Понятно. Противоречия со Скрам гайдом вы привести неможите. Общение, на мой взгляд, происходит либо в сообщениях, либо в комментариях. Я с вами лично не общался во время вашего голосования, и вы говорили про ошибки, соответственно, нужно было выбирать этот пункт. По остальным вопросам я не согласен. Если можете, раскройте тему подробнее и напишите пост/статью — Мы все почитаем!
В отметке по карме вы указали не конструктивное общение - это полностью противоречит вашему нынешнему комментарию. Это означает, что причина была указана неверно. Спасибо.
Теперь, по поводу вашего текущего комментария с которым я Полностью Несогласен. Уточните, где именно вы видите противоречие со скрам гайдом? Поделитесь более детальной информацией, чтобы мы могли лучше понять вашу точку зрения.
Согласен, каждая методология имеет свои уникальные аспекты и подходы к отчетности. Важно выбирать инструменты, которые действительно работают для вашей команды и проекта. Гибкость и адаптация — ключ к успеху!
Большое спасибо за ваш комментарий! Очень рад, что текст вызвал у вас положительные эмоции. Действительно, Scrum – отличный подход, и ваша идея комбинирования методов выглядит весьма перспективно. Здорово, что у вас был опыт, который помог команде не только организовать работу, но и получить ценный управленческий опыт. Такой анализ действительно позволяет лучше видеть общую картину и налаживать связи между задачами. И, конечно, ничто не сравнится с той позитивной энергией, которую приносит удовлетворение от выполненной работы и благодарность пользователей. Спасибо, что поделились своим опытом! P.S. Поправил 9 пункт в таблице!
Вас никто не заставляет – если не хотите, не пользуйтесь дронами и не летайте на самолетах. Лучше используйте веревки и палки для доставки себе товаров. Вообще лучше вернитесь к своему откровенно ужасно написанному коду, который любой нормальный разработчик увидив, скажет, что править нет смысла, нужно все переписывать. И легким задачам из серии правок строк в csv-файле.
Доставка товаров дронами в городских условиях действительно безопасна. Споры о редких условиях, при которых может возникнуть небольшая опасность, считаю пустой тратой времени.
Считаю если бы мы сейчас обсуждали создание самолетов и их полеты (представим, что на данный момент самолетов не существует), вы бы так же яростно возражали . В начале развития авиа отрасли правил было немного, но по мере её роста их становилось больше. И даже когда отрасль устоялось все равно конкуренция возможна.
Тоесть мы определили что основной предмет спора это доставка товаров дронами в городских условиях - безопасно, без доставки прямо к окну - Принято.
Что касается доставки до окна, я считаю это безопасным, при условии соблюдения всех описанных требований, как я уже упоминал ранее.
Что касается самолетов, то да, они действительно строго регулируются, но, тем не менее, считаются очень безопасными. В начале развития этой отрасли правил было немного, но по мере её роста их становилось всё больше. Не спорю, что с доставкой дронами может будет аналогичная ситуация. Это приведёт к высокой надежности и безопасности, как и в случае с авиаперевозками.
Вы упускаете главную суть: технология доставки с помощью летающих дронов уже существует и активно развивается! Meituan осуществила сотни тысяч доставок в разных городах Китая, и теперь запускает сервис в Дубае. Это говорит о том, что нам необходимо следовать глобальным тенденциям, чтобы не оказаться в конце прогресса.
Вы говорили о том, что доставка в городах с высокой плотностью застройки может быть опасной, но, как показывает практика, это не так. Я уже говорил, что мой пост — это мое видение идеальной доставки, однако основным предметом спора было: безопасно ли доставлять товары дронами в городе(с плотной застройкой) или нет.
Если бы мы сейчас обсуждали создание самолетов и их полеты (представим, что на данный момент самолетов не существует), вы бы так же яростно возражали. Что, если самолет упадет? Сколько же будет жертв? Люди, находящиеся на борту, и те, кто на земле, пострадают и тд. И вообще, отправлять людей в воздух на устройствах с тоннами топлива — это небезопасно. Как только произойдут первые катастрофы, люди перестанут летать, и государства откажутся от этой технологии.
Но как мы видим этого не произошло - и самолеты сегодня стали обычным средством передвижения.
