Для справки: один кубометр водорода равен 0,08988 килограмма или 1,2699 литра и имеет примерно такую же энергетическую ценность, как треть литра бензина. Это означает, что сжигание 1 килограмма водорода высвобождает такое же количество энергии, как и сжигание 2,75 килограмма бензина.
Лично мне, например, больше понравился не результат анализа, а сам анализ. То что плохое состояние переезда приводит к огромному скоплению машин перед ним, это и так понятно, и решение в таких случаях очевидно и без сложных расчетов. Но зачастую, очень много пробок собирается стихийно. Например в моем городе есть односторонняя дорога, с двух полосным движением, и в одном месте собирается пробка, в которой я трачу в среднем полтора часа времени. Спустя полтора часа мыторства, внезапно, поток ускоряется до 30-35 км/ч и далее пробка рассасывается. Все 5 лет что я там езжу, я не могу понять причины возникновения этой пробки. Думаю что не только в моем городе есть такие проблемы, и, как мне кажется, подобный подход (совместно с усилиями администрации города), мог бы найти решение этой проблемы.
Можно более подробно рассказать про: емкость АКБ, мощность панелей, инвертор… Что будет питаться от этой станции, какие нагрузки, требования по автономности?
как треть литра, или все же как 3 литра бензина?
Понятно же куда: на BFR, в след за родстером! Надо ж как-то машинку заряжать…