Да уж, действительно, легко и весело :) Примерно, как сложить слово «вечность» из приведённых кубиков :))
Основная проблема — совсем уж бедность такого языка. Высокоуровневый язык с богатыми библиотеками даёт богатые возможности, но требует длительной подготовки. Бедный язык (такой, как FBD) даёт богатые возможности заново переизобрести колесо, велосипед и многое другое :))) И потрахаться на ровном месте с проблемой, о существовании которой даже не догадался бы, работая со старым добрым трубо паскалем или С++.
Короче, золотая середина между богатыми и бедными языками таки есть.
Кажущаяся простота таких языков несколько обманчива — как раз, таки, в силу простоты и минимализма. Разработчику не требуется серьёзной подготовки в плане самого языка, но без алгоритмической подготовки лучше даже не браться.
Скажем так: LAD (ладдер, релейно-контактная логика) и FBD (функциональные диаграммы) — это, в сущности, наглядное представление ассемблера. Но я ни разу не слышал, что программировать на ассемблере — легко :) Наоборот, когда я говорю кому-то, что программирую на ассемблере — пусть несколько специфическом, а не x86, многие удивляются и слегка офигевают :)
Кстати, в какой среде это написано? На классический FBD не очень похоже, больше похоже на то, что горячо любимый сименс называет CFC (Continuous function chart).
А можно с этого момента поподробнее? Мне просто не совсем понятно…
Вот у меня есть (таки есть) от работы машина и мобильник. Стоимость услуг сотовой связи $X в месяц (собственно, стоимость контракта), стоимость пользования машиной определяется специальным образом налоговой и составляет $Y в месяц. Это амортизация чего: машины, мобильника, меня или фирмы?
Потому, что местных реалиях это даёт мне следующее. У меня есть зарплата $Z, и все налоги и поборы рассчитываются с суммы $Z + $Y. Телефон, хвала Аллаху, в этот расчёт не входит, но на фоне Z и Y это довольно символическая сумма.
А, это не так страшно. Бумажный они любят заказным посылать или с уведомлением о вручении. Приходится лично на почту ходить за каждым экземпляром спама :)
неверно. Согласно вашей аналогии, сейчас, чтоб измерить вольты и амперы — вы должны отправить предмет измерения иностранной компании. Которая, как оказалось, может не захотеть измерять.
1) чтобы реостаты эффективно охлаждались, они должны хорошо обдуваться. Обдув — это аэродинамическое сопротивление. Т.е. их надо выдвигать/прятать. При этом, они довольно громоздки и увесисты, плюс нужна надёжная защита от включения в убранном положении — иначе и пожар устроить недолго.
Стоит оно того? При том, что по эффективности оно до реверса не дотянет и весьма.
Как вариант, их можно спрятать внутри фюзеляжа или крыла, и сделать канал обдува, а реостаты — неподвижными. Но это весьма серьёзные доработки, а по эффективности — как те же колодки. Невозможно выжать из сцепления с полосой больше, чем есть.
2) а что это даст? дополнительное ускорение? И дополнительный дестабилизирующий фактор :)
Откатиться назад — собственно, описанное в статье решение позволяет сделать это безо всяких рекуперационных доработок.
Рекуперация — это замечательно. Проблема — куда девать полученное электричество. Аккумуляторы заряжать нереально (большой ток в течение короткого времени — им наоборот надо), конденсаторы ставить? Или тормозные реостаты, как на крышах электричек?
А разгон на «низах» — толку от него будет меньше, чем возможного ухудшения управляемости из-за асимметрии и совместной работы с основными двигателями: на ВПП они уже запущены :)
PS Ещё один момент. КПД обращённой машины (двигателя в генераторном режиме или, наоборот, генератора в двигательном режиме) относительно невысок.
У меня тоже много чего нет. Например, такой суперской штуки, как просекатели Alfra.
Тем не менее, купить лобзик для самоделкина совершенно не проблема. Кроме того, если неохота заморачиваться с корпусом, есть хорошее решение в комменте ниже.
да и не надо. Modbus реально уместнее. С другой стороны, под него тоже витая пара нужна, пусть и одна. И с топологией заморочек больше, чтоб в шину (а не звезду) всё собрать.
Это точно :) У меня дома, как раз, лежит сейчас амперметр до 50 А. Достался из старого списанного шкафа.
Вообще, для таких целей хорошо использовать мультиметры типа Satec и ему подобных. Выдаёт все параметры на экран и по ModBus. Но не так бюджетно и не самоделка.
Меня просто удивляет, что у руководителя есть время следить — кто, сколько и о чём говорил по телефону в рабочее время.
У тех руководителей, с которыми я знаком, на такую ерунду, обычно, времени нет. Если сотрудник не работает (или работает, как попало), это проявляется в целом ряде вещей. В первую очередь — в результатах труда.