Смотрите, уже существуют дроны, разработанные с учетом выхода из строя одного из моторов — они остаются в воздухе. Я верю, что все технологии, направленные на повышение безопасности, будут только совершенствоваться, как это происходило, к примеру, с самолетами.
Да авиация сейчас одина из самых безопасных видовов транспорта. Я считаю, что некорректно сравнивать один из подразделов авиации(малой коммерческой и частной) с автомобилями. Можно выбрать такой-же сегмент автомобилей, где смертность выше, чем в целом по автомобильному транспорту. В любом случае, сейчас мы уходим от основной темы…
Возьмем реальный пример: дроны компании Meituan доставляют еду в Китае с 2017 года. Через два года будет 10 лет, как эта компания осуществляет доставку еды дронами в густонаселенных городах Китая. Они уже произвели сотни тысяч доставок. Сразу повторюсь, в моем посте речь идет о том, как я вижу идеальную доставку дронами. Их доставка отличается, но важный момент в том, что все это время они летают именно в плотной городской застройке, и, как видите, государство и люди не отказались от их технологий. Это говорит о высокой безопасности системы.
Что касается дронов-доставщиков еды, даже если такой дрон упадет, какой вред он может причинить по сравнению с тем же самолетом(и люди не отказались от самолетов)? Если говорить о компании Meituan, то таких инцидентов почти не зафиксировано.
Да, давайте поговорим о реальности более детально. Например, дроны от компании Meituan начали доставлять еду в Китае с 2017 года, и через два года будет уже 10 лет, как эта компания занимается доставкой еды дронами. В условиях плотной городской застройки больших городов Китая они уже произвели сотни тысяч доставок.
Сразу хочу уточнить, что в моем посте речь идет о том, как я вижу идеальную доставку дронами. Их система доставки отличается, но важный момент заключается в том, что на протяжении всего этого времени дроны летают именно в условиях плотной городской застройки. И, как видно, государство и люди не отказались от этих технологий, что говорит о высокой безопасности системы.
Я верю, что все технологии, связанные с повышением безопасности, будут только совершенствоваться, как это происходило с самолетами. Напомню, что в начале развития авиации самолеты имели много аварий, которые, на мой взгляд, были гораздо трагичнее (погибали не только пассажиры, но и часто люди на земле, если самолет падал на них). Тем не менее, никто не отказался от самолетов.
Что касается дронов-доставщиков еды, даже если такой дрон упадет какой он максимальный может причинить по сравнению с тем же самолетом?
Если говорить о компании Meituan, то таких инцидентов почти не зафиксировано.
Касательно религиозного фанатизма, это скорее проявляется у людей с негативным отношением к этой технологии. Вы напоминаете мне верующих в плоскую Землю, которые готовы считать ересью любые заявления о том, что Земля круглая.
Как я уже упоминал ранее, нужно помнить, что дроны-доставщики будут проектироваться с дублирующими системами, использовать специальные маршруты а в случае неполадок могут использовать парашюты или их аналоги.
Еще одна мысль: если бы мы обсуждали создание самолетов и полеты на них (представим, что на данный момент самолетов не существует), вы бы так же яростно возражали. Что, если самолет упадет? Да и вообще, технология полетов над Землей — это ересь! Лучше как обычно запрягать лошадей и скакать, гораздо безопаснее. Но сейчас авиационное сообщение широко используется по всему миру и считается безопаснее, чем путешествие на том же автомобиле.
Сколько людей в начале говорили, что автомобили Tesla с автопилотом опасны, что при первой же ошибке вся отрасль закроется, и что ошибок будет много. Но оказалось, что они полностью безопасны. Я считаю, что с летающими дронами ситуация будет аналогичной. Нужно помнить, что дроны-доставщики будут проектироваться с дублирующими системами, а в случае неполадок могут использовать парашюты или их аналоги.
Представьте, если Илон Маск возьмется за это и доведет технологию до уровня Tesla или SpaceX. Тогда вы будете писать, что действительно эта технология оказалась также безопасной как Тесла.
Сегодня автомобиль стал доступен практически каждой семье и активно используется, как и дроны будут использоваться в будущем.
Что касается вертолетов, то это скорее премиальный сегмент, и да, у многих небоскребов есть вертолетные площадки для топ-менеджеров и CEO.
Когда-то автомобили Tesla могли позволить себе только обеспеченные люди, но с ростом массового производства и снижением цен они стали доступны и простым обывателям также будет и с дронами.
