Зайдите на тот же амазон, выберите любой товар и найдите его на али, будете удивлены. Из того что я брал — техника эппл из апстор (мак, планшет, 2 телефона). 2 фотика кэнон (какая-то зеркалка начального уровня и позже 60д). Брал оттуда несколько лет назад ссд на черную пятницу по вкусным ценам и еще всякую комплектуху.
Сейчас вот душу жабу чтобы оттуда привезти нас от qnap (локально он стоит в 2 раза дороже чем привезти из сша).
Если вы потребитель дешовых товаров с али и вам больши ничего не нужно значит мейл форвардеры не для вас.
п.с. сам высылаю через другого посредника, не бандерольку. После таких выпадов основателя в твиттере для меня бандеролька как потенциальный форвардер просто умерла. И да, я тоже захожу на пикабу, так что для бандерольки я видимо тот самый школьник-дурачек с помойки, который переслал через другого форвардера товаров на несколько тысяч $. Удачи в бизнесе, че.
Обычная клава которых пруд пруди и за меньшие деньги.
Особенно понравилась фраза «Низ клавиатуры – отдельная тема для разговора. Эргономика тут на высоте» — прямо текстурированный низ клавы дает +100 к эргономике :)
Microsoft Sculpt Ergonomic Desktop — вот где эргономика. После покупки перестали к концу рабочего дня уставать кисти, доволен как слон. Тут хотя бы ясно за что платишь, в отличие от логитека.
Ну вот что сам Маск думает о «бете». Т.е. все таки автопилот самой теслой когда-то был назван бетой.
https://twitter.com/elonmusk/status/752190828798353408?ref_src=twsrc%5Etfw
А вот интерпретировать его слова можно по разному:
1. Мы зарелизили фичу, она полностью оттестирована вдоль и поперек но до х миль мы ее все равно называем бетой
2. Мы зафигачили на ваши машины бета автопилот, до х миль мы ее погоняем, попатчим, а там уже и зарелизимся.
Откуда данные что тесловский круиз безопаснее водителя, тесла в рекламных буклетах печатала?
Про активацию и предупреждение написал avdept которому я изначально и отвечал про бету.
> И в случае с самолётами критерий для выбора софта или оборудования не то является он там бетой или нет, и не то избавляет он
> полностью от аварий/происшествий или нет. А то, является ли его использование более безопасным вариантом чем не
> использование.
Наверно поэтому там беты никогда и не ставятся :)
Я тоже ничего криминального в автопилоте не вижу, плохо когда это БЕТА автопилота, а производитель отмазывается какими-то приписочками в eula. А так же называет тупой круиз контроль автопилотом.
Почему-то на самолеты никто бета софт не накатывает, хотя плотность самолетов в воздушном пространстве в разы меньше.
Защита от дурака все таки должна быть на устройстве повышенной опасности, вы не считаете? Переименовать автопилот проще чем заставить потребителей читать eula и лазить в википедию.
Еще бы не мешало в принципе не выкатывать бета фичи на автомобили общего пользования. Тестируйте себе в своих лабах и на треках. Что за бета тест ценой в жизнь?
На себе проверял (на больших расстояниях), еду за рулем, сконцентрирован — все ок. Еду на пассажирском сиденье, но пытаюсь посматривать на дорогу — уснул. Что делать с таким корявым атопилотом на дальних поездках — банально можно вырубиться и проморгать экстренную ситуацию.
>>Представил и то, и другое. Либо не представил ни того, ни другого. Что я сделал не так? Дальнобой на серьезной машине (на мерсе или вольво, которые тут обсуждаются) должен сам ковыряться «под капотом»?
Вобще-то большинство умеют ковыряться «под капотом», потому что можно встать в такой глуши, что не то, что авторизованного сервиса не будет, а вобще какой-либо помощи в принципе.
имно управление увлажнителем не особо актуально. Мне 3 литров хватает часов на 6-8 и то не приходило в голову им управлять автоматически. Достаточно уведомлений о низкой влажности. Он все равно не может работать полностью автономно (воду заливать нужно). Да и зачем тут автономность — воду залил, включил и забыл про него до вечера, перед сном залил и забыл до утра :)
Честно говоря на кого расчитана эта приблуда при цене как за стационарную кофемашину я не знаю. Ни маршрутчикам, ни дальнобойщикам, ни водителям автобусов это не нужно (у нас по крайней мере). Разве что заядлым путешественникам, любящим кофе и останавливающимся по долгу на природе.
Сейчас вот душу жабу чтобы оттуда привезти нас от qnap (локально он стоит в 2 раза дороже чем привезти из сша).
Если вы потребитель дешовых товаров с али и вам больши ничего не нужно значит мейл форвардеры не для вас.
п.с. сам высылаю через другого посредника, не бандерольку. После таких выпадов основателя в твиттере для меня бандеролька как потенциальный форвардер просто умерла. И да, я тоже захожу на пикабу, так что для бандерольки я видимо тот самый школьник-дурачек с помойки, который переслал через другого форвардера товаров на несколько тысяч $. Удачи в бизнесе, че.
Особенно понравилась фраза «Низ клавиатуры – отдельная тема для разговора. Эргономика тут на высоте» — прямо текстурированный низ клавы дает +100 к эргономике :)
Microsoft Sculpt Ergonomic Desktop — вот где эргономика. После покупки перестали к концу рабочего дня уставать кисти, доволен как слон. Тут хотя бы ясно за что платишь, в отличие от логитека.
https://twitter.com/elonmusk/status/752190828798353408?ref_src=twsrc%5Etfw
А вот интерпретировать его слова можно по разному:
1. Мы зарелизили фичу, она полностью оттестирована вдоль и поперек но до х миль мы ее все равно называем бетой
2. Мы зафигачили на ваши машины бета автопилот, до х миль мы ее погоняем, попатчим, а там уже и зарелизимся.
Про активацию и предупреждение написал avdept которому я изначально и отвечал про бету.
> И в случае с самолётами критерий для выбора софта или оборудования не то является он там бетой или нет, и не то избавляет он
> полностью от аварий/происшествий или нет. А то, является ли его использование более безопасным вариантом чем не
> использование.
Наверно поэтому там беты никогда и не ставятся :)
Почему-то на самолеты никто бета софт не накатывает, хотя плотность самолетов в воздушном пространстве в разы меньше.
Еще бы не мешало в принципе не выкатывать бета фичи на автомобили общего пользования. Тестируйте себе в своих лабах и на треках. Что за бета тест ценой в жизнь?
Вобще-то большинство умеют ковыряться «под капотом», потому что можно встать в такой глуши, что не то, что авторизованного сервиса не будет, а вобще какой-либо помощи в принципе.