А значит, функционировать не будут Play Market, YouTube, Gmail, браузер Chrome и другие продукты и сервисы Google. Они представляют собой костяк системы, которая без всех этих сервисов становится значительно менее функциональной.
Gmail продолжит работать в любом из тысячи других почтовых клиентов.
Youtube и сейчас работает в любом браузере.
У Chrome есть несколько конкурентов, которые будут рады.
Реально две фишки, за которые Гугл привязывает всю экосистему на себя:
— Маркет приложений
— Play Services, из которые реально критично только Push Notifications
решето под названием security-функции, которые она же вывела в open source еще в феврале 2018 года, то есть около 15 месяцев назад. Не неся никаких существенных расходов по поддержке этих функций, компания исправно брала за них деньги с gold и premium-подписчиков из клиентского enterprise-сегмента.
Да, 15 месяцев назад Elastic ОТКРЫЛА исходники security pack, но за него всё равно надо было платить, потому что исходники были открыты под коммерческой лицензией.
Кстати, откуда вы знаете, что Elastic «Не неся никаких существенных расходов»?
Ещё Elastic написала, что теперь security pack бесплатен, но не написали, что меняется ЛИЦЕНЗИЯ. Похоже лицензия так и остаётся коммерческой. А может и нет, про лицензию не очень понятно.
Хронический алкоголизм может привести к уменьшению объёма головного мозга…
… При употреблении больших количеств алкоголя может возникнуть разрыв капилляров головного мозга — поэтому мозг и «растёт».
Я разрабатываю сейчас PHP-приложение, собираю небольшую команду,
И вот возникла идея, чтобы деплоить тестовые стэнды на BRANCH.site.com
С докером, правда это никак не связано,
Но мне интересно, как обычно делают тестовые стэнды?
— один для DEV и один для QA?
— фиксированный набор стэндов, чтобы было «достаточно» для всех разработчиков?
— как-то по другому?
И как Jenkins «решает» на какой стэнд накатывать какой BRANCH?
Простите за нубские вопросы, может просто дайте ссылку на то, как это правильно делается
Я говорю, что если у вас нет значительного имущества, то страховать свою ответственность (вдруг я окажусь кому-то должен) смысла нету.
Как вы думаете — почему на западе закон заставляет покупать хотя бы минимальную страховку на авто? Да просто потому, что у пролетариата, у которого за душой ничего нет — отсутствует всякая мотивация страховать свою ответственность: всё равно взять-то с него нечего.
А богатых людей никто не заставляет покупать страховки на миллионы, но они это делают, чтобы свести к минимуму риск того, что кто-то эти миллионы уведёт.
Вот зачем покупать страхование ответственности, если у человек имущества не так много и взять с него всё равно нечего?
я оформил семейную страховку на случай ущерба третьим лицам с лимитом ответственности в 20 миллионов евро.
Как-то легко вас раскрутили на покупку страховки…
На самом деле смысл покупать страховку не в том, чтобы вдруг вашему семейному бюджету не стало плохо, а в том, чтобы защитить своё имущество.
И если всё ваше имущество — это пара авто, то толку-то от страхования «случай ущерба третьим лицам»?
А вот если есть выплаченный дом, то озаботиться страховкой стоит.
Есть такая поговорка:
Если вы должны банку $1 000 и не можете платить — у вас проблема.
Если вы должны банку $1 000 0000 и не можете платить — у банка проблема.
Живу в Вашингтоне.
Как-то купил на Ebay проектор ZTE SPro 2. Вроде бы новый.
И он сдох через пару месяцев.
Звоню в ZTE
— поменяйте по гарантии
— присылай
Я им отослал, а они мне:
— а ты откуда его взял? Какие у тебя есть бумажки, чеки?
— да на Ebay взял, нету у меня других чеков
— Ebay не прокатит, как-то мы очень хотим тебе его менять, ищи чеки
Ну тут есть такая фишка, что если в крупной компании тебе что-то не то говорят по телефону, то позвони ещё раз — может попадётся более вменяемый / добрый человек.
