посадить/оштрафовать человека который уже 20 лет как не работает и на пенсии?
Что-то они не очень-то на пенсию торопятся.
Но так то да, еще и имущество изъять в счет возмещения ущерба с процентами. В особенности зарубежную недвижимость.
Но это опять же, друг советует. Я то уже никаких иллюзий на счет будущего москвы не испытываю и давно из неё эвакуировался, благо избавился от недвижки почти на пике цены.
Офисы вполне себе переносятся и так. Перенос даже внутри садового при неудачном стечении обстоятельств может накинуть к дороге минут 30-40 в каждый конец.
В чуть более цивилизованных странах обычно это решается не массовыми сносами и переселениями с вывозом в товарных вагонах как в совке, а градостроительной политикой которая смещает вводимые в строй новые площади.
в год когда она была утверждена никто сильно в урбанистику не упарывался, делали так насколько мозгов хватало и сил совмещать коррупцию и интересы города
Друг интересуется, сколько надо украсть чтобы такая отмазка работала в прокуратуре?
Банковскому приложению можно снести все права кроме интернета, а если начнет бухтеть, то снести совсем. Мессенджер использовать для фонового слежения удобнее и менее палевно.
Но направление мысли в целом верное - весь софт из российской юрисдикции должен быть под особым контролем.
Прокуренную, заблеванную, раздолбанную. Каждый раз фотографировать, искать как выключить сраную магнитолу которая врубается на полную громкость. И т.д. И т.п.
200-300 в день кроме воскресения. 100 туда и столько же обратно не в час пик. Плюс езда по городу. На бензин под 100к в месяц выходило. Расход 20-25. Иногда и больше 5 часов.
Ну а почему вы думаете что поднятие цен что-то изменит.?Может они и дальше будут держать там машину. Может там у каждого второго папа депутат и они вам задним числом введут налог на посты на хабре по 100к за пост (к примеру).
Про другие города так уверенно не скажу (но думаю разница несущественна), но москва совершенно точно перекошена не в пользу автомобилей, а в пользу застройщиков и прочих криминальных авторитетов для которых этот город исключительно объект для доения.
Если уж совсем правильно, то "вероятность того, что участник дтп окажется таксистом - 50%". Я просто максимально близко скопировал оригинальное условие (дурацкое изначально).
Это какой-то новый формат жабогадюкинга, когда жаба экономит на гадюке?
Запасаемся попкорном и ждём ответного хода с переходом энергосетей на свою опту, благо столбов хватает. Или это и был ответный ход?
Что-то они не очень-то на пенсию торопятся.
Но так то да, еще и имущество изъять в счет возмещения ущерба с процентами. В особенности зарубежную недвижимость.
Но это опять же, друг советует. Я то уже никаких иллюзий на счет будущего москвы не испытываю и давно из неё эвакуировался, благо избавился от недвижки почти на пике цены.
Офисы вполне себе переносятся и так. Перенос даже внутри садового при неудачном стечении обстоятельств может накинуть к дороге минут 30-40 в каждый конец.
В чуть более цивилизованных странах обычно это решается не массовыми сносами и переселениями с вывозом в товарных вагонах как в совке, а градостроительной политикой которая смещает вводимые в строй новые площади.
Я к тому, что у 18-летних другие условия и не надо ими оправдывать условия для 25+ или сколько там надо.
Да, проблема не в технической плоскости (и в технической плоскости не решается), это уже переобговорено миллион раз.
Но всё же технические средства открывают новые вектора злоупотреблений.
Друг интересуется, сколько надо украсть чтобы такая отмазка работала в прокуратуре?
Те китайцы на которых я ездил, это кромешный мрак по эргономике салона, как минимум. Вроде как по надежности тоже не очень.
Там очень большой вопрос откуда у них взялись полномочия вообще что-то разрешать.
Но свх строили не один год,а наверное лет 10 если не больше. Кстати, неужели закончили, давно там не был?
И суммарный средний годовой объем строек в москве кмк меньше свх. А одних только бензиновых налогов явно больше. Транспортный налог это так, на чай.
Банковскому приложению можно снести все права кроме интернета, а если начнет бухтеть, то снести совсем. Мессенджер использовать для фонового слежения удобнее и менее палевно.
Но направление мысли в целом верное - весь софт из российской юрисдикции должен быть под особым контролем.
Ну вот и ответ на вопрос " 3тыс в год налога, что на них вообще можно сделать?"
Прокуренную, заблеванную, раздолбанную. Каждый раз фотографировать, искать как выключить сраную магнитолу которая врубается на полную громкость. И т.д. И т.п.
200-300 в день кроме воскресения. 100 туда и столько же обратно не в час пик. Плюс езда по городу. На бензин под 100к в месяц выходило. Расход 20-25. Иногда и больше 5 часов.
Но за пол года на всю жизнь накатался, да.
Если из центра убрать жилые дома и навтыкать еще говноофисов, то дефицит парковок только усилится. Но еще усилится дефицит дорог и пробки.
Как энтомолог-любитель интересуюсь, кого тогда будете назначать виноватым?
Ну а почему вы думаете что поднятие цен что-то изменит.?Может они и дальше будут держать там машину. Может там у каждого второго папа депутат и они вам задним числом введут налог на посты на хабре по 100к за пост (к примеру).
На сколько я знаю, если водителю 18 лет, то в зависимости от конторы или вообще пошел нафиг или х1,5 к цене, а не 2 рубля.
"Вы что, хотите чтобы было как во Франции?" /s
Про другие города так уверенно не скажу (но думаю разница несущественна), но москва совершенно точно перекошена не в пользу автомобилей, а в пользу застройщиков и прочих криминальных авторитетов для которых этот город исключительно объект для доения.
Если уж совсем правильно, то "вероятность того, что участник дтп окажется таксистом - 50%". Я просто максимально близко скопировал оригинальное условие (дурацкое изначально).
Ну шутка была как раз о том что туда больше никто не попадает. По крайней мере иногда так кажется.