Дроны компании Meituan уже несколько лет успешно доставляют еду в сложных городских условиях. Что касается падений дронов-доставщиков, их будут проектировать с дублирующими системами, а в случае непоправимой поломки могут использовать парашюты или их аналоги. Также будет регулирования маршрутов полетов и использывание технологий AI, сенсоры, диагностика. Многие люди также критически относились, например, к электромобилям Tesla с функцией автопилота, однако по статистике они оказались более безопасными.
Что касается синхронизации нескольких служб доставки, это вполне решаемо. Можно использовать AI, создавать различные протоколы общения дронов между собой, возможно, организовать центр для регулирования графика, аналогично тому, как это происходит на автодорогах. По мере усложнения технологий новые вызовы будут решаться новыми решениями, как это было на протяжении всей истории человечества.
Есть. Мне нравятся дроны от компании Zipline, особенно их уровень шума и технологии изготовления пропеллеров. Все эти технологии уже существуют и продолжают улучшаться.
И как её "без приземления" доставят? На подлёте к окну дрон отцепит крепления и дальше она по баллистической траектории в окно полетит?
Доставка без приземления вполне возможна. В этом контексте мы рассматриваем сценарий, когда пользователь всегда находится на месте. Например, дрон подлетает с доставкой еды, и человек получает уведомление в приложении. Будь то хрущевка без балкона или с ним, пользователь должен забрать груз. Если он не успевает, дрон просто улетает с товаром обратно.
Однако, если речь идет о доставке груза без присутствия пользователя, то, конечно, такой сценарий не подойдет. Но это ограничение можно учесть в самом приложении.
Должен. Но, в первую очередь, приложение не должно давать превышать вес. Проверка на дроне - это только дополнительная степень безопасности.
Приложение не сможет проверить действительный вес посылки — дрон, естественно, будет проводить дополнительную проверку. Не вижу здесь предмета для спора.
С какой стороны это "увеличение потока"...
Если у ресторана или кафе много заказов на доставку еды, это поможет оптимизировать их процессы. Сотруднику не нужно каждый раз выходить на улицу и загружать еду для каждого дрона, что экономит драгоценное время. Это, естественно, увеличивает прибыль заведения — можно обслужить больше клиентов за единицу времени. Принцип "увеличения потока" уже активно используется в таких заведениях, как McDonald's с их системой Drive-through и в других кафе.
Кроме того, есть множество дополнительных идей и возможностей. Например, дроны могут приземляться в случае большой очереди и подзаряжаться, а также использовать AI для оптимизации графиков и тд.
Правильный сценарий: вы делаете заказ, в кафе его готовят и пакуют, а свободный дрон с ближайшей базы забирает упаковку и несет её вам. Здесь единственное ограничение — это система выдачи контейнеров дронам.
Не согласен — я говорю о более сложных взаимодействиях. Например, 100 человек могли одновременно сделать заказы, и 10 дронов прилетели, чтобы забрать их. В этом случае система "fly through" поможет оптимально решить эту задачу. Кроме того, вы говорите о одной компании с одной базой, тогда как я считаю, что это будет массовая технология с множеством компаний и базами. Один дрон может доставлять несколько заказов, а с помощью AI он сможет оптимизировать маршруты, собирая заказы по точкам.
В заключение, концепция "fly through" — это видение будущего для кафе и ресторанов, аналогично Drive-through, с множеством возможных вариантов реализации.
Для большого количества дронов (например, 10) нужно забрать заказы одновременно. В этом случае система "fly through" становится особенно актуальной.
Это реальные технологии, и для их массовой имплементации нужно лишь желание и финансирование. Как и в случае с Tesla, в начале многие были против электромобилей с автопилотом как и вы дронами для доставки товаров. Но теперь мы видим, как эта технология стала популярной.
В качестве...
Да, Amazon уже использует летающие дроны для доставки, компания Meituan доставляет еду дронами в сложных городских условиях, а Jedsy X доставляет товары прямо к окнам. Zipline производит бесшумные дроны и так далее.
Все технологии уже существуют — нужны только люди, подобные Илону Маску, которые смогут объединить все и популяризировать. И такие люди непременно найдутся!
