Не насильно, но путем введения в обман. Например, маркетплейсы забиты недорогими ножами, среди которых есть, чисто для примера, Трамонтина - весьма вменяемые (учитывая цену) ножи нижнего сегмента. Стоят они не дороже китайцев, при том по качеству на 10 голов выше. Так вот китайцы даже эти ножи начали копировать и делать фейки.
Только вот по caseguru все ровно наоборот, наушники с таким дизайном и подозреваю ровной той же начинкой продавались на али еще ДО того как Вадим их начал продавать якобы как свою разработку. Та же тема что и с ножами Самура, которые некогда рекламировал славный друже Обломов, как якобы японские. По факту это те же китайские ножи, просто заказанные в китае со своим лейблом, а фирма Самура не зврегистрирована нигде в мире кроме как некое ип или ооо в РФ.
Статья, конечно, явная реклама caseguru, это и за версту видно.
Если бы китайцы делали такое же но дешевле, возмущений было бы куда меньше. Обычно они делают выглядящее таким же, вводящее в заблуждение, но из говна и даже без палок.
Потому что статья сильно лукавит. БИД создавался как совместное предприятие с БМВ, с технологиями от БМВ и инвестициями от китайского государства. По сути это гигантская госкомпания включающая в себя и сталелитейные заводы, и шахты, и электронику, и автопром. И то что БИД покупает не условно бошевские, а делает свои тормоза или абс, это не признак крутизны, а как раз таки скорее причина эту машину не брать. Ибо если продукция Бош или ZF проверенна уже миллион раз на сотне миллионов машин, то китайские ноунейм тормоза, это конечно далеко не то что я бы хотел иметь в машине.
Ооо, ясно, очередной пикабушный представитель "интелектуального большинства"... ну, распишите же, что во всем виноваты либералы, люди других национальностей и конечно же враги народа, а бункерный дед - святой спаситель руССкава народа. На пикабу ничего другого и не пишут.
Отмечу только про китайские статьи из фотошопа 10 летней давности. Увы они никуда не делись. Более того, китайцы не только результаты и статьи подделывают, но и сами журналы. Постоянно сталкиваюсь с тематическими статьями по своему профилю из физрева или материаловедческого сообщества и только потом оьнаруживается, что это не тот физрев, а китайский, фейковый...
Для турбин эл станций, вероятно, смысла в использовании водорода мало. Электростанции находятся в удалении от городов и не особо загрязняют городской воздух, а вот превращение метана в водород - очень большая потеря денег, что приведет к сильному росту цен на электроэнергию.
Ну вот лиф мне лично не нравится. У нее меньше пробег, как бы она скорее сити кар, но для ситикаар она крупновата и тяжеловата, а как для среднеразмерной машины у нее пробег не внушительный. Но это субьективно. Все же не совсем правильно сравнивать с ВТЯ такие машинки, мне кажется у ВТЯ одна дорога в грузовики, автобусы и крупные тяжелые джипы.
Не насильно, но путем введения в обман. Например, маркетплейсы забиты недорогими ножами, среди которых есть, чисто для примера, Трамонтина - весьма вменяемые (учитывая цену) ножи нижнего сегмента. Стоят они не дороже китайцев, при том по качеству на 10 голов выше. Так вот китайцы даже эти ножи начали копировать и делать фейки.
Только вот по caseguru все ровно наоборот, наушники с таким дизайном и подозреваю ровной той же начинкой продавались на али еще ДО того как Вадим их начал продавать якобы как свою разработку. Та же тема что и с ножами Самура, которые некогда рекламировал славный друже Обломов, как якобы японские. По факту это те же китайские ножи, просто заказанные в китае со своим лейблом, а фирма Самура не зврегистрирована нигде в мире кроме как некое ип или ооо в РФ.
Статья, конечно, явная реклама caseguru, это и за версту видно.
Если бы китайцы делали такое же но дешевле, возмущений было бы куда меньше. Обычно они делают выглядящее таким же, вводящее в заблуждение, но из говна и даже без палок.
Набедренные повязки Виктория Сикретс
Потому что статья сильно лукавит. БИД создавался как совместное предприятие с БМВ, с технологиями от БМВ и инвестициями от китайского государства. По сути это гигантская госкомпания включающая в себя и сталелитейные заводы, и шахты, и электронику, и автопром. И то что БИД покупает не условно бошевские, а делает свои тормоза или абс, это не признак крутизны, а как раз таки скорее причина эту машину не брать. Ибо если продукция Бош или ZF проверенна уже миллион раз на сотне миллионов машин, то китайские ноунейм тормоза, это конечно далеко не то что я бы хотел иметь в машине.
Автор диверсифицирует инфу, он ее еще и на пикабу пишет....
В амбарную тетрадку записать....
У римской лиры история более 3000 лет была, а у доллара всего пару сотен лет.
Ооо, ясно, очередной пикабушный представитель "интелектуального большинства"... ну, распишите же, что во всем виноваты либералы, люди других национальностей и конечно же враги народа, а бункерный дед - святой спаситель руССкава народа. На пикабу ничего другого и не пишут.
Я так понимаю в следующей статье вы распишите о том что это ЦБ начал войну и гробит экономику, а Путин, традиционно, ни в чем не виноват (с), так?
Потому что "не патриотично"... вот и все доводы автора.
Судя по Кирину они очегь отстают.
Спасибо за статью! Очень увлекательно.
Отмечу только про китайские статьи из фотошопа 10 летней давности. Увы они никуда не делись. Более того, китайцы не только результаты и статьи подделывают, но и сами журналы. Постоянно сталкиваюсь с тематическими статьями по своему профилю из физрева или материаловедческого сообщества и только потом оьнаруживается, что это не тот физрев, а китайский, фейковый...
А если рассматривать композитные баллоны? Сталь с углепластиковой оплеткой, или даже дюрали с углепластиком?
Для турбин эл станций, вероятно, смысла в использовании водорода мало. Электростанции находятся в удалении от городов и не особо загрязняют городской воздух, а вот превращение метана в водород - очень большая потеря денег, что приведет к сильному росту цен на электроэнергию.
Почему? Метановых заправок в городах валом, есть даже приложение для смартфона показывающее где они.
Ударим духовностью по технологиям!
Потому что рос гос сайты все отрезаны от зарубежного трафика, зайти на них невозможно даже из дружественных стран.