Но, это не желание, это перспектива. Я считаю, что нужно создавать институты, приглашать специалистов и исследовать проблему с точки зрения универсального и безопасного пространства. Нам нужно к этому стремиться.
Но, вместо этого, мы движемся совершенного в другом направлении, усиливая штрафы и ограничения.
Лично моё мнение таково, что ПДД — это такой костыль, которым затыкают все места, где не смогли сделать нормальной инфраструктуры. Представьте улицу, где было бы удобно и безопасно передвигаться и на машине, и пешком, и на велосипеде/самокате. Тогда у людей бы просто не было в мыслях нарушать ПДД.
Я считаю, что нужно стремиться к такому еще на этапе проектирования, а не затыкать потом дыры запретами и штрафами.
Есть еще один способ, который почему то никто не рассматривает. Почему бы не заложить личный электротранспорт в дорожную инфраструктуру?
Сейчас в дорожной инфраструктуре, к сожалению, у нас существует два объекта — водитель и пешеход (довольно часто, на многих участках, только водитель). Туда уже давным давно просится велосипед. Можно было бы включить туда и электросамокат.
Под дорожной инфраструктурой я подразумеваю работу по продумыванию каждого участка общественного пространства с учетом расположения и перемещения там всех перечисленных объектов.
Но, вместо этого, мы движемся совершенного в другом направлении, усиливая штрафы и ограничения.
Я считаю, что нужно стремиться к такому еще на этапе проектирования, а не затыкать потом дыры запретами и штрафами.
Сейчас в дорожной инфраструктуре, к сожалению, у нас существует два объекта — водитель и пешеход (довольно часто, на многих участках, только водитель). Туда уже давным давно просится велосипед. Можно было бы включить туда и электросамокат.
Под дорожной инфраструктурой я подразумеваю работу по продумыванию каждого участка общественного пространства с учетом расположения и перемещения там всех перечисленных объектов.