Я не думаю, что потребуется платить за небольшую площадку для дрона у своей квартиры. Естественно, за установку/создание площадки придется заплатить, но в будущем здания будут строиться с учетом возможности доставки летающими дронами. Это станет революцией в архитектуре и войдет в норму, как, например, сейчас здания проектируются с учетом систем отопления или вентиляции, а также элементы этих систем устанавливаются в самих зданиях.
Если говорить о массовом развитии этой технологии, то, конечно, могут появиться специальные площадки перед общественными зданиями и другими объектами. Также, вероятно, будут введены налоги на дроны и их количество. Это естественный процесс: новая технология сначала не регулируется, но по мере массового использования создаются правила, стандарты, налоги и так далее.
Архитектура является одной из самых прогрессивных отраслей. Это не просто строительство зданий, а динамично развивающаяся сфера, которая реагирует на вызовы времени и внедряет новые технологии, делая нашу жизнь более комфортной и устойчивой.
Архитектура постоянно меняется и адаптируется, учитывая современные технологии. Мы даже не задумываемся о многих вещах, которые уже внедрены в нашу повседневную жизнь. Мусоропровод плохой пример. Например, системы умного дома, которые позволяют управлять освещением, отоплением и безопасностью через мобильные устройства. Или экологически чистые материалы, которые используются в строительстве для уменьшения углеродного следа.
Кроме того, стоит упомянуть о современных системах вентиляции и кондиционирования, которые способствуют созданию комфортного микроклимата в помещениях. А также о возобновляемых источниках энергии, таких как солнечные панели и системы геотермального отопления, которые становятся все более распространенными. Все эти технологии не только улучшают качество жизни, но и помогают нам более рационально использовать ресурсы.
В Википедии можно ознакомиться с изменениями, особенно стоит обратить внимание на последние 100 лет.
Да, в Австралии действительно есть доставка дронами. Здорово, что вы находитесь там и можете этим пользыватся!
Что касается размеров дронов, существуют и более компактные модели. Вы можете ознакомиться с доставкой еды дронами от компании Meituan в Шэньчжэне. Также есть варианты доставки дронами от Jedsy X и других компаний. Однако не стоит ориентироваться только на уже существующие решения — нужно стремиться делать лучше с самого начала. Все технологии, необходимые для успешного внедрения беспилотников, уже существуют! (нам нужно лишь финансирование, и мы сможем это реализовать)
Лучше напишите пост о том, как вам удалось переехать в Австралию и найти там работу)
я не заметил) Наверное, он часто машет хвостом, поэтому на фото их два!
Понятно. Противоречия со Скрам гайдом вы привести неможите. Общение, на мой взгляд, происходит либо в сообщениях, либо в комментариях. Я с вами лично не общался во время вашего голосования, и вы говорили про ошибки, соответственно, нужно было выбирать этот пункт. По остальным вопросам я не согласен. Если можете, раскройте тему подробнее и напишите пост/статью — Мы все почитаем!
В отметке по карме вы указали не конструктивное общение - это полностью противоречит вашему нынешнему комментарию. Это означает, что причина была указана неверно. Спасибо.
Теперь, по поводу вашего текущего комментария с которым я Полностью Несогласен. Уточните, где именно вы видите противоречие со скрам гайдом? Поделитесь более детальной информацией, чтобы мы могли лучше понять вашу точку зрения.
Вы голосовали по карме мне? Если да, то не могли бы вы объяснить причину?
Согласен, каждая методология имеет свои уникальные аспекты и подходы к отчетности. Важно выбирать инструменты, которые действительно работают для вашей команды и проекта. Гибкость и адаптация — ключ к успеху!
Большое спасибо за ваш комментарий! Очень рад, что текст вызвал у вас положительные эмоции. Действительно, Scrum – отличный подход, и ваша идея комбинирования методов выглядит весьма перспективно. Здорово, что у вас был опыт, который помог команде не только организовать работу, но и получить ценный управленческий опыт. Такой анализ действительно позволяет лучше видеть общую картину и налаживать связи между задачами. И, конечно, ничто не сравнится с той позитивной энергией, которую приносит удовлетворение от выполненной работы и благодарность пользователей. Спасибо, что поделились своим опытом! P.S. Поправил 9 пункт в таблице!
Вас никто не заставляет – если не хотите, не пользуйтесь дронами и не летайте на самолетах. Лучше используйте веревки и палки для доставки себе товаров. Вообще лучше вернитесь к своему откровенно ужасно написанному коду, который любой нормальный разработчик увидив, скажет, что править нет смысла, нужно все переписывать. И легким задачам из серии правок строк в csv-файле.
