Мультиподписку в прошлом году оформил по скидке, очень хорошей скидке. Сам пользуюсь музыкой и Кинопоиском. 3 слота раздал друзьям и знакомым. Но к такой цене я не готов.
Для небольшой команды, где каждая копейка на счету, делать ролик самим практически единственный вариант. А в нормальном проекте и так предусмотрена статья расходов на это.
Видеомонтажа под Линукс нет. Пара коммерческих продуктов KDEnlive и Lightworks пока слишком слабы для проф применения. А лицензионный пакет Адоба с введением серии Cloud вообще не установить.
Просто куча областей где коммерческий софт Линукса находится в зародышевом состоянии. Зачастую аналоги программ не прокатывают. Если ты работаешь на проф уровне, то зачастую ты должен отдавать не только готовый продукт, но ещё и проект. А в случает если твои программы не являются программами де факто в индустрии, то твой проект никто не откроет или откроет с ошибками и следущего заказа ты не получишь.
Я знаю что топлива должно быть достаточно что бы самолёт мог завершить полёт, плюс ещё на разные непредвиденности. Но я ведь написал о факторах вероятность появления которых ничтожное мала.
Например недолив топлива в Боинг 737 известный как «Планирование в Гимли».
Может банально не хватить топлива до запасного аэродрома. Я думаю специалисты могли бы написать ещё пяток пунктов когда самолёт не может уйти на запасной аэродром.
Понятно что вероятность такого стечения обстоятельств мала. Но все аварии авиалайнеров происходят именно с совпадениями, появление которых ничтожно мало.
Можно подумать что на велосипеде по дорогам общего пользования можно ездить без шлема.
А как ГАИ сможет определять мощность, ПТС ведь на электровелик нет, а паспорт с нужными характеристиками (поддельный) можно на любом принтере напечатать.
И тут я представил как я прихожу с электровеликом в офис страховой компании и прошу оформить на него ОСАГО. Так положено.
Проблема в месте занятия сексом. Потому что в гостинице надо было предъявлять паспорт, да и не каждом городе была гостиница со свободными номерами. Машин у людей было очень мало, так что тоже не вариант. Большая часть людей жила в коммуналках, а потому прийти в комнату к другу значило «засветиться» на весь район. Довеском к этим сложностям шли санкции на работе в случае залёта: минус премия, минус в очереди на квартиру, минус в бесплатной путёвке на курорт и т.д. Короче дорого это обходилось.
У меня аналогичная история, с той лишь разницей что я видеоинженер и выезжаю для проведения телетрансляций и стримов. В моём случае в ноутбук не поставить карту на 4 видеовхода и 1 выход. Можно конечно купить это в варианте USB3, но цена зашкалит за предел окупаемости.
В прошлом году переехали в новый офис. Начальство настояло на том чтобы все двери были с электронными замками и у сотрудников были электронные карточки. Я долго доказывал что в нашем небольшом коллективе всем сотрудникам когда-нибудь приходится частично заменять других. И произойти это может неожиданно, в выходной, ночью и т.д. И доступ в помещения нужен всем. Короче поставили нам СКУД. Через год мы имеем работающие электронный замки на входе, кабинет директора и всё. Даже в серверную замок пришлось отключить.
Ну а ситуация с паролями на компах я думаю понятна.
Зачем придумывать мне свои мысли? Я написал то что написал.
И никто ни в чём не виноват. Нечего пенять на КГБ, ЦРУ, ФСБ, МИ-6… Каждый крутится как может. И в том как крутится Америка есть помехи для России.
При Сталине был такой лозунг: «Русский с китайцем — братья на век.» Но пришли 60-е и запросы Китая привели к возможным проблемам безопасности для СССР. Китайцы нам сейчас друзья, а Америка соперник. Возможно через 20 лет всё перевернётся. Всё зависит от притязаний конкретной страны на данный момент.
Ногами шоркают в повороте по другой причине.
Куча электровелосипедов с одним названием, но разными электродвигателями.
Методики нет, это плохо. Я на электровелике с мотором 250Вт я с дополнением педалей до 30 км/ч разгонялся.
А ссылочку на документы по стоимости запусков можно?
Мультиподписку в прошлом году оформил по скидке, очень хорошей скидке. Сам пользуюсь музыкой и Кинопоиском. 3 слота раздал друзьям и знакомым. Но к такой цене я не готов.
Известное дело с давних времён. На многих химзаводах выброс паров азотной кислоты был виден издали и имел кличку "лисий хвост".
Просто куча областей где коммерческий софт Линукса находится в зародышевом состоянии. Зачастую аналоги программ не прокатывают. Если ты работаешь на проф уровне, то зачастую ты должен отдавать не только готовый продукт, но ещё и проект. А в случает если твои программы не являются программами де факто в индустрии, то твой проект никто не откроет или откроет с ошибками и следущего заказа ты не получишь.
Например недолив топлива в Боинг 737 известный как «Планирование в Гимли».
Понятно что вероятность такого стечения обстоятельств мала. Но все аварии авиалайнеров происходят именно с совпадениями, появление которых ничтожно мало.
А как ГАИ сможет определять мощность, ПТС ведь на электровелик нет, а паспорт с нужными характеристиками (поддельный) можно на любом принтере напечатать.
И тут я представил как я прихожу с электровеликом в офис страховой компании и прошу оформить на него ОСАГО. Так положено.
Ну а ситуация с паролями на компах я думаю понятна.
И никто ни в чём не виноват. Нечего пенять на КГБ, ЦРУ, ФСБ, МИ-6… Каждый крутится как может. И в том как крутится Америка есть помехи для России.
При Сталине был такой лозунг: «Русский с китайцем — братья на век.» Но пришли 60-е и запросы Китая привели к возможным проблемам безопасности для СССР. Китайцы нам сейчас друзья, а Америка соперник. Возможно через 20 лет всё перевернётся. Всё зависит от притязаний конкретной страны на данный момент.