Да нет никаких фанатов! Есть люди, для которых старая версия удобнее и комфортнее новой.
Дай волю юзерам вечно купаться в старье, так весь технологический прогресс встанет,
Да срать, извините за мой французский, люди хотели на этот прогресс! Им нужно удобство использования, а не прогресс. Это вообще проблема современного мира: разработчики (не только ПО) гонятся за прогрессом, трендами, забивая на юзабилити, из-за чего новые версии по удобству оказываются хуже старых. В итоге получаем прогресс ради прогресса, а не ради улучшения жизни людей.
апгрейд на актуальную ОС Вам не будет стоить ни копейки
Как минимум, придется потратить время на обновление. Как максимум — бороться с глюками и багами, привыкать к «прогрессивному» интерфейсу, искать замену неработающему софту и железу. А выхлоп будет копеечный.
Сходу могу назвать три пункта:
1) Те же DX12/Vulcan для любителей поиграть.
2) Общая динамика работы
3) Актуальная версия ОС с еженедельными обновлениями с латанием дыр по вторникам в 20:00
Минусов побольше будет:
Выпилили Аэро и виджеты, а кому-то они были удобны
В дизайне интерфейса разброд и шатание: часть иконок новые, часть от 8, часть вообще времен Висты/7
Настройки разбросаны по разным местам: часть в новом меню, часть в старой панели управления
Типичные проблемы любой новой версии: баги, несовместимость софта, отсутствие поддержки железа
Отсутствие гибких настроек обновления: система качает и запускает обновления тогда, когда хочет.
Отсутствие значимых улучшений. DX12/Bash нужны далеко не всем. Разница в быстродействии минимальна, да и система давно уже не основной потребитель ресурсов. Вин7 продолжает поддерживаться, обновления все так же выходят. Рабочие столы сделаны через одно место и, по сути, являются простой группировкой приложений. Быстрая загрузка реализуется с помощью гибернации, которую можно включить и на Вин7. Ну и т.д.
Переход от 7 к 10 сравним с линейкой Core iX от Intel
Т.е. вы признаете, что переход с 7 на 10 особых плюсов не приносит, но при это считаете, что 7 устарела. Где логика?
Если продолжать аналогию, то зачем человеку покупать новый комп, если он даст прирост производительности в пару процентов, а ему и старого выше крыши?
При этом у 10, по сравнению с 7, есть определенные недостатки, которые тоже не способствуют переходу.
iPhone SE лишь немного меньше Z5 Compact: 58.6x123.8x7.6 мм против 64.70x127.30x8.99 мм, при этом экран ощутимо меньше: 4" против 4,6". Это делает его абсолютно бессмысленным, ведь людям нужен не маленький экран, а компактные размеры.
В современных двигателях немного дополнительного топлива впрыскивается в камеру сгорания не для сгорания, а для испарения со стенок, за счёт чего происходит охлаждение двигателя.
ORLY? А ничего, что бензин смывает масляную пленку, да и в целом охлаждать стенки цилиндра, и так охлаждаемые ОЖ, нет смысла? Поэтому впрыскиваемое топливо охлаждает воздух для снижения вероятности детонации и днище поршня, не контактирующее со стенками цилиндра.
Посуда сделана из толстого стекла, поэтому ее разбить сложнее, да и осколки будут крупнее, их будет проще убрать. А стекло ламп очень тонкое, разбивается от падения даже с небольшой высоты, собирание же осколков — тот еще квест. Я осколки разбитой лампочки еще месяц находил по всей квартире. Электричество тоже штука опасная, поэтому при замене лампочки его отключают.
Проблема в том, что все диодные лампы служат так дофига, что сложно тестировать на этот параметр.
В том то и дело, что именно филаментные лампы мощнее 6 Вт мрут массово у разных людей, т.е. это не спишешь на брак или неправильную эксплуатацию. И проблемы характерны именно для перегрева: потеря яркости, помутнение колбы, мигание нитей.
Кому-то надо то, кому-то другое, обычное расширение ассортимента.
При этом широкий угол филамнетных ламп часто преподносится как неоспоримый плюс по сравнению с обычными СДЛ,
Все плюсы стекла перевешиваются одним его минусом — оно хрупкое. Достаточно уронить лампу — и вы получите увлекательный квест «собери все осколки, не наступив на них».
Чем меньше места, тем ближе элементы драйвера друг к другу, тем сильнее они будут греться и выйдут из строя.
Ну если вам нравится смотреть на кишки лампы, то ОК.
У ЛН нить тоже легкая, но ее обрывает.
Это не мешает многим людям записывать небольшой угол некоторых СДЛ в минус, а большой угол филаментных ламп в плюс.
По сравнению с воздухом работает, а вот по сравнению с радиатором нет.
Недостаток цена. ЛН по 20 рублей.
Я сравнивал с СДЛ классической конструкции, они не сильно дешевле филаментных.
Я бы вообще не брал 8 Вт никакие светодиодные. Стараюсь брать 2Вт в многорожковые люстры и то сгорают (обычные светодиодные у китайцев).
Не стоит брать лампы у китайцев, это лотерея с низким шансом выигрыша. А у известных брендов лампы, в большинстве своем, приличного качества. У меня лампа 9 Вт Smartbuy работает уже 2 года по 2-3 часа в день в неудачном, с точки зрения охлаждения, светильнике.
к софту в системах ABS, ESP… вдруг там есть потенциально опасный баг
Уже было. У VW в некоторых моделях была проблема с растормаживанием колес: машина просто катилась, несмотря на нажатую в пол педаль тормоза. Легко гуглитя по запросу «tiguan abs».
