Как у Дурова: «золотой паспорт» на Карибах и стартап в офшоре на сдачу

Смысл статьи: «Нам нужны ваши деньги, срочно и много. Никаких гарантий. Но сам Дуров инвестировал же, чего вам еще надо?!!»

Ложнопромышленный комплекс фальшивого искусственного интеллекта

Э-э батенька, да у вас ИИ барахлит, и нейросети пора чистить. Спиртом.

Ложнопромышленный комплекс фальшивого искусственного интеллекта

Так они же стойко ассоциируются с ИИ. Если ИИ, то обязательно на нейронных сетях. А если добавить еще «распределенные облачные» то вообще малина для маркетологов.

3D принтинг: удивительные кейсы и еще немного интересного

Рынок ждет нормальной технологии, FDM не совсем готов. Мелкий бизнес для мелких серий с радостью бы печатал, если бы качество было получше, и повторяемость. Мы даже один коммерческий продукт печатали на FDM. Но пока что только SLS по этим параметрам подходит (но не по цене!), и литье в силикон. А вот для прототипов FDM нормально зашел, по моеум уже очевидно что он сильно упростил жизнь стартапам и ускорил выход на рынок новых продуктов.

Крах техасского городка, недосчитавшегося денег от биткоин-фермы

Тут есть связь, но вот где причина, а где следствие? Вполне логично нагнать оптимистичной шумихи, и вот уже курс опять ползет вверх.

Как живут и работают в Краснодаре

Только построили по русски. Качество домов плохое, дом начинает разваливаться с первого же года, ценник ровно в два раза выше среднерыночного. Обещанной транспортной линии для связи с городом так и не сделали (в рекламных буклетах у них фигурировал фуникулер :))

Как живут и работают в Краснодаре

Да, у нас на даче хрен что вырастает :) А что выросло — все съедают болезни и гусеницы. Заливать химией неохота, такого и в магазинах полно.

Как живут и работают в Краснодаре

Коренной краснодарец, работаю в IT. Тут бывает очень жарко (даже местным, сидим по домам, сочуствую тем кому нужно ехать/идти на работу), постоянно жуткие пробки (опять сочуствую), архитектура и плотность застройки — тихий ужас, экология — довольно грязно (см. про пробки), хотя смотря с чем сравнивать. Аллергикам тут плохо из-за амброзии (вокруг поля и очень пыльно). Море — летом не езжу, по 4-5 часов можно постоять в пробках, а на популярных курортных пляжах людей как сельди в бочке, зато вне сезона море радует. В общем, лет 10-15 назад тут было гораздо лучше, но пока что мне тут нравится, если работать из дома и приспособиться обходить прочие неудобства. Из плюсов — рядом есть красивые горы, тепло зимой, много ветра (для любителей водных видов спорта), достаточно развитая инфрастуктура, в сезон — свежие овощи и фрукты.

В полку компактных проекторов прибыло: Epson EF-100 – первая ласточка в серии ярких портативных лазерных проекторов

Меня умиляет, когда на рекламных картинках проекторов яркость черного намного темнее самого экрана.

Танчики на Паскале: как учили детей программированию в 90-х и что с этим было не так

Поддержу. Первую сложную программу я написал на Бейсике для ZX Spectrum. Был бы это C или ассемблер — вряд ли хватило бы терпения их освоить. А риалтайм-производительность нужна не всегда, я не часто сталкивался за свою карьеру с нехваткой производительности высокоуровневых языков. Я не писал игры и не работал с графикой, а обработка данных и интерфейсы и на паскале (Delphy) прекрасно работают.

В ФАС России возбудили дело против Apple по заявлению Kaspersky Lab

Так само это положение уже должно вызывать вопросы антимонополистов. Фактически это значит, что Apple вправе взять успешную и уже апробированную идею любого разработчика и реализовать самой, а разработчика — под зад коленом, как и получилось в этом примере.

