В один ЮСБ порт воткнута мышка, в другой 3жи модем, в третий вставляется флешка, ну или жесткий.
Но иногда бывает что трех портов не хватает, когда например с жесткого на жесткий перекидываю, приходится либо без инета сидеть некоторое время, либо с тачпадом, либо перекидывать в две ступени.
Но это бывает редко, иначе давно бы купил юсб хаб.
У меня правда не макбук.
А давайте я добавлю этот негатив? )
Купил я себе как то читалку, киндл 3, эксплуатировался он довольно активно, постоянно катался со мной в командировки, неоднократно бывал как на лютом холоде, так и в сильной жаре.
Жена тоже себе захотела книгу, и мы чтобы долго не ждать пошли в магазин и купили себе покетбук 6", модель точно не помню, но из среднего ценового диапазона, без сенсорных кнопок.
Жена книгу использовала не так активно, и где-то через полтора года после покупки в один не очень прекрасный день аккумулятор у покетбука вздулся, сломав при этом экран. Негарантийный случай.
А киндл до сих пор катается со мной в командировки, правда его зарядки хватает уже не на 5 условных книг, а только на 3, но мне этого достаточно.
Я понимаю что выборка ужасно малая, но следующая читалка у моей жены будет явно не покетбук.
Этой функцией тоже надо уметь пользоваться грамотно.
Бывало так, что на всех рассылались чьи-то заявки на оборудование и материалы. А некоторые, особо невнимательные рассылали свою зарплатную ведомость на все подразделение.
В школе на уроке ОБЖ нет, не рассказывали, возможно просто не помню, но аптечку оранжевую показывали, в армии — только вспышка с тыла и надевание противогаза, полного костюма химзащиты на время. На работе когда проходил курсы по работе с источниками только про время расстояние и материал рассказывали, никаких препаратов не рекомендовали.
И да, я вроде аттестованный специалист, но все равно путаюсь в этих зивертах греях радах
А можно поподробнее про существенные отклонения от маршрута дом-работа-дом?
В отдельных случаях проще и дешевле такси взять.
Больница — ну не каждый же день.
Кружки секции — тот же общественный транспорт, либо вообще в шаговой доступности.
На выходные на природу выехать — тоже можно нанять машину и договориться чтобы потом за вами приехали и забрали.
И вообще примерно треть поездок на машине связаны именно с наличием этой машины.
В этих спорах о необходимости — ненужности машины я всегда вспоминаю своего дядю, который чтобы сходить в магазин за хлебом ездил на машине. Магазин находился в торце дома, до него идти метров 200 максимум.
Еще раз повторюсь я не против личного автомобиля, но только в том случае когда он реально необходим, а не просто раз у всех есть — я что не как все что ли.
Полностью с вами согласен. Разве что поменять местами некоторые из точек интереса.
Но нет же, каждому нужно своя машина, и поэтому все дворы заставлены машинами, и даже в моем небольшом городе уже появляются пробки в час пик.
Я не против личного авто, но только в тех местах где это действительно необходимо. Например если ты живешь за городом.
У нас такая система находилась в стандартном 20 футовом контейнере, который сам весит около 2х тонн. Ну и плюс система очистки внутри еще пара тонн.
Но вода из него выходила скажем так не самого лучшего качества, но за неимением другой пили эту.
Кстати 12 человек вахтовиков это только рабочий персонал одной буровой бригады. Сюда нужно добавить еще примерно столько же 8-10 человек ИТРа.
И уж лучше меня на вертолете будут довозить, чем на этом воздушном шарике. Вертолет немного быстрее и чуть меньше зависит от погоды.
А вы пробовали топить снег возле буровой, или вообще недалеко 1-2 км от тех мест где работает техника? И сколько этого снега придется собрать.
Или видели какая идет вода из водяных скважин? Нужны хорошие очистные установки чтобы вода стала более менее приемлемой.
Ветер в сумме будет давать минус.
Например перевезти груз из точки А в Б за 200 км, при ветре 50 км/ч.
Туда 150+50=200 км/ч, справимся за 1 час, и этот час ветер будет нам помогать.
