4) Вызовет батхерт у местных програмерских контор, превратит их мозги — в опилки.
(у тутошних снобов — уже начало припекать)
5) И чтобы хозяева сервиса не тупили — он еще их распилам бюджета научит!
Да какие «узкоглазые», вы еще индусов штук так 50 насоветуйте.
1(один, отвечаю) русский программист с навыками реверс-инжиниринга и дизассемблирования машинных кодов — и он вам за месяц(!), даже при отсутствии API:
раpберется с интерфейсом и шиной,
сам напишет враппер протокола,
восстановит API,
дизассемблирует драйвер карт доступа,
пересадит при желании защиту на новые типы ключей/сертификатов.
И в итоге вместо всей этой древней.уеты останется
1) переходничок на USB
2) кросс-платформенная программа.
Лично знаю такого — ведущим специалистом IT в одном укрупняющемся банке сейчас работает. Если бы компания Макларен оплатила такой труд пропорционально стоимости их автомобилей — он бы не раздумывая бросил скучную рутину в банке ради такого гик-проекта, как F1 ;)
(у тутошних снобов — уже начало припекать)
5) И чтобы хозяева сервиса не тупили — он еще их распилам бюджета научит!
1(один, отвечаю) русский программист с навыками реверс-инжиниринга и дизассемблирования машинных кодов — и он вам за месяц(!), даже при отсутствии API:
раpберется с интерфейсом и шиной,
сам напишет враппер протокола,
восстановит API,
дизассемблирует драйвер карт доступа,
пересадит при желании защиту на новые типы ключей/сертификатов.
И в итоге вместо всей этой древней.уеты останется
1) переходничок на USB
2) кросс-платформенная программа.
Лично знаю такого — ведущим специалистом IT в одном укрупняющемся банке сейчас работает. Если бы компания Макларен оплатила такой труд пропорционально стоимости их автомобилей — он бы не раздумывая бросил скучную рутину в банке ради такого гик-проекта, как F1 ;)