Не лучше — во всех самосрабатывающих огнетушителях по-факту пищевая сода, которая помимо просто забрасывания очага возгорания порошком еще и выделяет углекислый газ при нагреве.
А если банда взяла и перешла втихую в другой район (и к другому полицейскому)? А есть он предвзято относится? Как планировать патрули на основе этих знаний?
Опыт не равен статистическим данным и в данном случае мягко скажем не всегда может быть адекватен текущей ситуации.
Возможно, тогда не понятно о каких не сработавших "замках" говорил Маск, комментируя неудачную посадку на баржу, когда лапа подломилась?
Логично предположить что нога раскрывается гидравликой/пневматикой из бака внутри ступени. Если после раскрытия не закрыть клапан от бака, то вполне может случиться такой факап.
и гидравлики в опорах считай почти и нет.
Это по-вашему много сложной гидравлики? Кстати с момента того комментария мне рассказали что это фактически пневматика — проще наполнять и это сжимаемая среда, которая сработает как пружина сама по себе.
Да, должно. Насколько тепловая нагрузка высока, могут сказать только специалисты.
Опять — нет расчетов и численных обоснований.
Рассчитана. Я дополнил свой пост.
В посте очень неправильная отсылка — в транспортном положении ступень пустая и большая часть массы лежит на опорах. Так что нагрузки там почти нет.
Нет таких планов. На редите обсуждали
Вообще то есть и технологию посадки надо отработать. Текущая ситуация с возвратом ступени частный случай тестирования.
1) Ноги не только чтобы вертикально встать, а еще демпфировать. Мало того демпфировать не просто остаточную инерцию, а с учетом допустимого перекоса при посадке.
2) Автоматики и гидравлики в опорах считай почти и нет. Мало того — относительно примитивная гидравлика нужна не только выставить ноги, а еще для пункта 1.
3) При входе в атмосферу включаются двигатели в направлении к земле. Это нужно чтобы создать «тепловой щит» и немного сбросить скорость. Я так понял что опорное кольцо должно выдерживать подобный жар? У выдвижных опор с этим проще — они выдвигаются только перед посадкой.
4) Кольцо будет весить меньше 2х тонн?
5) Ничего что ступень почти не рассчитана на боковые нагрузки и ее придется дополнительно укреплять под тросы?
6) Основная цель применяемой схемы посадки — сесть вообще везде где более или менее ровно. И это важно — для экономии топлива сажать надо в разные места в зависимости от орбиты выведения (считай она падает по баллистической траектории). Ну и на будущее — посадка на Марс и прочие прекрасные места где с атмосферой не очень.
7) Нет возможности заправиться и накинуть обтекатель по–быстрому и полететь своим ходом на место следующего старта.
ИМХО: дизайнер изнасиловал инженера.
P.S. повтор моего комментария с другого ресурса, где автор также постил эту идею, но за 2 месяца ничего нового не придумал.
В чем проблема? Несколько ИИ работающих с поощряющей группой людей. Рано или поздно ИИ просто научится делать как хотят люди и подобая им.
Особо забавно если сделать только поддержку "родного" для нас языка при общении с ИИ, допустить сторонних игроков и сделать приоритет "поощрения" только от реальных игроков.
Нюанс в том, что это может быть не один человек, а команда. Это могут быть всегда разные (но знакомые друг-с-другом) художники. Это даже может быть чем-то вроде Anonymous среди стрит-арта или название брэнда компании, которая помогает продавать произведения малоизвестных художников в этой области.
Все что более или менее известно про Бэнкси нам известно только от Бэнкси. Серьезно, даже кино о нем снимал он сам и досихпор неизвестно сколько в нем документалистики.
Изначально строят под свои нужды — уже 3 года идет переход на «облачные решения» у всех дочек и партнеров. Пустить арендаторов видимо решили из-за указа «по оптимизации» в отрасли.
Про герметизацию валя винта — можно использовать как сальники автомобильные маслосьемные колпачки грм. Конструкция уплотнителя будет простой — трубка забитая консистеной смазкой (можно сделать сбоку отверстие для заполнения), с обоих сторон колпачки, внутри проходит вал.
Правда на предложенной схеме уже есть штанга, а не трос и есть плавник (чтобы защитить подсветку и иметь меньший шанс запутаться). Ну и штанга вместе с проводами подсветки выдернется из держателя (пружинный зажим?) как только аппарат за что-то тотально зацепиться.
Направлено назад чтобы аппарат не "клевал носом" и обеспечить простое удаление штанги при ее зацеплении за счет двигателей ПА.