В общем, долго они меня мариновали, но как-то раз один агент говорит:
— вот есть тут одна Wi-Fi модель проектора — хочет тебе её вышлем вместо твоей? (у меня была модель с сотовой связью)
Я согласился, — выслали
Так что правила у всех разные, но и эти правила можно нагнуть туда и сюда
У меня на сайте был подключен hypercomments для комментариев — бесплатный план, потому что комментариев было немного.
А потом они решили, что достаточно народа подсело на их сервис, и объявили, что бесплатного плана больше нет — начинайте платить денежку…
И теперь у меня на сайте комментариев нет.
Я конечно выгрузил свои комментарии, до вот только кто его знает, что им ещё в голову придёт…
Мешает 2 вещи:
1) Свою CMS не так просто прикрутить к Social Logins. Хотя и не так сложно. У Commento это есть из коробки
2) Борьба со спамом. Опять же — можно и самому прикрутить Akismet, а можно положиться на то, что у Comment есть из коробки
Да, верно.
Где-то я видел, что только один. Но сейчас посмотрел — так и есть два датчика, а используется только один.
А вот на Аирбусе — три датчика, и все используются:
In contrast, three angle-of-attack sensors are the norm on airplanes from Airbus, which also uses them to automatically move the plane’s nose down in the event of a stall.
Researchers who have studied Airbus’ system have said it considers all three sensor readings and generally relies on the middle of the three. If one of the sensors drifts far out of range, that sensor is ignored, and the flight-control system continues on using an average of the two remaining sensors.
That triple-sensor system isn’t foolproof, however.
In 2008, on a customer-acceptance flight of an Airbus A320, two of the angle-of-attack sensors froze and those two sensors then outvoted the third. When the pilots went to demonstrate the stall-prevention system, they were not aware of the malfunctioning sensors. The plane crashed, killing the seven people on board.
Можно поставить второй AoA датчик — это премиальная фишка, за которую надо платить отдельно. В этом случае также ставится индикатор рассогласования датчиков.
Оба разбитых самолёта имели только один AoA датчик.
Народ прифигел, что критичная система (отказ которой приводит к катастрофе) у Боинга продаётся, как «премиальная» фишка. «Бабло побеждает» и т.д.
Боинг отвечал, что по их расчётам (а по расчётам FAA) MCAS не был способен привести к критичной катастрофе. Но вот оказалось, что может…
Теперь Боинг теперь пообещал, что на все проданные новые 737 можно будет поставить второй датчик AoA бесплатно. И теперь на все новые новые самолёты будут ставить два датчика AoA.
Кстати, народ начал задавать вопрос: как FAA (которая сертифицирует самолёты) могла пропустить такой косяк у Боинга?! И выяснили, что большую часть проверок FAA делегировала Боингу! То есть в значительной части (не полностью) Боинг сам сертифицировал свой самолёт. Когда этот вопрос задали главе FAA, то она ответила, чтобы им взять всю сертификацию полностью на себя им надо 1.5 миллиарда долларов и нанять около 10 000 людей…
Крашится ОС. Иногда чаще (каждые несколько часов), иногда реже (раз в несколько дней).
Это проявляется в том, что во время работы приложений, телефон вдруг локируется (lock screen). Иногда сбрасываются обои. Самая засада — это когда это происходит во время звонка.
Причина в том, что в 9й версии память стала управляется с помощью «машин лёрнинг» — чтобы это не значило, но получилось криво.
Сейчас уже вышла бета следующей версии Андроида, и они там клянутся, что исправили управление памятью. Я пока не пробовал.
Gmail продолжит работать в любом из тысячи других почтовых клиентов.
Youtube и сейчас работает в любом браузере.
У Chrome есть несколько конкурентов, которые будут рады.