Обратно 150-50=100 км/ч, уже получается 2 часа, итого туда обратно 3 часа.
Без ветра (200+200)/150 = 2 часа 40 минут.
Это не учитывая ловлю попутного ветра на разных высотах
Не могу понять таких плакс. Кто мешает тебе «фармить» на средних уровнях? «Покупные снаряды» — «Голда» давно уже продаются за внутриигровую валюту — серебро. А уж премиум танки обычно хуже по характеристикам своих прокачиваемых собратьев, главный плюс у них увеличенный заработок серебра.
У нас для этого используются крышки от 5ти литровых бутылок воды. Довольно оптимальное решение. Прочные, не сильно высокие, но достаточно чтобы приподнять ноутбук
Но иногда бывает что трех портов не хватает, когда например с жесткого на жесткий перекидываю, приходится либо без инета сидеть некоторое время, либо с тачпадом, либо перекидывать в две ступени.
Но это бывает редко, иначе давно бы купил юсб хаб.
У меня правда не макбук.
Купил я себе как то читалку, киндл 3, эксплуатировался он довольно активно, постоянно катался со мной в командировки, неоднократно бывал как на лютом холоде, так и в сильной жаре.
Жена тоже себе захотела книгу, и мы чтобы долго не ждать пошли в магазин и купили себе покетбук 6", модель точно не помню, но из среднего ценового диапазона, без сенсорных кнопок.
Жена книгу использовала не так активно, и где-то через полтора года после покупки в один не очень прекрасный день аккумулятор у покетбука вздулся, сломав при этом экран. Негарантийный случай.
А киндл до сих пор катается со мной в командировки, правда его зарядки хватает уже не на 5 условных книг, а только на 3, но мне этого достаточно.
Я понимаю что выборка ужасно малая, но следующая читалка у моей жены будет явно не покетбук.
Бывало так, что на всех рассылались чьи-то заявки на оборудование и материалы. А некоторые, особо невнимательные рассылали свою зарплатную ведомость на все подразделение.
И да, я вроде аттестованный специалист, но все равно путаюсь в этих зивертах греях радах
В отдельных случаях проще и дешевле такси взять.
Больница — ну не каждый же день.
Кружки секции — тот же общественный транспорт, либо вообще в шаговой доступности.
На выходные на природу выехать — тоже можно нанять машину и договориться чтобы потом за вами приехали и забрали.
И вообще примерно треть поездок на машине связаны именно с наличием этой машины.
В этих спорах о необходимости — ненужности машины я всегда вспоминаю своего дядю, который чтобы сходить в магазин за хлебом ездил на машине. Магазин находился в торце дома, до него идти метров 200 максимум.
Еще раз повторюсь я не против личного автомобиля, но только в том случае когда он реально необходим, а не просто раз у всех есть — я что не как все что ли.
Но нет же, каждому нужно своя машина, и поэтому все дворы заставлены машинами, и даже в моем небольшом городе уже появляются пробки в час пик.
Я не против личного авто, но только в тех местах где это действительно необходимо. Например если ты живешь за городом.
Например тот же Норильский никель.
И такие предприятия потребляют уйму энергии, значит крупная электростанция.
Но вода из него выходила скажем так не самого лучшего качества, но за неимением другой пили эту.
Кстати 12 человек вахтовиков это только рабочий персонал одной буровой бригады. Сюда нужно добавить еще примерно столько же 8-10 человек ИТРа.
И уж лучше меня на вертолете будут довозить, чем на этом воздушном шарике. Вертолет немного быстрее и чуть меньше зависит от погоды.
Или видели какая идет вода из водяных скважин? Нужны хорошие очистные установки чтобы вода стала более менее приемлемой.
Например перевезти груз из точки А в Б за 200 км, при ветре 50 км/ч.
Туда 150+50=200 км/ч, справимся за 1 час, и этот час ветер будет нам помогать.
Обратно 150-50=100 км/ч, уже получается 2 часа, итого туда обратно 3 часа.
Без ветра (200+200)/150 = 2 часа 40 минут.
Это не учитывая ловлю попутного ветра на разных высотах