На дно с угла укладывал полоску бумаги шириной 10 мм, примерно и длиной, чтобы от угла до центра ванны были ну и кусок торчал из ванны.
Включал засветку всей области печати на 30-60 сек, в зависимости от смолы.
Аккуратно потянув за торчащую бумажку, вытаскивал полностью полимеризованный слой, который включает в себя мусор, расслоившийся полимер и прочую фигню, которая осела на дне.
"Спасибо за ваш комментарий! Да, моя ракета действительно не летает в космос, как у Илона Маска — но в этом и есть её прелесть и особенность
Цель проекта — не конкуренция с SpaceX, а эксперимент и обучение.
Это DIY-проект для отработки стабилизации, телеметрии, точнее записи лога и парашютного спуска.
Задача — не масштаб, а практическое понимание аэродинамики и электроники. Для меня это первый опыт.
Почему не планер?
Планер с вертикальным взлётом — отличная идея, но это уже другой класс аппаратов.
Здесь же я тестировал гибридную схему (вертикальный взлёт + парашют), чтобы изучить компромиссы между тягой, управляемостью и надёжностью.
Следующий шаг после того как летать будет нормально - это как раз крылатая версияю.
"Палка с пропеллером" — это первый шаг.
Да, прототип выглядит скромно, но даже Falcon 9 начинался с тестовых стендов, ну, я так думаю )
Главное — не гнаться за масштабом, а набивать руку на ошибках на небольших изделиях, которые не жалко разбить и быстро можно восстановить после неудачной посадки.
Смысл?
Для инженера-любителя ценен процесс, а не только результат.
Если бы я сразу взялся за сложный планер, не разобравшись с основами, шансов на успех было бы меньше.
P.S. Если у вас есть опыт в подобных проектах — буду рад советам! Возможно, следующий прототип станет именно тем планером, о котором вы говорите 😉"
Стабилизировать не нужно только в том случае, если один двигатель (ракетный) и аэродинамическая схема такова, что центр давления впереди центра давления. В случае 4-х двигателей стабилизация обязательно. Даже если дать одинаковый управляющий сигнал на 4 мотора, то тяга на всех одинакова не будет, будет перекос, который приведёт к тому, что ракета воткнута в землю окажется.
У изделий Илона стабилизация на всех этапах полёта от взлёта до посадки.
Но это прям большие скорости очень. Сложно будет таких достигнуть.
Пройдите на кассу)
Осталось исследовать максимальное расстояние между приёмником и передатчиком и сделать связь с подводной лодкой )
Будет выше, но винты всё равно эффективнее.
Поэтому тут нет хаба "космонавтика"
У меня когда был принтер дно ванны числит так:
На дно с угла укладывал полоску бумаги шириной 10 мм, примерно и длиной, чтобы от угла до центра ванны были ну и кусок торчал из ванны.
Включал засветку всей области печати на 30-60 сек, в зависимости от смолы.
Аккуратно потянув за торчащую бумажку, вытаскивал полностью полимеризованный слой, который включает в себя мусор, расслоившийся полимер и прочую фигню, которая осела на дне.
Ещё как)!
У edf эффективность очень мала. По сути, первый вариант и был edf. АКБ использую с токоотдачей 90С
"Спасибо за ваш комментарий! Да, моя ракета действительно не летает в космос, как у Илона Маска — но в этом и есть её прелесть и особенность
Цель проекта — не конкуренция с SpaceX, а эксперимент и обучение.
Это DIY-проект для отработки стабилизации, телеметрии, точнее записи лога и парашютного спуска.
Задача — не масштаб, а практическое понимание аэродинамики и электроники. Для меня это первый опыт.
Почему не планер?
Планер с вертикальным взлётом — отличная идея, но это уже другой класс аппаратов.
Здесь же я тестировал гибридную схему (вертикальный взлёт + парашют), чтобы изучить компромиссы между тягой, управляемостью и надёжностью.
Следующий шаг после того как летать будет нормально - это как раз крылатая версияю.
"Палка с пропеллером" — это первый шаг.
Да, прототип выглядит скромно, но даже Falcon 9 начинался с тестовых стендов, ну, я так думаю )
Главное — не гнаться за масштабом, а набивать руку на ошибках на небольших изделиях, которые не жалко разбить и быстро можно восстановить после неудачной посадки.
Смысл?
Для инженера-любителя ценен процесс, а не только результат.
Если бы я сразу взялся за сложный планер, не разобравшись с основами, шансов на успех было бы меньше.
P.S. Если у вас есть опыт в подобных проектах — буду рад советам! Возможно, следующий прототип станет именно тем планером, о котором вы говорите 😉"
Стабилизировать не нужно только в том случае, если один двигатель (ракетный) и аэродинамическая схема такова, что центр давления впереди центра давления. В случае 4-х двигателей стабилизация обязательно. Даже если дать одинаковый управляющий сигнал на 4 мотора, то тяга на всех одинакова не будет, будет перекос, который приведёт к тому, что ракета воткнута в землю окажется.
У изделий Илона стабилизация на всех этапах полёта от взлёта до посадки.
Смысл понять как стабилизировать в вертикальном полете на всем протяжении полета. У меня опыта такого не было, вот пытаюсь освоить.
Видел эти видео, но одна проблема, что полётник они используют готовый и о нюансах настройки его так же не пишут.
Можно, конечно, но цели немного иные) слоника как-нибудь в другой раз сделаю.
Идея потом сделать подобное, но с крылом. Решил с простого начать. А так, да, хобби - штука бессмысленная и беспощадная - 146%
Осталось понять, зачем в цетре квадрокоптера прикрепили эту дилдоподобную штуку.
Ещё чтобы рукой можно было запустить. Но на текущий момент это немного страшно сделать )
Там парашют располагается, платы и АКБ. Или какой формы нужно было сделать ?
Ну там катушка всего 450 г )
Такой пластик можно будет попробовать.
Creality k1
Да, нужно было акцентировать внимание, что печать осуществлялась на домашнем 3D АБС пластиком.