Получается, что он может снимать только остановившись и наклонив камеру вниз? И в каких целях можно использовать такой девайс? в мутной воде видно не будет, а пускать такой в море, чтоб посмотреть под воду — нет смысла, проще голову опустить в воду. Вот если только просто покататься как на радиоуправляемых моделях, но айпад жалко, брызги, соль, горячий воздух…
Если он будет плыть и снимать, то видно ничего не будет, там брызги и тд, он прыгает когда плывет как аквацикл. Да и fps на айпаде не слишком большой, на третьем видео я так и не понял как девушка смотрит в айпад управляя дроном на скорости, там просто каша…
Я пользуюсь V3 (beta) =) последняя, 3.1.19 кажется. Я не знаю зачем их столько и в чем разница, особо не тестировал в сравнении, но бета работает прекрасно и удовлетворяет моим нуждам.
Если уж говорить про читалку на андроид, то лучше RssDemon я пока не встречал, естественно для меня. Другого и не нужно. Вопрос состоит в аналоге для компьютера.
Ну если сбрасывать с 4 передачи на 1 при торможении двигателем, то можно все 8000 поймать… Меня учили тормозить двигателем на -1 передачу… с 4 на 3, с 3 на 2 и тд.
А вообще инжектор должен контролировать обороты при торможении двигателем…
Кстати лампочка-индикатор видимо с той же идеей как OBD работает… Только OBD набор стандартов, аля ГОСТ, чтобы не нужно было писать отдельный протокол для каждой машины и придумывать входы, переходники и прочую ересь для автосервисов.
Как известно плавный разгон и «ненасилование» двигателя, то есть держать в пределах 2-3 тысяч оборотов, очень прилично экономит топливо. Если программа будет якобы напоминать об этом, как например надоедливая пищалка не пристегнутого ремня безопасности, то водители будут вынуждены снижать скорость и тд и тп.
Лично я пользую обычный китайский OBD2 сканер за 10 баксов, он помогает мне дотерпеть оптимальной температуры двигателя при прогреве, работает как вспышка (пищит когда пора переключать передачу), показывает расход мгновенный, средний, давление, масло, ошибки двигателя (check engine) в общем позволяет предотвратить то, от чего можно потратиться… показывает все, где есть датчики. И это при условии, что машина 2002 года (довольно старая).
По-моему нельзя создавать больше экранов чем есть, на которые можно вытаскивать свои датчики в любой форме, размере и тд и тп. Еще нельзя иметь больше одной учетной записи автомобиля (с характеристиками авто). Ну в конце концов Pro версия стоит 155р, ну и, да простит меня автор программы, есть 4pda.
Почему не показано как он под водой снимает? Как поплавок прыгает на воде.
Но про запас, согласен, что то должно быть.
А вообще инжектор должен контролировать обороты при торможении двигателем…
aliexpress, версию 2.1
Кстати лампочка-индикатор видимо с той же идеей как OBD работает… Только OBD набор стандартов, аля ГОСТ, чтобы не нужно было писать отдельный протокол для каждой машины и придумывать входы, переходники и прочую ересь для автосервисов.
Лично я пользую обычный китайский OBD2 сканер за 10 баксов, он помогает мне дотерпеть оптимальной температуры двигателя при прогреве, работает как вспышка (пищит когда пора переключать передачу), показывает расход мгновенный, средний, давление, масло, ошибки двигателя (check engine) в общем позволяет предотвратить то, от чего можно потратиться… показывает все, где есть датчики. И это при условии, что машина 2002 года (довольно старая).