А если сотрудник работает хорошо — кого волнуют его телефонные разговоры? Всегда найдётся необходимость позвонить куда-то в рабочее время (паспортный стол, домоуправление и т.д.)
PS если что, я в курсе, что вопрос яйца выеденного не стоит. но изначально был разговор, что сотрудник получил взыскание потому, что кто-то позвонил этому сотруднику на рабочий телефон в рабочее время в личных целях. Я считаю, что это неправильно. В комплексе такие мелочи дают эффект (словами моего бывшего коллеги) «хорошие люди ушли, плохие остались».
Основная проблема — совсем уж бедность такого языка. Высокоуровневый язык с богатыми библиотеками даёт богатые возможности, но требует длительной подготовки. Бедный язык (такой, как FBD) даёт богатые возможности заново переизобрести колесо, велосипед и многое другое :))) И потрахаться на ровном месте с проблемой, о существовании которой даже не догадался бы, работая со старым добрым трубо паскалем или С++.
Короче, золотая середина между богатыми и бедными языками таки есть.
Кажущаяся простота таких языков несколько обманчива — как раз, таки, в силу простоты и минимализма. Разработчику не требуется серьёзной подготовки в плане самого языка, но без алгоритмической подготовки лучше даже не браться.
Скажем так: LAD (ладдер, релейно-контактная логика) и FBD (функциональные диаграммы) — это, в сущности, наглядное представление ассемблера. Но я ни разу не слышал, что программировать на ассемблере — легко :) Наоборот, когда я говорю кому-то, что программирую на ассемблере — пусть несколько специфическом, а не x86, многие удивляются и слегка офигевают :)
Кстати, в какой среде это написано? На классический FBD не очень похоже, больше похоже на то, что горячо любимый сименс называет CFC (Continuous function chart).
PS Cлово «вагон» — просто супер :))
Вот у меня есть (таки есть) от работы машина и мобильник. Стоимость услуг сотовой связи $X в месяц (собственно, стоимость контракта), стоимость пользования машиной определяется специальным образом налоговой и составляет $Y в месяц. Это амортизация чего: машины, мобильника, меня или фирмы?
Потому, что местных реалиях это даёт мне следующее. У меня есть зарплата $Z, и все налоги и поборы рассчитываются с суммы $Z + $Y. Телефон, хвала Аллаху, в этот расчёт не входит, но на фоне Z и Y это довольно символическая сумма.
Хотя, возможно, есть разница между спецодеждой и форменной одеждой.
Но это не совсем удачный пример — есть большая часть мира с метрической системой и британия, штаты с их долбанутой имериальной.
неверно. Согласно вашей аналогии, сейчас, чтоб измерить вольты и амперы — вы должны отправить предмет измерения иностранной компании. Которая, как оказалось, может не захотеть измерять.
Стоит оно того? При том, что по эффективности оно до реверса не дотянет и весьма.
Как вариант, их можно спрятать внутри фюзеляжа или крыла, и сделать канал обдува, а реостаты — неподвижными. Но это весьма серьёзные доработки, а по эффективности — как те же колодки. Невозможно выжать из сцепления с полосой больше, чем есть.
2) а что это даст? дополнительное ускорение? И дополнительный дестабилизирующий фактор :)
Откатиться назад — собственно, описанное в статье решение позволяет сделать это безо всяких рекуперационных доработок.
А разгон на «низах» — толку от него будет меньше, чем возможного ухудшения управляемости из-за асимметрии и совместной работы с основными двигателями: на ВПП они уже запущены :)
PS Ещё один момент. КПД обращённой машины (двигателя в генераторном режиме или, наоборот, генератора в двигательном режиме) относительно невысок.
Тем не менее, купить лобзик для самоделкина совершенно не проблема. Кроме того, если неохота заморачиваться с корпусом, есть хорошее решение в комменте ниже.
PS У меня всегда при себе только зубы ;)
Вообще, для таких целей хорошо использовать мультиметры типа Satec и ему подобных. Выдаёт все параметры на экран и по ModBus. Но не так бюджетно и не самоделка.
Меня просто удивляет, что у руководителя есть время следить — кто, сколько и о чём говорил по телефону в рабочее время.
У тех руководителей, с которыми я знаком, на такую ерунду, обычно, времени нет. Если сотрудник не работает (или работает, как попало), это проявляется в целом ряде вещей. В первую очередь — в результатах труда.
А если сотрудник работает хорошо — кого волнуют его телефонные разговоры? Всегда найдётся необходимость позвонить куда-то в рабочее время (паспортный стол, домоуправление и т.д.)
PS если что, я в курсе, что вопрос яйца выеденного не стоит. но изначально был разговор, что сотрудник получил взыскание потому, что кто-то позвонил этому сотруднику на рабочий телефон в рабочее время в личных целях. Я считаю, что это неправильно. В комплексе такие мелочи дают эффект (словами моего бывшего коллеги) «хорошие люди ушли, плохие остались».