Vivaldi очень популярная разработка, которая идет далеко за пределы Android Automotive но справедливости ради стоит сказать и о Google Chrome который с конца 2024 идет в комплекте с GAS - к примеру он уже есть на Volvo и Polestar (модели XC40, EX30, Polestar 2,3,4) ну и на Renault Megane E-Tech
Android automotive это уже почти стандарт для рынка автомобилей. В Европе: 1. Volvo, Polarstar, и частично Renault - используют полный комплект, так называемый GAS (Android automotive с Google services ). То есть логинишься со своим Google акаунтом и все твои данные из Google (Youtube, Contacts, Maps) синхронизируются 2. Группа Stellantis (частично с GAS но все новые модели на Android automotive) - Maserati, Peugeot, Opel, Citroën, DS 3. Немецкий автопром - BMW, почти весь Volkswagen Group (Audi, Skoda / Cupra, Bentley, Lamborghini, Porsche - я сейчас один из разработчиков навигационной системы для них)
Китай почти весь на Android automotive - Японские машины для Европейского рынка так же в большинстве на Android Automotive
Естественно почти каждая фирма самостоятельно проверяет и одобряет все приложения которые попадут на борт но общий тренд показывает что большой маштаб не за горами
Vivaldi очень популярная разработка, которая идет далеко за пределы Android Automotive но справедливости ради стоит сказать и о Google Chrome который с конца 2024 идет в комплекте с GAS - к примеру он уже есть на Volvo и Polestar (модели XC40, EX30, Polestar 2,3,4) ну и на Renault Megane E-Tech
Android automotive это уже почти стандарт для рынка автомобилей.
В Европе:
1. Volvo, Polarstar, и частично Renault - используют полный комплект, так называемый GAS (Android automotive с Google services ). То есть логинишься со своим Google акаунтом и все твои данные из Google (Youtube, Contacts, Maps) синхронизируются
2. Группа Stellantis (частично с GAS но все новые модели на Android automotive) - Maserati, Peugeot, Opel, Citroën, DS
3. Немецкий автопром - BMW, почти весь Volkswagen Group (Audi, Skoda / Cupra, Bentley, Lamborghini, Porsche - я сейчас один из разработчиков навигационной системы для них)
Китай почти весь на Android automotive - Японские машины для Европейского рынка так же в большинстве на Android Automotive
Естественно почти каждая фирма самостоятельно проверяет и одобряет все приложения которые попадут на борт но общий тренд показывает что большой маштаб не за горами
Кстати мой пост на Дзен как написать под BMW - https://dzen.ru/a/aOqf9HhHszJpexsI?share_to=link
В отношении зачем Android на машине когда Android в кармане - Android на машине может читать все сенсоры системы и строить более качественную логику