Доставка товаров дронами в городских условиях действительно безопасна. Споры о редких условиях, при которых может возникнуть небольшая опасность, считаю пустой тратой времени.
Считаю если бы мы сейчас обсуждали создание самолетов и их полеты (представим, что на данный момент самолетов не существует), вы бы так же яростно возражали . В начале развития авиа отрасли правил было немного, но по мере её роста их становилось больше. И даже когда отрасль устоялось все равно конкуренция возможна.
Тоесть мы определили что основной предмет спора это доставка товаров дронами в городских условиях - безопасно, без доставки прямо к окну - Принято.
Что касается доставки до окна, я считаю это безопасным, при условии соблюдения всех описанных требований, как я уже упоминал ранее.
Что касается самолетов, то да, они действительно строго регулируются, но, тем не менее, считаются очень безопасными. В начале развития этой отрасли правил было немного, но по мере её роста их становилось всё больше. Не спорю, что с доставкой дронами может будет аналогичная ситуация. Это приведёт к высокой надежности и безопасности, как и в случае с авиаперевозками.
Вы упускаете главную суть: технология доставки с помощью летающих дронов уже существует и активно развивается! Meituan осуществила сотни тысяч доставок в разных городах Китая, и теперь запускает сервис в Дубае. Это говорит о том, что нам необходимо следовать глобальным тенденциям, чтобы не оказаться в конце прогресса.
Вы говорили о том, что доставка в городах с высокой плотностью застройки может быть опасной, но, как показывает практика, это не так. Я уже говорил, что мой пост — это мое видение идеальной доставки, однако основным предметом спора было: безопасно ли доставлять товары дронами в городе(с плотной застройкой) или нет.
Если бы мы сейчас обсуждали создание самолетов и их полеты (представим, что на данный момент самолетов не существует), вы бы так же яростно возражали. Что, если самолет упадет? Сколько же будет жертв? Люди, находящиеся на борту, и те, кто на земле, пострадают и тд. И вообще, отправлять людей в воздух на устройствах с тоннами топлива — это небезопасно. Как только произойдут первые катастрофы, люди перестанут летать, и государства откажутся от этой технологии.
Но как мы видим этого не произошло - и самолеты сегодня стали обычным средством передвижения.
Смотрите, уже существуют дроны, разработанные с учетом выхода из строя одного из моторов — они остаются в воздухе. Я верю, что все технологии, направленные на повышение безопасности, будут только совершенствоваться, как это происходило, к примеру, с самолетами.
Да авиация сейчас одина из самых безопасных видовов транспорта. Я считаю, что некорректно сравнивать один из подразделов авиации(малой коммерческой и частной) с автомобилями. Можно выбрать такой-же сегмент автомобилей, где смертность выше, чем в целом по автомобильному транспорту. В любом случае, сейчас мы уходим от основной темы…
Возьмем реальный пример: дроны компании Meituan доставляют еду в Китае с 2017 года. Через два года будет 10 лет, как эта компания осуществляет доставку еды дронами в густонаселенных городах Китая. Они уже произвели сотни тысяч доставок. Сразу повторюсь, в моем посте речь идет о том, как я вижу идеальную доставку дронами. Их доставка отличается, но важный момент в том, что все это время они летают именно в плотной городской застройке, и, как видите, государство и люди не отказались от их технологий. Это говорит о высокой безопасности системы.
Что касается дронов-доставщиков еды, даже если такой дрон упадет, какой вред он может причинить по сравнению с тем же самолетом(и люди не отказались от самолетов)? Если говорить о компании Meituan, то таких инцидентов почти не зафиксировано.
Да, давайте поговорим о реальности более детально. Например, дроны от компании Meituan начали доставлять еду в Китае с 2017 года, и через два года будет уже 10 лет, как эта компания занимается доставкой еды дронами. В условиях плотной городской застройки больших городов Китая они уже произвели сотни тысяч доставок.
Сразу хочу уточнить, что в моем посте речь идет о том, как я вижу идеальную доставку дронами. Их система доставки отличается, но важный момент заключается в том, что на протяжении всего этого времени дроны летают именно в условиях плотной городской застройки. И, как видно, государство и люди не отказались от этих технологий, что говорит о высокой безопасности системы.
