Ну а смысл? Заводская литая рама на вупчик стоит рублей 500 и живёт долго. А если собирать из печатных "спичек", надоест чинить после каждого падения. Карбоновые рамы коптеров побольше переживают встречу с землёй на скорости под сотню, печати такое и не снилось.
Глазами ее было видно так же как на этом фото сделанном на недорогой смартфон. Но если любить, так королеву - ваше право, можно так ждать ещё черт знает сколько лет
Я тоже таким способом попал на первую работу, начиная со студенческой практики. После меня за 9 лет в отдел пытались таким способом затащить ещё человек шесть, из них смогли более-менее нормально работать два, а один из этих двух довольно быстро после получения диплома ушел менять работодателя.
Поэтому я немного понимаю работодателей, которые не хотят учить джуна год, из которого непонятно ещё что вырастет, а если вырастет - он получит оффер на 10к больше и свалит.
Рад что в Бауманке ситуация с грамотными студентами хорошая, потому что в моем региональном ВУЗе студентов отчислять нельзя, за них же государство деньги платит.
Я не против монетизации каких-то фич, но вот введение рекламы было неприятным. В любом случае это сильно лучше чем испарившийся терабайт от мэйлру или реклама в Яндексе, которая сыпется даже на пользователей подписки.
Достаточно зайти на любой канал и посмотреть статистику, такое ощущение что пока почти все ещё смотрят в ютубе. Впрочем, некоторые блогеры под шумок взяли деньги у отечественных платформ, выкладывают туда видео на неделю раньше, или пилят эксклюзивы
Вот только стоит ли делиться таким с авто.ру и прочими сервисами? Оно же сразу попадет в их платные отчёты по состоянию авто. И будет ваша проблема объяснить покупателю (если он вообще захочет слушать) при продаже авто что вы покупали стекло потому что прилетел камень, а не восстановили машину сделавшую прыжок с переворотом.
Кажется речь пойдет про очередную систему, которая не должна давать водителям левачить, сливать топливо, есть, спать и лишний раз нажимать нажимать тормоз или газ
У меня весной птицы сами сбегают с кормушек, да даже зимой в хорошую погоду их кормится гораздо меньше. А перелетные птицы, например чечетки, почему-то не остаются жить под кормушкой, а кормятся пару недель и пропадают. Видимо, привыкание к халяве у них все-таки не такое сильное, как у людей.
Ну а смысл? Заводская литая рама на вупчик стоит рублей 500 и живёт долго. А если собирать из печатных "спичек", надоест чинить после каждого падения. Карбоновые рамы коптеров побольше переживают встречу с землёй на скорости под сотню, печати такое и не снилось.
Из PLA+ хорошо получаются самолёты. Мелкий коптер подразумевает частые встречи с препятствиями, там pla долго не проживет
В топовых смартфонах уже есть лидар, можно даже 3д модели строить, не только расстояние измерять
Скорее всего это резисторы предназначены для разрядки конденсаторов после отключения питания
Глазами ее было видно так же как на этом фото сделанном на недорогой смартфон. Но если любить, так королеву - ваше право, можно так ждать ещё черт знает сколько лет
Не все так плохо, вот пару месяцев назад было отлично видно комету
Я тоже таким способом попал на первую работу, начиная со студенческой практики. После меня за 9 лет в отдел пытались таким способом затащить ещё человек шесть, из них смогли более-менее нормально работать два, а один из этих двух довольно быстро после получения диплома ушел менять работодателя.
Поэтому я немного понимаю работодателей, которые не хотят учить джуна год, из которого непонятно ещё что вырастет, а если вырастет - он получит оффер на 10к больше и свалит.
Рад что в Бауманке ситуация с грамотными студентами хорошая, потому что в моем региональном ВУЗе студентов отчислять нельзя, за них же государство деньги платит.
Всегда думал что это проблема студента найти работу без опыта, а оказывается это работодатели не могут сами неопытных набрать
Я не против монетизации каких-то фич, но вот введение рекламы было неприятным. В любом случае это сильно лучше чем испарившийся терабайт от мэйлру или реклама в Яндексе, которая сыпется даже на пользователей подписки.
Достаточно зайти на любой канал и посмотреть статистику, такое ощущение что пока почти все ещё смотрят в ютубе. Впрочем, некоторые блогеры под шумок взяли деньги у отечественных платформ, выкладывают туда видео на неделю раньше, или пилят эксклюзивы
Инструкции давно вымерли, сейчас к технике кладут только буклет с советом не есть батарейки.
Увы, для смарт ТВ не поможет, но хоть что-то
Яндекс неплохо переводит на русский. Жаль правда что работает только внутри их браузера
Вот только стоит ли делиться таким с авто.ру и прочими сервисами? Оно же сразу попадет в их платные отчёты по состоянию авто. И будет ваша проблема объяснить покупателю (если он вообще захочет слушать) при продаже авто что вы покупали стекло потому что прилетел камень, а не восстановили машину сделавшую прыжок с переворотом.
12 р за минуту
12 р за километр
-- вы находитесь здесь --
12 р за оборот рулевого колеса
12 р за песню по радио
Вот бы и обычным людям платили за 8 часов на работе, а потом ещё и за работу которую они делали.
Кажется речь пойдет про очередную систему, которая не должна давать водителям левачить, сливать топливо, есть, спать и лишний раз нажимать нажимать тормоз или газ
У меня весной птицы сами сбегают с кормушек, да даже зимой в хорошую погоду их кормится гораздо меньше. А перелетные птицы, например чечетки, почему-то не остаются жить под кормушкой, а кормятся пару недель и пропадают. Видимо, привыкание к халяве у них все-таки не такое сильное, как у людей.
Это чем-то отличается от того что у Фотошопа нет прав на вашу отредактированную фотографию, а у Ворда на написанную в нем книгу?
* Отечественной считается плата сделанная в Китае через Резонит