На самом деле количество стран где видеорегистраторы именно запрещены невелико. Просто для большинства стран использование видеорегистратора не так актуально как для России.
Ну еще есть вариант «настороженно относиться к тому что популярно и с попкорном в руках наблюдать за ээээ… дискуссией теслофобов и теслофилов». Абстрагируясь от личной точки зрения: корпорациям же на самом деле свойственно тратить деньги на пиар и манипулировать данными/фактами, а тот факт что «Тесла» все еще зависима от инвестиций вполне позволяет допустить что и они в этом плане не должны выделяться в общем ряду.
Версию что на его написание автора подвигло именно количество критики автопилота вы не рассматриваете? В общем-то именно ее автор письма сам озвучивает: «Сейчас появилось много негативных отзывов об Autopilot и о смерти водителя несколько недель назад. Я думаю, что для вас важно узнать об этой истории.».
Тут попался комментарий Алексея Кортнева на эту тему. Звучало примерно так — «пусть исполнители сами решают почем будут продаваться их треки, условно — 1) хочу чтобы мой трек раздавался бесплатно 2) хочу чтобы мой трек стоил 10 центов 3) хочу чтобы мой трек стоил 10 долларов».
На мой непросвещенный взгляд выглядит разумно, но как мне кажется у майл.ру такой схемы не будет.
PS сам Кортнев в копирастии не замечен, по крайней мере все их вещи свободно доступны для скачивания/прослушивания на офсайте «Несчастного случая».
>Пилотажные фигуры «Кобра» и «Колокол» нужны примерно для той же цели. Неподвижный самолёт становится невидим для многих типов радаров.
Правильнее наверное будет сказать «возможности самолетов, позволяющие выполнять фигуры „Кобра“ и „Колокол“ нужны примерно для той же цели». Ибо в силу того, что при выполнении вышеупомянутых фигур энергия самолета теряется просто катастрофически, в воздушных боях они слабоприменимы.
На сравнительных испытаниях — 150 метров (по ТЗ требовалось ЕМНИП 204 метра).
Можно наверное. Но авианосец — это не только палуба.
Если судить по открытым данным — у него заправка около 6 тонн топлива. Радиус действия при нормальной заправке — 865 км. При 50% заправке тяговооруженность — 1,04, т.е. взлетать вертикально он уже может.
Можно попробовать прикинуть радиус действия, учитывая что из этих 6 тонн часть топлива — резерв, а топливо при вертикальном взлете и посадке кушается двигателем совсем в других объемах, чем в горизонтальном полете.
Раз выкатили на авиасалон — значит довели до приемлемого состояния. А проблемы доводки — от новизны примененных технических решений. Что впрочем не исключает того факта, что на выходе получилось не совсем то, что изначально предполагалось.
Однако, флотский F-35C будет без вертикального взлета, так что авианосцы скорее всего ни при чем. Как мне кажется ключевой является описанная в комментариях выше возможность быстро развернуть инфраструктуру, обеспечивающую применение самолета. Без затратной по времени постройки нормальной полосы.
Скорее всего с самого обычного — не получится. Он на текущий момент только без нагрузки умеет вертикально взлетать, а если вооружить — уже нужен разбег, пусть даже и сильно меньший чем обычным истребителям.
Будет отверточная сборка из импортных комплектующих. Ваш Капитан Очевидность.
PS и естественно это будет сборка не жестких дисков, а СХД-шек, серверов и т.д. Ну возможно еще наклеивание шильдиков на сетевое.
>Обошлось дозой нервно-паралитического газа и вызовом наряда полиции
Если газ был нервно-паралитическим, то нужно было вызывать не наряд полиции а труповозку…
ЕМНИП период распада молекул ДНК даже в оптимальных условиях хранения сильно меньше, чем время, отделяющее нас от динозавров. Так что если речь идет о методе из Парка Юрского периода — то таким способом вряд ли.
На мой непросвещенный взгляд выглядит разумно, но как мне кажется у майл.ру такой схемы не будет.
PS сам Кортнев в копирастии не замечен, по крайней мере все их вещи свободно доступны для скачивания/прослушивания на офсайте «Несчастного случая».
Интересно, будет ли с этого что-то перечисляться самому исполнителю?
Правильнее наверное будет сказать «возможности самолетов, позволяющие выполнять фигуры „Кобра“ и „Колокол“ нужны примерно для той же цели». Ибо в силу того, что при выполнении вышеупомянутых фигур энергия самолета теряется просто катастрофически, в воздушных боях они слабоприменимы.
Можно наверное. Но авианосец — это не только палуба.
Если судить по открытым данным — у него заправка около 6 тонн топлива. Радиус действия при нормальной заправке — 865 км. При 50% заправке тяговооруженность — 1,04, т.е. взлетать вертикально он уже может.
Можно попробовать прикинуть радиус действия, учитывая что из этих 6 тонн часть топлива — резерв, а топливо при вертикальном взлете и посадке кушается двигателем совсем в других объемах, чем в горизонтальном полете.
PS и естественно это будет сборка не жестких дисков, а СХД-шек, серверов и т.д. Ну возможно еще наклеивание шильдиков на сетевое.
Если газ был нервно-паралитическим, то нужно было вызывать не наряд полиции а труповозку…
День Конституции напомнил мне
Усопшей бабушки портрет:
Портрет висит в парадной комнате,
А бабушки давно уж нет.
Главное чтобы не фанат Windows ME. Такого даже я испугался бы.