Плохо помните, Орел - это старая неподдерживаемая версия Астры. Старая версия РедОс называлась "Муром" и лицензия на нее и новую 8 версию одинакова - "Физические лица - предоставляется бесплатно для некоммерческого использования. Юридические лица - доступна для скачивания с целью изучения и тестирования. Для использования необходимо приобрести лицензию на платной основе."
Если экипаж, прибывший на Starliner, улетит на Crew Dragon, то кто будет управлять отстыковкой и попыткой посадки? Пишут, что автоматически он это сделать не может! Оставить пустой Starliner на МКС нельзя - он занимает причальный шлюз.
Зато большая проблема - падение мощности топливного элемента. Тут один местный блогер экспериментировал с водородным топливным элементом для авиамоделей - через 3 месяца топливный элемент давал уже половину первоначальной емкости из-за отравления. Требуется очень высокая очистка водорода. Грязный водород, полученный электролизом обычной воды - отравляет топливный элемент. Через год неиспользования топливный элемент уже почти не давал энергии.
Плохо помните, Орел - это старая неподдерживаемая версия Астры. Старая версия РедОс называлась "Муром" и лицензия на нее и новую 8 версию одинакова - "Физические лица - предоставляется бесплатно для некоммерческого использования. Юридические лица - доступна для скачивания с целью изучения и тестирования. Для использования необходимо приобрести лицензию на платной основе."
_debian_bookworm_server_linux6.1.31.7z
Если экипаж, прибывший на Starliner, улетит на Crew Dragon, то кто будет управлять отстыковкой и попыткой посадки? Пишут, что автоматически он это сделать не может! Оставить пустой Starliner на МКС нельзя - он занимает причальный шлюз.
А зачем машину с литиевой АКБ погружать в чан с водой? Литий реагирует с водой с выделением водорода! Реакция идет очень интенсивно.
На озоне с доставкой на завтра муз.шкатулка в фанерном корпусе стоит 260-280 руб.
Зато большая проблема - падение мощности топливного элемента. Тут один местный блогер экспериментировал с водородным топливным элементом для авиамоделей - через 3 месяца топливный элемент давал уже половину первоначальной емкости из-за отравления. Требуется очень высокая очистка водорода. Грязный водород, полученный электролизом обычной воды - отравляет топливный элемент. Через год неиспользования топливный элемент уже почти не давал энергии.