Это всего лишь рекламная витрина. Это не будет работать, особенно в Walmart. Просто скопирую свой прошлый пост.
Возвращаясь к теме публикации. Будучи записным пессимистом и весьма хорошо знакомым с реалиями Walmart Canada непосредственно изнутри, скажу, что вся эта роботизация ПОКА в обозримом будущем никому ничем не угрожает. Это просто не работает. Точнее, работает в неких идеальных условиях под пристальным взглядом создателей. В реальности — нет уверенности, что это заработает вообще когда нибудь. На затравку могу просто упомянуть, что сейчас в Walmart одновременно работают ТРИ системы товарооборота, все три обладают частичной функциональностью и количество критических багов в них годами просто неисчислимо. Никто ничего поделать не может. Только усилиями людей и постоянной сверкой удается поддерживать этот дредноут на плаву.
И да. Написать могу много, с цифрами и фактами, но за победными реляциями о online grocery и лубочными картинками как Walmart всех побеждает в продаже продуктов онлайн стоит полная и тотальная катастрофа, уже приносящая фантастические убытки и уже реально оказывающая эффект на основной бизнес. Так что не все так радужно, как оно кажется.
По поводу роботов-уборщиков. Ну вот, казалось бы, стопроцентное попадание. Как не пустить слезу умиления наблюдая, как робот ловко обходит покупателей убирая уже идеально чистый пол. Огромное количество низкоквалифицированного труда будет заменено машинами! Мы изобрели гигантскую Румбу! А давайте вернемся в серые реалии ритэйла. Во-первых, огромное количество уборщиков, это сколько. Вот гигантский Walmart Supercenter. Сколько там уборщиков занято? Не знаете? Так и те, кто робота создавал, похоже, тоже не знают. Я вам открою эту тайну. Когда Walmart открыт, там работает ОДИН уборщик, ночью — два. Всего в нем занято более 350 человек. Теперь самое смешное, не знаю, как где, в Walmart машины не убирают зал, когда он открыт — никогда и ни при каких условиях. Хотя бы потому что по правилам безопасности положено выставлять знаки в месте уборки в процессе. Уборщик в течение дня только чистит урны, туалеты и работает на вызовах, если что-то разбито или рассыпано. Все то, что этот робот и близко не умеет. Вся уборка массовая происходит ночью. Казалось бы — вот раздолье для роботов. Тут опять таки есть много но. 95% товара попадает на полки ночью. В зале хаотично раскиданы более сотни поддонов, я не ошибся, более сотни. И все это до самого открытия утром, когда все должно быть идеально чисто. Робот объедет поддон, а вот знает ли он, что через некоторое время ему надо вернутся туда же и чистить место под поддоном, который убрали? Когда его уберут? Никто не знает. Человек уборщик решает это само собой походу дела, а вот робот?
Возвращаясь к теме публикации. Будучи записным пессимистом и весьма хорошо знакомым с реалиями Walmart Canada непосредственно изнутри, скажу, что вся эта роботизация ПОКА в обозримом будущем никому ничем не угрожает. Это просто не работает. Точнее, работает в неких идеальных условиях под пристальным взглядом создателей. В реальности — нет уверенности, что это заработает вообще когда нибудь. На затравку могу просто упомянуть, что сейчас в Walmart одновременно работают ТРИ системы товарооборота, все три обладают частичной функциональностью и количество критических багов в них годами просто неисчислимо. Никто ничего поделать не может. Только усилиями людей и постоянной сверкой удается поддерживать этот дредноут на плаву. А вы — роботы.
Так речь то не про это совсем. Может создаться впечатление, что для полного счастья только повторного использования не хватает, это же не так. Как я понимаю, экономика повторного использования совершенно не ясна, через некоторое время может внезапно оказаться, что именно повторное использование нам мешало развернуться)). К тому же, как я понял, еще ни разу бустер не использовался трижды, что само по себе наводит некоторую тень революционность идеи.
Ситуация в медиа и подходы таковы, что никто ни от чего никогда отказываться не будет. Просто все тихо само собой умрет. После богатого урожая хайпа соберут много денег а потом просто замнут для ясности. У социума attention span как у спаниеля. Уже завтра никто ничего не будет помнить, ни к чему официально от ничего отказываться. Просто завтра новый день и новый хайп — ну, например, копание шахт на астероиде. Вольво же ни от чего не отказалось. Просто все ушло в небытие. Как и все.
Звучит очень вдохновляюще, но, боюсь, ничего этого не случится. Все давным давно уже усвоили технологии по раздутию мухи до слона и ловят хайп на imageneering. Достаточно посмотреть, что писалось и обещалось лет 5 назад и в каком состоянии все сейчас -и все станет понятно. Чтобы не быть совсем голословным — пример всего лишь двухлетней давности, куда более приземленный. Вольво в 2017 году объявила, что в 2019 будет производить только гибридные и электрические автомобили. Я помню, какой шторм восторга поднялся — будущее уже здесь! Да здравствует Вольво! На Гиктаймсе публикация набрала более 700 комментариев. И вот 2019 здесь. И что там у Вольво? Прямо таки ничего? Какой сюрприз. Я даже не буду смотреть везде, в Канаде Вольво ПЕРЕСТАЛО продавать последний гибрид ХС90 и продает только бензиновые машины. Се ля ви.
