Ну вообще это уже неоднократно объяснялась. Дептранс Москвы разрешил всем операторам дать 5 поездок на УЗ без привязки мос ру, с 6 должна быть обязательная привязка. А все почему? Потому что негодующие от самокатов потребовали обязательную верификацию, а когда пошла новость, что с нового сезона надо делать привязку, возмутились ездящие (у кого-то нет Мос ру, например из области, а работает в мск и ездит в мск). И это компромис между двумя крайностями (например кто-то редко ездит и пропустил об этом новость или вообще приезжий из другого города). Да этим потенциально могут воспользоваться дети, но операторы выполняют все достаточно честно - верифицируют номера, проверяют профили Мос ру и считают поездки. Отлов таких ездаков кмк должен быть на стороне ГИБДД
Блок почти всем хорош, кроме одного - ценник. 65к за 1.6квт блок, да от дельты, да с таким набором фич, но это все равно ту мач. Мне кажется, серверные стоят меньше за примерно ту же мощность. Из этого не совсем ясно во что это ставить. Если в домашние ПК (пусть даже и очень мощные), то мало кто согласится отдать за БП половину стоимости видеокарты. Если в мощные рабочие станции - то будто бы вендорские рабочки будут выгоднее... А так образец очень интересный.
Zabbix агенты передают данные на тот сервер, на который их настроил системный администратор. Если мы говорим о возможности наличия бэкдора в агенте - то с такой же логикой можно подходить и к представленным в статье библиотекам. Никто не гарантирует, что внутри не окажется бэкдор. И инцидент этого года с liblzma тому показательный пример. И хорошо, если у решения есть большое комьюнити, которое может это пресечь.
Если уж делать "максимально безопасно", то и не нужно использовать готовые решения в принципе (от ПО до библиотек), либо оцениваем риски и используем подходящие решения.
Я конечно могу ошибаться, но у Аэрофлота ошибка в номере патента, ФИПС выдает систему для распознавания изображений, принадлежащая Р-Старт, а не Аэрофлот.
Сегодня они начнут с VPN протоколов "не по ГОСТ и разработаные иностранцами", затем и к Ethernet перейдут, он же вообще в американской Xerox придуман.
Жду не дождусь "импортозамещенного" TCP/IP и Ethernet /s
Ну вообще это уже неоднократно объяснялась. Дептранс Москвы разрешил всем операторам дать 5 поездок на УЗ без привязки мос ру, с 6 должна быть обязательная привязка. А все почему? Потому что негодующие от самокатов потребовали обязательную верификацию, а когда пошла новость, что с нового сезона надо делать привязку, возмутились ездящие (у кого-то нет Мос ру, например из области, а работает в мск и ездит в мск). И это компромис между двумя крайностями (например кто-то редко ездит и пропустил об этом новость или вообще приезжий из другого города). Да этим потенциально могут воспользоваться дети, но операторы выполняют все достаточно честно - верифицируют номера, проверяют профили Мос ру и считают поездки. Отлов таких ездаков кмк должен быть на стороне ГИБДД
Блок почти всем хорош, кроме одного - ценник. 65к за 1.6квт блок, да от дельты, да с таким набором фич, но это все равно ту мач. Мне кажется, серверные стоят меньше за примерно ту же мощность. Из этого не совсем ясно во что это ставить. Если в домашние ПК (пусть даже и очень мощные), то мало кто согласится отдать за БП половину стоимости видеокарты. Если в мощные рабочие станции - то будто бы вендорские рабочки будут выгоднее... А так образец очень интересный.
Zabbix агенты передают данные на тот сервер, на который их настроил системный администратор. Если мы говорим о возможности наличия бэкдора в агенте - то с такой же логикой можно подходить и к представленным в статье библиотекам. Никто не гарантирует, что внутри не окажется бэкдор. И инцидент этого года с liblzma тому показательный пример. И хорошо, если у решения есть большое комьюнити, которое может это пресечь.
Если уж делать "максимально безопасно", то и не нужно использовать готовые решения в принципе (от ПО до библиотек), либо оцениваем риски и используем подходящие решения.
Я конечно могу ошибаться, но у Аэрофлота ошибка в номере патента, ФИПС выдает систему для распознавания изображений, принадлежащая Р-Старт, а не Аэрофлот.