Ах да и еще. Что считать за цикл. Я имею в виду полный цикл а не на 10мин воткнуть зарядку. Это совсем разные вещи. Потому как портится батарея больше всего когда она разряжена или близко к тому. У разряженной батареи много выше внутреннее сопротивление со всеми вытекающими.
Ну это говорит софт телефона. Там может быть «запас емкости» софтовый т.е батарея изначально используется не полностью.
Я поверю только если померить батарею тестером батарей до и после этих 1000 циклов. Именно банку без всяких контроллеров.
А мой телефон я заряжаю раз в 3-4 дня. Так что там скорее всего устаревние по годам опережает устаревание по циклам.
К сожалению реально литиевые батареи вывозят 200-300 циклов или 2-3 года. Потом падение емкости заметно становится. 1000 циклов это при какой потере емкости? 50%? Это ерунда рекламная.
А тому телефону уже больше 6 лет точно.
«что захочу» имелось в виду ремонтировать железо, заливать какой хочу софт и контент самостоятельно без всяких «магазинов». Тут немного ушли от первоначального смысла.
Выход есть всегда. И ремонтопригодные фирмы никуда не денутся.
В крайнем случае спроектировать и сделать самому. А может и еще такимже гикам продать :)
Я никогда не куплю изделие где делают такие пакости.
В своем любимом телефоне я поменял уже 2 или 3 батареи.
В конце концов если я купил вещь, она принадлежит мне и я вправе делать с ней что захочу.
Никто не вправе навязывать мне где эту вещь ремонтировать или навязывать какието сервисы по контенту и т.д.
Ну да немного ошибся. Это мобильный банк не отключаемый если есть сбербанк онлайн.
Однако фишечка включена по умолчанию.
И как ее отключить надо еще поискать на каждом углу не написано.
Зато на каждом углу написано и регулярно СМС спам приходит как с помощью этой фишечки отправить перевод. Вобще по наглости СМС спама сберу нет равных!
Особенно «мы заметили что вы оплачивали тото-тото. Чтобы повтороить платеж отправьте....»
Вот именно так и сделают в приложуху не полезут а просто отправят смс на номер 900.
Проблема в самой политике сбера. Вот эта фишка с кодом 900 не отключаемая. Верно защититься можно только не держать деньги на карте. А держать на другом счете не доступном через мобильный банк и пополнять карту по необходимости.
Дык там еще круче есть. Отправляем сообщение на 900 и вуаля денежки переведены.
Жулики сейчас грамотные пошли и первым делом пробивают ворованный телефон на «900»
сторонние скрипты на сбербанк ондай никудя не делись.
Моя резалка показывает:
google-analytics.com
googletagmanager.com
yandex.ru
Вывод: не пользоваться сбером или не держать там сколь нибудь существенные суммы. Что я и делаю.
Антивирус ловит редко очень то что принесли на флешке и то оно не запустилось бы т.к автозапуск отключен.
А так больше всего помогает файрволл. Он не пускает в инет проги под которые заточены скрипты загрузчики + закрывает лишние порты и уязвимости служб не так страшны.
А еще полезно в системе отключить выполнение скриптов.
В том то и дело. Тут ресурс для гиков. Т.е людей которые интересуются наукой и техникой, любят и умеют делать разные вещи самостоятельно.
А посыл этой статьи: " Не экспериментируйте", а идите в магазин и купите.
Выходит статья не по адресу? Тогда почему бы не разместить ее в просто рекламном журнале коих великое множество.
Я вот бы какраз хотел рецепт правильной жидкости для чистки пластинок. Как например раньше тут выкладывали рецепт моющего средства для посудомойки. Я пробовал делел — отлично работает.
Причем тут размер?
Пластик при трении о пластик электризуется. Закон физики.
Чтоб пластик не электризовался, он должен быть специальным антистатическим с добавкой электропроводного материала.
По ссылке про это ничего. Про цены на конверты — отдельная тема. Они расшиты серебром и золотом? Вроде нет. Вот за 10шт цена нормальная будет.
Вобще меня удивляет сколько пытаются драть за все что связано с винилом.
Вот особенно «Прижимы для пластинок». Посмотрел цены, посмеялся. Пошел и выточил себе такой на станке за полчаса. Вот думаю может наточить таких ведро и продавать по 10тыр за кусок точеного алюминия. А если заанодировать и покрасить в прикольный цвет, то можно и тыщ за 20 :)
Написано что бумажные пакеты царапают пластинки.
А в пластиковых они электризуются, трещат и на них налипает куча мусора.
Есть пластиковые пакеты которые не электризуют пластинки?
Не корректное сравнение.
1. В КНДР инернета и небыло. Инфраструктура под него не заточена. У нас тоже были сберкнижки, бухгалтерия с журналами и телеграммы но сейчас к этому уже не вернуться.
2. Это закрытая страна, оттуда не уехать и рынок закрыт. Иначе оттуда бы все сразу разбежались :)
Пару банков может и потянут.
А безналичный рассчет рухнет.
И вобще вся страна при отключении интернета станет неконкурентноспособной.