Для мощных электросамокатов хотят скорректировать ПДД, но единого мнения нет

Если вы это к тому, что у нас рано отказываться от автомобилей — то тут требуется менять и менталитет в том числе. Посмотрите, куда ездят у нас на машине, кроме работы. Мамочки ездят через полгорода, чтобы отвезти ребенка к репетитору или в школу, которая по их мнению намного лучше той что под домом. Также требуется надежный и удобный общественный транспорт. Врочем, это большой комплекс решений, чего о нем сейчас рассуждать? Самокаты — это очень хороший шаг к уменьшению загруженности автодорог, и многие это уже осознают судя по динамике роста популярности.

Революция в схемах компьютерных блоков питания полувековой давности

Некорректное сравнение. Студийный монитор — рабочий инструмент, как молоток — надежный, практичный, комактный и мало потребляющий. А усилок для домашний Hi-End акустики — предмет роскоши. Там можно и печку А-класса поставить (это ирония, я согласен что 99% не услышит разницы между качественным ИИП и хорошим D-классом). Но и вполне допускаю, что сделать качественный ИИП будет не дешевле транса.

Для мощных электросамокатов хотят скорректировать ПДД, но единого мнения нет

Это то понятно, но если говорить про законодательство, то нужны параметры, которые можно измерить. Вашу адекватность к сожалению не измерить. Да, можно и на дохлом моторчике с горки 50 км./ч. набрать и влететь в толпу. Но в среднем, все же именно мощность связана и со скоростью, и с грузоподъмностью. Ограничение по скорости лучше, конечно, но его будут элементарно отключать программно. А мощность заложена в конструкцию и «продает» самокат, ее занизить и потом повысить программно, сложнее.

Для мощных электросамокатов хотят скорректировать ПДД, но единого мнения нет

Вот я как раз не про страну. Привел этот пример потому что голландцы начали процесс избавления от автомобилей первыми и достигли огромного прогресса, так что есть чему поучиться. В том числе и нахождению на велодорожках, если уж у нас начали их делать (чему я очень рад) — теперь надо учить и граждан обращать внимание на разметку. В том чилсе создавая дискомфорт при нахождении на ней.

Для мощных электросамокатов хотят скорректировать ПДД, но единого мнения нет

Если вы случайно наступите на велодорожку в Амстердаме, то вас снесут и даже извиняться не будут. Вот это действенный способ воспитания рефлексов, даже туристов (коих там больше чем местных) за пару дней приучает.

Для мощных электросамокатов хотят скорректировать ПДД, но единого мнения нет

Нельзя просто запретить, и на это есть масса возражений. Самокат (как и велосипед) должен стать средством массового передвижения — ведь так можно разгрузить автодороги, если за в условную булочную за условным хлебом будут ездить не на автомобиле а на самокате. И ездить именно по тротуарам (в идеале — по выделенным велодорожкам, но где ж их взять), потому что он создает минимальную угрозу пешеходам. Но обязательным условием — ограничение скорости, мощности и массы, законодательно, чтобы не было полного беспредела с ездой под 70 км/ч.

Революция в схемах компьютерных блоков питания полувековой давности

Мне об этом сложно судить, я не разрабатывал ни импульсники, ни высокоточные усилители. Говорю о факте, как есть, и раз ставят значит с ИП не все гладко выходит.

Блокчейн и электроэнергетика

Каким образом детализация планирования на микроуровень улучшает ситуацию? Необходимость планирование то все равно остается, и им каждая отдельно взятая квартира или мелкое предприятие заниматься не будет (вы сами об этом написали в начале статьи). Тогда для чего это все?

Революция в схемах компьютерных блоков питания полувековой давности

Сейас в хорошие усилители по прежнему ставят обычные трансы, даже в среднеценовом сегменте (20-30 т.р.). ИБП по своей природе генерирует очень сильные помехи, которые сложно устранить полностью.