных бунтов - у людей не будет денег купить продукты, которые в изобилии будут лежать на полках магазинов. Первой критической точкой я считаю день, когда ИИ станет массово заменять водителей, машинистов и пилотов.
Когда зарплата 30 тысяч в месяц и типовой фуфайке с кирзачами будешь рад. Их-то будешь годами носить, пока не порвутся и не развалятся.
Но более высокие заработки компенсируются более высокими ценами. Когда государственный завод гонит типовые ботинки или, скажем, куртки миллионами штук, цена будет существенно ниже, чем на такие же ботинки или куртки производства мелкой частной фирмы.
Непонятно, зачем в этой схеме нужны мелкие частные фирмы. Конечный продукт тоже выгоднее производить крупным госпредприятиям. Дешевле получится.
Проблема в том, что все усложняется настолько, что просто невозможно что-то производить мелкой фирме. К примеру, производство современных микропроцессоров или видеочипов в гараже в принципе не наладишь. На мой взгляд, придется переходить обратно к государственной собственности на средства производства в той или иной форме. Частники не вывезут подобное.
То есть, выхода никакого нет? Предпринимательством вообще бесполезно заниматься?
Ну так сегодня курс один, завтра - другой. А послезавтра рубль объявят неконвертируемым - и что делать?
Там затраты на перевозку, на растаможивание, плюс надо платить валютой. А в случае внутреннего производителя можно рассчитываться рублями. Должно дешевле получиться.
Если делать конечный продукт, то да - рынки все заняты. Но что если делать то, что в стране никто не делает? Вот прямо в тексте есть на это указание: картон со слоем полиэтилена в России никто не производит. Закупают за рубежом. Почему бы это производство не организовать? Рынок пустой, конкуренции нет. Думаю, производители одноразовой посуды только спасибо бы сказали.
Во-первых, это старый тепловоз, к которому умную электронику прикрутили "чтоб было". Во-вторых, герой руками аватара мог кинуть гаечный ключ и прямо в кабине тепловоза. Я нигде не говорил, что аватар не похож на человека. (Но и нигде не говорю, что похож).
В нынешних старых локомотивах с прикрученными современными системами безопасности их тоже можно отключить полностью. К тому же есть ситуации, когда вполне легально (при соблюдении определенных процедур) нужно ехать под красный. При прицепке, например. Или при отказе системы автоблокировки.
Есть такое понятие "ружье не для стрельбы".
На всех локомотивах всегда есть ящик с инструментами (не знаю, как за рубежом, а у нас есть). Тем более, этот тепловоз старый, с прикрученной болтами электроникой.
К слову, я не очень люблю писать от первого лица. Но такова сейчас мода: третье лицо читатели не очень любят. Моя "Свалка времени" написана от третьего лица и она совсем не популярна. (Это, конечно, одна из причин, но одна из главных).
Отказ сразу двух двигателей или трех гидросистем на самолете - тоже маловероятное событие. Однако ж они происходили.
А еще железнодорожная компания могла экономить и ставить вместо двух датчиков один.
Это задумка такая - до конца держать читателя в неведении. От нее все писалось. С другой стороны, никто не мешает оператору посмотреть в окно глазами аватара. Да и швырнуть гаечный ключ руками аватара - тоже.
А может, шкаф с электроникой был установлен в комнате управления аватаром. В такие подробности я вдаваться не стал.
Ну не знаю. На мой взгляд, все, что у нас сейчас есть - это разработки 60-х - 80-х, только доведенные почти до совершенства. Те же нейросети - это всего лишь отмасштабированные "экспертные системы". Ничего революционного пока не появилось.
А, нет, появилось. Квантовые компьютеры. Но когда еще они дойдут до массового пользователя? Для этого нужна сверхпроводимость при комнатной температуре (и нормальном атмосферном давлении), а это, похоже, принципиально невозможно - теория Бардина-Купера-Шриффера ее запрещает.
Ну, то есть, очень небольшое количество особо квалифицированных специалистов с крутыми навыками имеют зарплату полляма. 0.1 процента от населения страны. Я, кстати, со своими навыками "скрутил компьютер, накатил Винду, полечил систему от вирусов" тоже, как ни странно, считаюсь довольно квалифицированным специалистом да еще с высшим образованием. Вот таким да, может, что в РФ, что в США будет одинаково.
А вот простым работягам вроде водителей-экспедиторов, слесарей, кассиров, упаковщиков или грузчиков в США будет лучше.
Забавно, но я иногда как раз роль дистанционных рук и выполняю. Не все же можно по удаленке настроить - Винду не переставить, например. Тогда сисадмины, сидящие где-то за сотни километров от проблемы, звонят мне. И я делаю все по их указаниям.