Нормальное производство и управление станет нереальным.
Власть в таких условиях долго не продержится.
Технологии надо развивать ровно до такой стадии когда отключить их можно только отключив весь интернет.
А это сделать не получится потому как встанет вся банковская система и вся страна.
Вот и все останется только симриться ну или нормально руководить страной чтоб у граждан и не возникало желание собираться на митинги опозиции.
Есть у меня Чуви 12.
Там 2 USB полноценных, можно воткнуть беспроводную клавомышь и радоваться.
Еще флешку можно воткнуть или принтер.
Отсутствие USB — это шаг назад что делает аппарат непригодным для многих задач.
Еще плохо — это зарядка черед miniUSB. Большой ток этот порт не тянет, хлипкий его легко отломить. Время зарядки большое. У меня еще есть планшет самсунг аналогичный на атоме, так тот заряжается раза в 3 быстрее! Там отдельный нормальный разъем заряда.
Совершенно правильно и пилот об этом даже не сообщает. Просто жмакает кнопочку и выполняет вручную.
Господам теоретикам это не известно по этому они и распинаются о том как пилот направил самолет в гору.
Да про ИИ. Нету никакого ИИ! Вот когда машина с автопилотом сможет доехать до села Гундосово задрючинского района объезжая ямы, канавы и проскакивая лужи с грязью, как это делает обычный водитель, вот тогда я может и поверю в автоматику. А когда гугломобильчики ездят по идеально ровным буржуйским дорогам — это не ИИ а просто программа. Да и те частично управляются оператором.
В идеале все верно.
Можно продублировать 100500 раз датчики и увешать все камерами и написать крутые алгоритмы посадки куда угодно.
Но на практике:
1. Много случаев когда пилоты успешно посадили борт не смотря на отказ автоматики просто не афишируется и о них никто не знает. Ведь это их работа для того они там и сидят! А когда авария произошла из-за ошибки пилота, про этот случай трубят по ББС! Пилот уже мертв ему не страшно…
Почуйствуйте разницу.
2. В интересах производителя автопилота и авиакомпании разбить самолет с размаху оземь так, чтобы не осталось улик. Чтобы не потерять имидж.
Как думаете на что будет запрограммирован автопилот? Тем более что все застраховано.
К тому же прорабатывать тысячи ситуаций и делать резервирование систем это дорого и снижает маржу.
А живой пилот — извините ему жить хочется. Понятно что после проишествия работу потеряешь, но возможно хоть жив останешься.
И я бы не полетел с полным автопилотом. Потому что есть такие ситуации которые происходят постоянно, они не афишируются и за аварию в общем то не считаются, однако автоматика там будет бессильна.
Например глюк датчика. Горит пожар в первом двигателе а на самом деле просто проглючил датчик. Пилот может посмотреть визуально и по показателям двигателя и принять решение.
Еще например пилоту не понравился шум или вибрация, может давление масла упало пилот решает сделать экстренную посадку и проверить двигатель хотябы чтоб его не угробить окончательно.
Или когда стойка шасси не с первого раза выходит. И надо кран подергать и покружить. В итоге она таки выйдет и посадка будет успешной.
Про выдающиеся случаи вроде посадки на Гудзон я вобще молчу.
Как в таких случаях поведет себя автоматика?
А зная что все самолеты застрахованы и в случае краша авиакомпания ничего не потеряет, я догадываюсь что в сохранении жизни пассажиров не заинтересован никто!
Я поверю только если померить батарею тестером батарей до и после этих 1000 циклов. Именно банку без всяких контроллеров.
А мой телефон я заряжаю раз в 3-4 дня. Так что там скорее всего устаревние по годам опережает устаревание по циклам.
А тому телефону уже больше 6 лет точно.
«что захочу» имелось в виду ремонтировать железо, заливать какой хочу софт и контент самостоятельно без всяких «магазинов». Тут немного ушли от первоначального смысла.
В крайнем случае спроектировать и сделать самому. А может и еще такимже гикам продать :)
В своем любимом телефоне я поменял уже 2 или 3 батареи.
В конце концов если я купил вещь, она принадлежит мне и я вправе делать с ней что захочу.
Никто не вправе навязывать мне где эту вещь ремонтировать или навязывать какието сервисы по контенту и т.д.
Однако фишечка включена по умолчанию.
И как ее отключить надо еще поискать на каждом углу не написано.
Зато на каждом углу написано и регулярно СМС спам приходит как с помощью этой фишечки отправить перевод. Вобще по наглости СМС спама сберу нет равных!
Особенно «мы заметили что вы оплачивали тото-тото. Чтобы повтороить платеж отправьте....»
Проблема в самой политике сбера. Вот эта фишка с кодом 900 не отключаемая. Верно защититься можно только не держать деньги на карте. А держать на другом счете не доступном через мобильный банк и пополнять карту по необходимости.
Сбер официально поддерживает мелких жуликов.
Жулики сейчас грамотные пошли и первым делом пробивают ворованный телефон на «900»
сторонние скрипты на сбербанк ондай никудя не делись.
