У меня был ашан, и он даже на 70 кмч не разваливался, а тут какието паршивые 40. Я уж не говорю о «нормальных» велосипедах, которым эти 40кмч — родная среда обитания. Так что вы таки сильно недооцениваете прочность велосипедов.
Лично мне кажется что алгоритм распознал велосипедиста в трекстенде как велосипедиста, который едет, а не стоит на месте. Т.е у алгоритма было два образа: «велосипедист едет с ногами на педалях» и «велосипедист стоит, одна или более ног на земле », третьего не было, и алгоритм считал, что велосипедист остановиться в положении «на педалях» не может и ждал пока он проедет.
Защитное стекло сейчас как правило приклеено к дисплею по всей площади. Редко кто умеет отделять и качественно обратно склеивать стекло и дисплей, а если и умеют то недешево берут за работу ибо это трудоёмко, вот и меняют модуль целиком, потому что выходит не сильно дороже и быстрее.
зы — например на nexus 5 дисплейный модуль стоит 1/6 от цены, а не 1/3.
А потом в колесо набьётся ощутимое количество оной пыли и привет. Лучше поставить достаточно толстую резину, чтобы она и лёгкой была, и не раздувалась от незначительного повышения давления в ячейках, которые походу станут герметичными.
У меня у самого x201 и я нахожу его толщину оптимальной… Я просто пытался представить, о чём думает производитель, уменьшая толщину и убирая эти разъемы) И его можно понять, такой тонкий ноутбук можно вообще в папку запихать, удобно же!
2rs\LLU\LLH маркировка. И да, у них ограничение по скорости есть, вот взял например:
Подшипник NTN 10х26х8
негерметичный: 29 000 rpm
герметичный LLH: 25 000 rpm
герметичный LLU: 21 000 rpm
Вроде не особо сильное ограничение, должно подойти как мне кажется, главное нужный размер найти.
И про вероятность ошибки я ничего не говорил.
зы — например на nexus 5 дисплейный модуль стоит 1/6 от цены, а не 1/3.
Подшипник NTN 10х26х8
негерметичный: 29 000 rpm
герметичный LLH: 25 000 rpm
герметичный LLU: 21 000 rpm
Вроде не особо сильное ограничение, должно подойти как мне кажется, главное нужный размер найти.