Да, мы используем 1214 как PLC с входами-выходами. На нём написана вся логика зарядных портов (собственный Chademo и библиотека Siemens для CCS) и управления силовыми преобразователями. В качестве OCPP уже использовали отдельную железку.
А ET200SP собираем из интерфейсного модуля и самого модуля CCS. Так получилось максимально бюджетно.
Хотелось бы оставить опыт реального использования и проектирования зарядных станций на оборудование Siemens.
По контроллерной части 1515 так ещё и OpenController ИМХО Overkill. Это оправдано только с той стороны, что на контроллере делается и верхний уровень OCPP. Обычного 1512 хватает с головой, хотя можно и 1214 использовать в крайнем случае.
А вот с силовой частью много вопросов. Есть у нас одна станция с DCP модулем на 30кВт, и по ней есть нюансы. Самое основное, это DCP., 30кВт он выдаёт только при 600VDC. А реальность такова, что подавляющее большинство машин имеет батарею с напряжение 320-400VDC. Те-же самые Теслы. И при максимальном выходном токе в 50A мы получаем 17-20кВт. Что довольно мало. Так-же само и будет с DCP на 120кВт. В реальности там будет около 80кВт при эксплуатации.
Есть альтернативный вариант DCP, и как по мне, он на порядок бюджетные и компактнее чем представленный.
Если говорить в общем про решение использования PLC Siemens, то на опыте около 20 изготовленных и смонтированных зарядных станций - оно оправдано. Да, это не дёшево. Но это даёт гибкость и масштабируемость. Так-же по надёжности, всё довольно хорошо. Контроллер CCS ещё немного сыроват. Но работает.
Если кого-то заинтересовала эта тема, то могу глубже описать и рассказать подробности реально использования оборудования, и почему именно его мы и выбрали.
Да, мы используем 1214 как PLC с входами-выходами. На нём написана вся логика зарядных портов (собственный Chademo и библиотека Siemens для CCS) и управления силовыми преобразователями. В качестве OCPP уже использовали отдельную железку.
А ET200SP собираем из интерфейсного модуля и самого модуля CCS. Так получилось максимально бюджетно.
А вот с обновления нас вообще удивили.
Что версия 1.08 что 1.011 на контроллер заливаются порядка 2х-3х часов. Что прям ну ооочень долго...
Chademo мы ещё года полтора назад сами написали, с нуля.
Хотелось бы оставить опыт реального использования и проектирования зарядных станций на оборудование Siemens.
По контроллерной части 1515 так ещё и OpenController ИМХО Overkill. Это оправдано только с той стороны, что на контроллере делается и верхний уровень OCPP. Обычного 1512 хватает с головой, хотя можно и 1214 использовать в крайнем случае.
А вот с силовой частью много вопросов. Есть у нас одна станция с DCP модулем на 30кВт, и по ней есть нюансы. Самое основное, это DCP., 30кВт он выдаёт только при 600VDC. А реальность такова, что подавляющее большинство машин имеет батарею с напряжение 320-400VDC. Те-же самые Теслы. И при максимальном выходном токе в 50A мы получаем 17-20кВт. Что довольно мало. Так-же само и будет с DCP на 120кВт. В реальности там будет около 80кВт при эксплуатации.
Есть альтернативный вариант DCP, и как по мне, он на порядок бюджетные и компактнее чем представленный.
Если говорить в общем про решение использования PLC Siemens, то на опыте около 20 изготовленных и смонтированных зарядных станций - оно оправдано. Да, это не дёшево. Но это даёт гибкость и масштабируемость. Так-же по надёжности, всё довольно хорошо. Контроллер CCS ещё немного сыроват. Но работает.
Если кого-то заинтересовала эта тема, то могу глубже описать и рассказать подробности реально использования оборудования, и почему именно его мы и выбрали.