А что если вспомнить как работают противотуманные фары и тащить за собой на тросе источник света и снимать назад (аля-рыба удильщик наоборот)? Правда из-за риска зацепления надо быть готовым потерять буксируемую подсветку и делать все на разъеме который не-совсем-легко-выдирается.
У контактов есть проблема — их тупо может замкнуть плавающий в реке мусор (банально какая-нибудь выброшенная газетка) или наоборот загадить контакт. Можно сказать конечно что шарнир поплавка тоже может заклинить, но это проще проверить — показания потенциометра не будут меняться при попытке всплытия.
Если не хочется потенциометра, то можно сделать 2 кнопки или геркона, которые будут срабатывать в нужных положениях поплавка.
Слышал про теорию, что людей использовали не только как вторичный источник энергии, а еще и как вычислительные блоки для матрицы:
-хорошо объясняет как покинувшие матрицу делали в ней управляемые мыслью «глюки» и как агент смог захватить тело.
-проблема энергетики становиться менее значительной — нет необходимости держать и питать огромные вычислительные мощности (кроме людей), вся инфраструктура «физики» матрицы становиться в разы более простой.
-в матрицу логичнее запихнуть только «обрезки» людей (заодно они просто не смогут ее покинуть), но если люди еще и считают матрицу, то оставив тело в сохранности получится хороший и дешевый бесперебойник.
Опыт не равен статистическим данным и в данном случае мягко скажем не всегда может быть адекватен текущей ситуации.
Логично предположить что нога раскрывается гидравликой/пневматикой из бака внутри ступени. Если после раскрытия не закрыть клапан от бака, то вполне может случиться такой факап.
Это по-вашему много сложной гидравлики? Кстати с момента того комментария мне рассказали что это фактически пневматика — проще наполнять и это сжимаемая среда, которая сработает как пружина сама по себе.
Опять — нет расчетов и численных обоснований.
В посте очень неправильная отсылка — в транспортном положении ступень пустая и большая часть массы лежит на опорах. Так что нагрузки там почти нет.
Вообще то есть и технологию посадки надо отработать. Текущая ситуация с возвратом ступени частный случай тестирования.
2) Автоматики и гидравлики в опорах считай почти и нет. Мало того — относительно примитивная гидравлика нужна не только выставить ноги, а еще для пункта 1.
3) При входе в атмосферу включаются двигатели в направлении к земле. Это нужно чтобы создать «тепловой щит» и немного сбросить скорость. Я так понял что опорное кольцо должно выдерживать подобный жар? У выдвижных опор с этим проще — они выдвигаются только перед посадкой.
4) Кольцо будет весить меньше 2х тонн?
5) Ничего что ступень почти не рассчитана на боковые нагрузки и ее придется дополнительно укреплять под тросы?
6) Основная цель применяемой схемы посадки — сесть вообще везде где более или менее ровно. И это важно — для экономии топлива сажать надо в разные места в зависимости от орбиты выведения (считай она падает по баллистической траектории). Ну и на будущее — посадка на Марс и прочие прекрасные места где с атмосферой не очень.
7) Нет возможности заправиться и накинуть обтекатель по–быстрому и полететь своим ходом на место следующего старта.
ИМХО: дизайнер изнасиловал инженера.
P.S. повтор моего комментария с другого ресурса, где автор также постил эту идею, но за 2 месяца ничего нового не придумал.
Особо забавно если сделать только поддержку "родного" для нас языка при общении с ИИ, допустить сторонних игроков и сделать приоритет "поощрения" только от реальных игроков.
Все что более или менее известно про Бэнкси нам известно только от Бэнкси. Серьезно, даже кино о нем снимал он сам и досихпор неизвестно сколько в нем документалистики.
Правда на предложенной схеме уже есть штанга, а не трос и есть плавник (чтобы защитить подсветку и иметь меньший шанс запутаться). Ну и штанга вместе с проводами подсветки выдернется из держателя (пружинный зажим?) как только аппарат за что-то тотально зацепиться.
Направлено назад чтобы аппарат не "клевал носом" и обеспечить простое удаление штанги при ее зацеплении за счет двигателей ПА.
Если не хочется потенциометра, то можно сделать 2 кнопки или геркона, которые будут срабатывать в нужных положениях поплавка.
-хорошо объясняет как покинувшие матрицу делали в ней управляемые мыслью «глюки» и как агент смог захватить тело.
-проблема энергетики становиться менее значительной — нет необходимости держать и питать огромные вычислительные мощности (кроме людей), вся инфраструктура «физики» матрицы становиться в разы более простой.
-в матрицу логичнее запихнуть только «обрезки» людей (заодно они просто не смогут ее покинуть), но если люди еще и считают матрицу, то оставив тело в сохранности получится хороший и дешевый бесперебойник.