Уважаемый комментатор, вы даже себе не представляете как иногда хочется треснуть по башке человека, который даже не стал читать дальше потому что....на этот счет из советского прошлого - не читал, но осуждаю....то о чем я писал статью это история и классика, взятая из первоисточников....то, что пишете вы это современная интерпретация и изменение этих подходов со временем....нафига сравнивать зеленое с горячим и делать настолько высокомерные выводы? рискну предположить, что от не реализованности?)
Спасибо за реакцию, первая статья, философия TPS уникальна и многогранна, но на сегодняшний день в машиностроении лидирует Porsche с его интерпретацией TPS, насколько мне известно)
Уважаемый комментатор, вы даже себе не представляете как иногда хочется треснуть по башке человека, который даже не стал читать дальше потому что....на этот счет из советского прошлого - не читал, но осуждаю....то о чем я писал статью это история и классика, взятая из первоисточников....то, что пишете вы это современная интерпретация и изменение этих подходов со временем....нафига сравнивать зеленое с горячим и делать настолько высокомерные выводы? рискну предположить, что от не реализованности?)
Вообще Тойота подсмотрела зачатки этой оптимизации у советских инженеров, что удивительно, но факт)
Спасибо за реакцию, первая статья, философия TPS уникальна и многогранна, но на сегодняшний день в машиностроении лидирует Porsche с его интерпретацией TPS, насколько мне известно)
Это не название книжки, а начало аннотации, о чем собственно и ирония)