Места для драйвера мало, особенно мало его в цоколе Е14, вне зависимости от наличия диммера. Помимо удорожания это приводит к повышенному нагреву.
Колба прозрачна. Это выглядит неэстетично, может приводить к ослеплению.
Нити держатся всего на 2 точечных сварках и от нагрева/физического воздействия могут оторваться.
Широкий угол освещения далеко не всегда плюс. Есть лампы с глухими абажурами, точечные светильники, где нужен именно направленный свет. Чтобы его получить с филаментными лампами приходится извращаться с отражателями.
Охлаждение говно, даже несмотря на маркетинговый буллшит о гелии. До 5-6 Вт все неплохо, а дальше начинаются проблемы. На саранском форуме много негатива о 8-ваттных лампах лисмы. Косвенно эта проблема подтверждается отсутствием мощных ламп: обычные СДЛ при пассивном охлаждении имеют мощности до 20 Вт, а филаментные максимум 8-9 Вт.
В этом и причина ее долгой жизни. До 5-6 Вт филаментные лампы работают неплохо, а вот дальше начинаются проблемы. На саранском форуме много людей, у которых 8-ваттные лисмы мрут пачками, а о смерти 6-ваттных сообщений нет.
Мне вот порядком надоели модели с тенью в районе цоколя
Это проблема ламп с углом освещения ниже 200°, уже при 230-240° такого эффекта нет. А существуют СДЛ с углом в 280°, что не сильно меньше 300° у филаментных.
Для тех же бра очень важны большие углы. А то садишься с книжкой, а под светильником тень.
С другой стороны есть лампы с непрозрачным абажуром, и ставить туда лампы с большим углом освещения бессмысленно. Поэтому нужны лампы с разными углами освещения, а не строго 300° и более.
Почему такие лампы делает лисма и другие заводы, производящие ЛН, понятно. Но очень часто филаментные лампы преподносят как революцию и будущее СДЛ, хотя они имеют кучу недостатков.
Зачем прикреплять радиатор к нити, если можно использовать SMD светодиоды? Классические СДЛ с диаграммой направленности, близкой к филаментным лампам, вполне существуют. Да и нет смыла гнаться за большими углами, лампа все равно в большинстве случаев висит под потолком, поэтому даже небольшого потока света, идущего вверх будет достаточно для равномерного освещения.
Да нет никаких фанатов! Есть люди, для которых старая версия удобнее и комфортнее новой.
Да срать, извините за мой французский, люди хотели на этот прогресс! Им нужно удобство использования, а не прогресс. Это вообще проблема современного мира: разработчики (не только ПО) гонятся за прогрессом, трендами, забивая на юзабилити, из-за чего новые версии по удобству оказываются хуже старых. В итоге получаем прогресс ради прогресса, а не ради улучшения жизни людей.
Как минимум, придется потратить время на обновление. Как максимум — бороться с глюками и багами, привыкать к «прогрессивному» интерфейсу, искать замену неработающему софту и железу. А выхлоп будет копеечный.
Минусов побольше будет:
Т.е. вы признаете, что переход с 7 на 10 особых плюсов не приносит, но при это считаете, что 7 устарела. Где логика?
Если продолжать аналогию, то зачем человеку покупать новый комп, если он даст прирост производительности в пару процентов, а ему и старого выше крыши?
При этом у 10, по сравнению с 7, есть определенные недостатки, которые тоже не способствуют переходу.
ORLY? А ничего, что бензин смывает масляную пленку, да и в целом охлаждать стенки цилиндра, и так охлаждаемые ОЖ, нет смысла? Поэтому впрыскиваемое топливо охлаждает воздух для снижения вероятности детонации и днище поршня, не контактирующее со стенками цилиндра.
Возврат к собирательству, охоте и жизни в пещерах?
А нагрев напрямую на него влияет.
В том то и дело, что именно филаментные лампы мощнее 6 Вт мрут массово у разных людей, т.е. это не спишешь на брак или неправильную эксплуатацию. И проблемы характерны именно для перегрева: потеря яркости, помутнение колбы, мигание нитей.
При этом широкий угол филамнетных ламп часто преподносится как неоспоримый плюс по сравнению с обычными СДЛ,
Я сравнивал с СДЛ классической конструкции, они не сильно дешевле филаментных.
Не стоит брать лампы у китайцев, это лотерея с низким шансом выигрыша. А у известных брендов лампы, в большинстве своем, приличного качества. У меня лампа 9 Вт Smartbuy работает уже 2 года по 2-3 часа в день в неудачном, с точки зрения охлаждения, светильнике.
Уже было. У VW в некоторых моделях была проблема с растормаживанием колес: машина просто катилась, несмотря на нажатую в пол педаль тормоза. Легко гуглитя по запросу «tiguan abs».
В этом и причина ее долгой жизни. До 5-6 Вт филаментные лампы работают неплохо, а вот дальше начинаются проблемы. На саранском форуме много людей, у которых 8-ваттные лисмы мрут пачками, а о смерти 6-ваттных сообщений нет.
Это проблема ламп с углом освещения ниже 200°, уже при 230-240° такого эффекта нет. А существуют СДЛ с углом в 280°, что не сильно меньше 300° у филаментных.
С другой стороны есть лампы с непрозрачным абажуром, и ставить туда лампы с большим углом освещения бессмысленно. Поэтому нужны лампы с разными углами освещения, а не строго 300° и более.