Я верю, что все технологии, связанные с повышением безопасности, будут только совершенствоваться, как это происходило с самолетами. Напомню, что в начале развития авиации самолеты имели много аварий, которые, на мой взгляд, были гораздо трагичнее (погибали не только пассажиры, но и часто люди на земле, если самолет падал на них). Тем не менее, никто не отказался от самолетов.
Что касается дронов-доставщиков еды, даже если такой дрон упадет какой он максимальный может причинить по сравнению с тем же самолетом?
Если говорить о компании Meituan, то таких инцидентов почти не зафиксировано.
Касательно религиозного фанатизма, это скорее проявляется у людей с негативным отношением к этой технологии. Вы напоминаете мне верующих в плоскую Землю, которые готовы считать ересью любые заявления о том, что Земля круглая.
Как я уже упоминал ранее, нужно помнить, что дроны-доставщики будут проектироваться с дублирующими системами, использовать специальные маршруты а в случае неполадок могут использовать парашюты или их аналоги.
Еще одна мысль: если бы мы обсуждали создание самолетов и полеты на них (представим, что на данный момент самолетов не существует), вы бы так же яростно возражали. Что, если самолет упадет? Да и вообще, технология полетов над Землей — это ересь! Лучше как обычно запрягать лошадей и скакать, гораздо безопаснее. Но сейчас авиационное сообщение широко используется по всему миру и считается безопаснее, чем путешествие на том же автомобиле.
Сколько людей в начале говорили, что автомобили Tesla с автопилотом опасны, что при первой же ошибке вся отрасль закроется, и что ошибок будет много. Но оказалось, что они полностью безопасны. Я считаю, что с летающими дронами ситуация будет аналогичной. Нужно помнить, что дроны-доставщики будут проектироваться с дублирующими системами, а в случае неполадок могут использовать парашюты или их аналоги.
Представьте, если Илон Маск возьмется за это и доведет технологию до уровня Tesla или SpaceX. Тогда вы будете писать, что действительно эта технология оказалась также безопасной как Тесла.
Вообще, ваша аргументация свидетельствует в пользу массового применения дронов.
Сегодня автомобиль стал доступен практически каждой семье и активно используется, как и дроны будут использоваться в будущем.
Что касается вертолетов, то это скорее премиальный сегмент, и да, у многих небоскребов есть вертолетные площадки для топ-менеджеров и CEO.
Когда-то автомобили Tesla могли позволить себе только обеспеченные люди, но с ростом массового производства и снижением цен они стали доступны и простым обывателям также будет и с дронами.
Дроны компании Meituan уже несколько лет успешно доставляют еду в сложных городских условиях. Что касается падений дронов-доставщиков, их будут проектировать с дублирующими системами, а в случае непоправимой поломки могут использовать парашюты или их аналоги. Также будет регулирования маршрутов полетов и использывание технологий AI, сенсоры, диагностика. Многие люди также критически относились, например, к электромобилям Tesla с функцией автопилота, однако по статистике они оказались более безопасными.
Что касается синхронизации нескольких служб доставки, это вполне решаемо. Можно использовать AI, создавать различные протоколы общения дронов между собой, возможно, организовать центр для регулирования графика, аналогично тому, как это происходит на автодорогах. По мере усложнения технологий новые вызовы будут решаться новыми решениями, как это было на протяжении всей истории человечества.
Есть. Мне нравятся дроны от компании Zipline, особенно их уровень шума и технологии изготовления пропеллеров. Все эти технологии уже существуют и продолжают улучшаться.
Доставка без приземления вполне возможна. В этом контексте мы рассматриваем сценарий, когда пользователь всегда находится на месте. Например, дрон подлетает с доставкой еды, и человек получает уведомление в приложении. Будь то хрущевка без балкона или с ним, пользователь должен забрать груз. Если он не успевает, дрон просто улетает с товаром обратно.
Однако, если речь идет о доставке груза без присутствия пользователя, то, конечно, такой сценарий не подойдет. Но это ограничение можно учесть в самом приложении.
Приложение не сможет проверить действительный вес посылки — дрон, естественно, будет проводить дополнительную проверку. Не вижу здесь предмета для спора.
