Я обклеил виброизоляцией только внешний корпус, тем более на нем с завода было небольшое количество виброгасителя. Горелка и теплообменник находятся внутри еще одного корпуса, он герметичен и защищен плитами из базальтового волокна. Так что с точки зрения ТБ тут все должно быть нормально.
Судя по отзывам, в хороших котлах европейского производства в основном ставят насосы Wilo и Grundfos, но это не мешает им гудеть. Складывается впечатление, что это гудение больше зависит от конфигурации труб отопления чем от фирмы производителя насоса.
У нас в доме поквартирное отопление двухконтурными котлами. Многие соседи жаловались на гул циркуляционных насосов. После обсуждений вывели рекомендации по минимизации этого шума.
Котел необходимо вешать на виброподвесы, а так же трубы которые входят/выходят из котла не замуровывать в стяжку/штукатурку без теплоизолирующих оболочек, а то находились и такие умельцы. Для себя я так же сделал еще один момент, внешний корпус котла (он не сильно греется) изнутри обклеил автомобильной виброизоляцией, эффект очень заметный.
Из реальной жизни, веду статистику расхода бензина. Toyota Auris 2008 1.6 VVTi 124л.с усреднение за ~40000 км пробега дает расход 8,76 л/100км или ~34000 рублей на 10000 км (95 бензин по 39,2 р/л).
Причем манера движения очень неэкономичная.
Судя по отзывам, в хороших котлах европейского производства в основном ставят насосы Wilo и Grundfos, но это не мешает им гудеть. Складывается впечатление, что это гудение больше зависит от конфигурации труб отопления чем от фирмы производителя насоса.
Котел необходимо вешать на виброподвесы, а так же трубы которые входят/выходят из котла не замуровывать в стяжку/штукатурку без теплоизолирующих оболочек, а то находились и такие умельцы. Для себя я так же сделал еще один момент, внешний корпус котла (он не сильно греется) изнутри обклеил автомобильной виброизоляцией, эффект очень заметный.
Причем манера движения очень неэкономичная.