Pull to refresh
1
0

Вебмастер на минималках

Send message
Тогда Вы на этой доске «чуть-чуть» небезопасны для окружающих.
Центр масс опять-таки. Блокировать у велосипеда заднее колесо (или оба) при экстренном торможении или (зачем-то) только переднее — разные вещи. Ну а в случае доски там разницы особой нет, разнос невелик. Приподнимал несколько раз сидение на электровеле просто для экспериметов — тут же падает управляемость, особенно эффективность безопасного экстренного торможения. И это у меня руль на уровне пупка в положении «полностью выпрямился», про эффективность в случае полного отсутствия руля как точки опоры даже разговора не может быть — сразу выпрыгивание.
Считаете, через руль на велосипеде улететь проще, чем со вставшей колом доски под ногами?
Я про экстренное торможение имел ввиду центр масс и прикладываемую к нему силу инерции. Одно дело — велосипед с его рулём, но совсем другое доска, с которой человек просто улетит при экстренном торможении даже на 10 кмч.
Что будет с наездником при экстренном торможении? Ну и такое брезгливое отношение к «электричкам» тоже вызывает некоторые вопросы… Они спокойно тянут и в гору 40 градусов, да и вполне себе пробегают 60-80 км на одном заряде уже лет 10 как. Но куда как безопаснее (как по мне) в плане травматичности и управляемости, чем эта вот бензиновая подставка под ноги.
Pixels Lives Matter (простите, но тут сложно удержаться). А если серьёзно, то плохо только реальный коктейль в CSS, когда абсолютные и относительные значения указываются по разным элементам, да ещё и в media — полный бардак, что куда как будет масштабироваться — не в курсе никто. Проблема не в стандартах, а в их приминении.

Information

Rating
Does not participate
Location
Москва и Московская обл., Россия
Date of birth
Registered
Activity