Если у ресторана или кафе много заказов на доставку еды, это поможет оптимизировать их процессы. Сотруднику не нужно каждый раз выходить на улицу и загружать еду для каждого дрона, что экономит драгоценное время. Это, естественно, увеличивает прибыль заведения — можно обслужить больше клиентов за единицу времени. Принцип "увеличения потока" уже активно используется в таких заведениях, как McDonald's с их системой Drive-through и в других кафе.
Кроме того, есть множество дополнительных идей и возможностей. Например, дроны могут приземляться в случае большой очереди и подзаряжаться, а также использовать AI для оптимизации графиков и тд.
Не согласен — я говорю о более сложных взаимодействиях. Например, 100 человек могли одновременно сделать заказы, и 10 дронов прилетели, чтобы забрать их. В этом случае система "fly through" поможет оптимально решить эту задачу. Кроме того, вы говорите о одной компании с одной базой, тогда как я считаю, что это будет массовая технология с множеством компаний и базами. Один дрон может доставлять несколько заказов, а с помощью AI он сможет оптимизировать маршруты, собирая заказы по точкам.
В заключение, концепция "fly through" — это видение будущего для кафе и ресторанов, аналогично Drive-through, с множеством возможных вариантов реализации.
Для большого количества дронов (например, 10) нужно забрать заказы одновременно. В этом случае система "fly through" становится особенно актуальной.
Это реальные технологии, и для их массовой имплементации нужно лишь желание и финансирование. Как и в случае с Tesla, в начале многие были против электромобилей с автопилотом как и вы дронами для доставки товаров. Но теперь мы видим, как эта технология стала популярной.
Да, Amazon уже использует летающие дроны для доставки, компания Meituan доставляет еду дронами в сложных городских условиях, а Jedsy X доставляет товары прямо к окнам. Zipline производит бесшумные дроны и так далее.
Все технологии уже существуют — нужны только люди, подобные Илону Маску, которые смогут объединить все и популяризировать. И такие люди непременно найдутся!
Я не думаю, что потребуется платить за небольшую площадку для дрона у своей квартиры. Естественно, за установку/создание площадки придется заплатить, но в будущем здания будут строиться с учетом возможности доставки летающими дронами. Это станет революцией в архитектуре и войдет в норму, как, например, сейчас здания проектируются с учетом систем отопления или вентиляции, а также элементы этих систем устанавливаются в самих зданиях.
Если говорить о массовом развитии этой технологии, то, конечно, могут появиться специальные площадки перед общественными зданиями и другими объектами. Также, вероятно, будут введены налоги на дроны и их количество. Это естественный процесс: новая технология сначала не регулируется, но по мере массового использования создаются правила, стандарты, налоги и так далее.
Архитектура является одной из самых прогрессивных отраслей. Это не просто строительство зданий, а динамично развивающаяся сфера, которая реагирует на вызовы времени и внедряет новые технологии, делая нашу жизнь более комфортной и устойчивой.
Архитектура постоянно меняется и адаптируется, учитывая современные технологии. Мы даже не задумываемся о многих вещах, которые уже внедрены в нашу повседневную жизнь. Мусоропровод плохой пример. Например, системы умного дома, которые позволяют управлять освещением, отоплением и безопасностью через мобильные устройства. Или экологически чистые материалы, которые используются в строительстве для уменьшения углеродного следа.
Кроме того, стоит упомянуть о современных системах вентиляции и кондиционирования, которые способствуют созданию комфортного микроклимата в помещениях. А также о возобновляемых источниках энергии, таких как солнечные панели и системы геотермального отопления, которые становятся все более распространенными. Все эти технологии не только улучшают качество жизни, но и помогают нам более рационально использовать ресурсы.
В Википедии можно ознакомиться с изменениями, особенно стоит обратить внимание на последние 100 лет.
Скоро площадки для дронов станут обыденностью!
Да, в Австралии действительно есть доставка дронами. Здорово, что вы находитесь там и можете этим пользыватся!
Что касается размеров дронов, существуют и более компактные модели. Вы можете ознакомиться с доставкой еды дронами от компании Meituan в Шэньчжэне. Также есть варианты доставки дронами от Jedsy X и других компаний. Однако не стоит ориентироваться только на уже существующие решения — нужно стремиться делать лучше с самого начала. Все технологии, необходимые для успешного внедрения беспилотников, уже существуют! (нам нужно лишь финансирование, и мы сможем это реализовать)
Лучше напишите пост о том, как вам удалось переехать в Австралию и найти там работу)