Моя резалка показывает:
google-analytics.com
googletagmanager.com
yandex.ru
Вывод: не пользоваться сбером или не держать там сколь нибудь существенные суммы. Что я и делаю.
А так больше всего помогает файрволл. Он не пускает в инет проги под которые заточены скрипты загрузчики + закрывает лишние порты и уязвимости служб не так страшны.
А еще полезно в системе отключить выполнение скриптов.
А посыл этой статьи: " Не экспериментируйте", а идите в магазин и купите.
Выходит статья не по адресу? Тогда почему бы не разместить ее в просто рекламном журнале коих великое множество.
Я вот бы какраз хотел рецепт правильной жидкости для чистки пластинок. Как например раньше тут выкладывали рецепт моющего средства для посудомойки. Я пробовал делел — отлично работает.
Пластик при трении о пластик электризуется. Закон физики.
Чтоб пластик не электризовался, он должен быть специальным антистатическим с добавкой электропроводного материала.
По ссылке про это ничего. Про цены на конверты — отдельная тема. Они расшиты серебром и золотом? Вроде нет. Вот за 10шт цена нормальная будет.
Вобще меня удивляет сколько пытаются драть за все что связано с винилом.
Вот особенно «Прижимы для пластинок». Посмотрел цены, посмеялся. Пошел и выточил себе такой на станке за полчаса. Вот думаю может наточить таких ведро и продавать по 10тыр за кусок точеного алюминия. А если заанодировать и покрасить в прикольный цвет, то можно и тыщ за 20 :)
А в пластиковых они электризуются, трещат и на них налипает куча мусора.
Есть пластиковые пакеты которые не электризуют пластинки?
1. В КНДР инернета и небыло. Инфраструктура под него не заточена. У нас тоже были сберкнижки, бухгалтерия с журналами и телеграммы но сейчас к этому уже не вернуться.
2. Это закрытая страна, оттуда не уехать и рынок закрыт. Иначе оттуда бы все сразу разбежались :)
А безналичный рассчет рухнет.
И вобще вся страна при отключении интернета станет неконкурентноспособной.
Нормальное производство и управление станет нереальным.
Власть в таких условиях долго не продержится.
А это сделать не получится потому как встанет вся банковская система и вся страна.
Вот и все останется только симриться ну или нормально руководить страной чтоб у граждан и не возникало желание собираться на митинги опозиции.
Там 2 USB полноценных, можно воткнуть беспроводную клавомышь и радоваться.
Еще флешку можно воткнуть или принтер.
Отсутствие USB — это шаг назад что делает аппарат непригодным для многих задач.
Еще плохо — это зарядка черед miniUSB. Большой ток этот порт не тянет, хлипкий его легко отломить. Время зарядки большое. У меня еще есть планшет самсунг аналогичный на атоме, так тот заряжается раза в 3 быстрее! Там отдельный нормальный разъем заряда.
Да и то на группу лифтов есть таки живые лифтеры которые в случае нештатной ситуации приходят на помощь!
Господам теоретикам это не известно по этому они и распинаются о том как пилот направил самолет в гору.
Да про ИИ. Нету никакого ИИ! Вот когда машина с автопилотом сможет доехать до села Гундосово задрючинского района объезжая ямы, канавы и проскакивая лужи с грязью, как это делает обычный водитель, вот тогда я может и поверю в автоматику. А когда гугломобильчики ездят по идеально ровным буржуйским дорогам — это не ИИ а просто программа. Да и те частично управляются оператором.
Можно продублировать 100500 раз датчики и увешать все камерами и написать крутые алгоритмы посадки куда угодно.
Но на практике:
1. Много случаев когда пилоты успешно посадили борт не смотря на отказ автоматики просто не афишируется и о них никто не знает. Ведь это их работа для того они там и сидят! А когда авария произошла из-за ошибки пилота, про этот случай трубят по ББС! Пилот уже мертв ему не страшно…
Почуйствуйте разницу.
2. В интересах производителя автопилота и авиакомпании разбить самолет с размаху оземь так, чтобы не осталось улик. Чтобы не потерять имидж.
Как думаете на что будет запрограммирован автопилот? Тем более что все застраховано.
К тому же прорабатывать тысячи ситуаций и делать резервирование систем это дорого и снижает маржу.
А живой пилот — извините ему жить хочется. Понятно что после проишествия работу потеряешь, но возможно хоть жив останешься.
Например глюк датчика. Горит пожар в первом двигателе а на самом деле просто проглючил датчик. Пилот может посмотреть визуально и по показателям двигателя и принять решение.
Еще например пилоту не понравился шум или вибрация, может давление масла упало пилот решает сделать экстренную посадку и проверить двигатель хотябы чтоб его не угробить окончательно.
Или когда стойка шасси не с первого раза выходит. И надо кран подергать и покружить. В итоге она таки выйдет и посадка будет успешной.
Про выдающиеся случаи вроде посадки на Гудзон я вобще молчу.
Как в таких случаях поведет себя автоматика?
А зная что все самолеты застрахованы и в случае краша авиакомпания ничего не потеряет, я догадываюсь что в сохранении жизни пассажиров не заинтересован никто!