Как человек, знакомый с Walmart не понаслышке, могу сказать, что онлайн ритейл в исполнении Walmart — полная и бессмысленная ерунда. В ее системе изначально зашит убыток и нет способов ее сделать рентабельной. Все это делается исключительно для имиджевых целей, никто ничего от нее не ожидает.
Судя по всему Вы говорите про американский UPS. В канадском топ — 23.9 доллара в час, это и 50 000 в год не набегает. Бонусов — не больше, чем в любой конторе. И да, начинают они с 14 долларов в час, что очень близко к минимальной оплате в Канаде, а скоро будет просто тупо равно минимальной оплате. В американском отделении платят куда больше, это я знаю.
Да, прочитал заметку и подумалось, что будущее может оказаться не таким уж безоблачным. Создалось впечатление, что все будут делать роботы, а люди будут на вменяемом доходе сидеть и все такое. В реальности же может оказаться, что технологии будут использоваться для того, чтобы делать роботов из людей.
Беседовал с товарищем, работающим водителем в UPS. Так там это «светлое» будущее уже наступило. Все машины доставки оснащены полной телеметрией, которая пересылает данные на сервер где-то в Орегоне. Фиксируется не только положение машины но и такие вещи, как пристегнул ли водитель ремень, сдавал ли назад, с какой скоростью двигался, как тормозил, сколько прошло времени между остановкой и троганием и тд. К тому моменту, когда водитель возвращается на базу, менеджеру уже поступает распечатка с данными за смену, где так и указано, что мол этот водитель допустил задержку между пристегиванием ремня и троганием с места в 20 секунд в связи с непроизводительным ковырянием в носу и должен быть соответственно наказан.
Мда, два мира — два Шапиро. В студенческие годы работал в Walmart. Через много-много лет осознал, что по уровню человечности в отношениях работодатель — работник Walmart бьет все мои последующие работы, хотя и за куда меньшие деньги. Монстр капиталистического мира сумел создать вполне комфортную и человеческую рабочую атмосферу, никогда не чувствовалось стресса, напряга.
Большинство людей не осознают, что один из самых больших прогрессов, произошедших в последние десятилетия — именно в агрономии и животноводстве. Сейчас возможно выращивать невероятное количество еды и удовлетворить любые запросы. И погодные условия уже мало влияют на это, по крайней мере, совсем не так, как раньше.
Вот пример — в США кукуруза один из основных агрокультур. Еще выращиваются в огромных масштабах сотни и тысячи других культур и животных. Представьте, что ничего этого нет, совсем. Осталась только кукуруза. Так вот только урожая кукурузы в качестве продукта питания США хватит почти на три года! Таковы масштабы. Еды огромное количество, некуда девать.
И да, в Китае мясо наворачивают, что аж за ушами трещит. Нет там проблем с мясом. Едят, к примеру, куда больше, чем на Украине на человека. В Индии низкое потребление обусловлено особенностями национального потребления, не более
Это распространенное заблуждение. То, что живет непомерное количество людей там, где не должно столько жить, это факт. Как такового голода нет нигде — есть неразумная политика и перекосы. К примеру — там, где считается, что есть голод — в Эфиопии и Судане — население УДВОИЛОСЬ за менее чем 30 лет. Это от голода?
Очень печально, но это правда. Не хочется верить, разум этому сопротивляется, но это так. Я в 30 лет трассу в 50 км на горном велике проходил за 2.07. Сейчас, через почти 20 лет — за 2.25, хотя чувствую себя в лучшей форме. Ну вот никак и все.
Так о том то и речь, цена то одинакова для всех способов оплаты, а с кого комиссия — дело третье, не с меня и ладно. К тому же — куча случаев, когда идет оспаривание транзакции на кредитную карту, все это работает нормально. А вот с биткойном как? Оплатил и никаких откатов?
Возвращаясь к теме публикации. Будучи записным пессимистом и весьма хорошо знакомым с реалиями Walmart Canada непосредственно изнутри, скажу, что вся эта роботизация ПОКА в обозримом будущем никому ничем не угрожает. Это просто не работает. Точнее, работает в неких идеальных условиях под пристальным взглядом создателей. В реальности — нет уверенности, что это заработает вообще когда нибудь. На затравку могу просто упомянуть, что сейчас в Walmart одновременно работают ТРИ системы товарооборота, все три обладают частичной функциональностью и количество критических багов в них годами просто неисчислимо. Никто ничего поделать не может. Только усилиями людей и постоянной сверкой удается поддерживать этот дредноут на плаву.
Беседовал с товарищем, работающим водителем в UPS. Так там это «светлое» будущее уже наступило. Все машины доставки оснащены полной телеметрией, которая пересылает данные на сервер где-то в Орегоне. Фиксируется не только положение машины но и такие вещи, как пристегнул ли водитель ремень, сдавал ли назад, с какой скоростью двигался, как тормозил, сколько прошло времени между остановкой и троганием и тд. К тому моменту, когда водитель возвращается на базу, менеджеру уже поступает распечатка с данными за смену, где так и указано, что мол этот водитель допустил задержку между пристегиванием ремня и троганием с места в 20 секунд в связи с непроизводительным ковырянием в носу и должен быть соответственно наказан.
Вот пример — в США кукуруза один из основных агрокультур. Еще выращиваются в огромных масштабах сотни и тысячи других культур и животных. Представьте, что ничего этого нет, совсем. Осталась только кукуруза. Так вот только урожая кукурузы в качестве продукта питания США хватит почти на три года! Таковы масштабы. Еды огромное количество, некуда девать.