Реально две фишки, за которые Гугл привязывает всю экосистему на себя:
— Маркет приложений
— Play Services, из которые реально критично только Push Notifications
Я уже писал по этой теме:
habr.com/ru/post/443528
В чём автор ошибается:
Да, 15 месяцев назад Elastic ОТКРЫЛА исходники security pack, но за него всё равно надо было платить, потому что исходники были открыты под коммерческой лицензией.
Кстати, откуда вы знаете, что Elastic «Не неся никаких существенных расходов»?
Ещё Elastic написала, что теперь security pack бесплатен, но не написали, что меняется ЛИЦЕНЗИЯ. Похоже лицензия так и остаётся коммерческой. А может и нет, про лицензию не очень понятно.
Как-то очень неграмотно написано: SSD в лидеры? Или флэш-массивы? Или аффтор думает, что это одно и тоже?
Получается, что лучше инсталлироваться без LVM — потом будет проще дисками управлять. Верно?
Когда ставил Убунту, то просто нажимал Next, Next, теперь вот не помню уже
Так «растёт» или «уменьшение»?
Я разрабатываю сейчас PHP-приложение, собираю небольшую команду,
И вот возникла идея, чтобы деплоить тестовые стэнды на BRANCH.site.com
С докером, правда это никак не связано,
Но мне интересно, как обычно делают тестовые стэнды?
— один для DEV и один для QA?
— фиксированный набор стэндов, чтобы было «достаточно» для всех разработчиков?
— как-то по другому?
И как Jenkins «решает» на какой стэнд накатывать какой BRANCH?
Простите за нубские вопросы, может просто дайте ссылку на то, как это правильно делается
— копирую файлы с помощь rsync на NAS (Synology)
— а на NAS стоит BTRFS, которая делают снапшоты
Почему мне это нравится:
— простота: rsync везде есть «из коробки»
— версионность: с помощью снапшотов можно откатиться назад
Я говорю, что если у вас нет значительного имущества, то страховать свою ответственность (вдруг я окажусь кому-то должен) смысла нету.
Как вы думаете — почему на западе закон заставляет покупать хотя бы минимальную страховку на авто? Да просто потому, что у пролетариата, у которого за душой ничего нет — отсутствует всякая мотивация страховать свою ответственность: всё равно взять-то с него нечего.
А богатых людей никто не заставляет покупать страховки на миллионы, но они это делают, чтобы свести к минимуму риск того, что кто-то эти миллионы уведёт.
Вот зачем покупать страхование ответственности, если у человек имущества не так много и взять с него всё равно нечего?
То понял, что предлагаете hypercomments, как замену для Disqus
Как-то легко вас раскрутили на покупку страховки…
На самом деле смысл покупать страховку не в том, чтобы вдруг вашему семейному бюджету не стало плохо, а в том, чтобы защитить своё имущество.
И если всё ваше имущество — это пара авто, то толку-то от страхования «случай ущерба третьим лицам»?
А вот если есть выплаченный дом, то озаботиться страховкой стоит.
Есть такая поговорка:
Если вы должны банку $1 000 и не можете платить — у вас проблема.
Если вы должны банку $1 000 0000 и не можете платить — у банка проблема.
Как-то купил на Ebay проектор ZTE SPro 2. Вроде бы новый.
И он сдох через пару месяцев.
Звоню в ZTE
— поменяйте по гарантии
— присылай
Я им отослал, а они мне:
— а ты откуда его взял? Какие у тебя есть бумажки, чеки?
— да на Ebay взял, нету у меня других чеков
— Ebay не прокатит, как-то мы очень хотим тебе его менять, ищи чеки
Ну тут есть такая фишка, что если в крупной компании тебе что-то не то говорят по телефону, то позвони ещё раз — может попадётся более вменяемый / добрый человек.
В общем, долго они меня мариновали, но как-то раз один агент говорит:
— вот есть тут одна Wi-Fi модель проектора — хочет тебе её вышлем вместо твоей? (у меня была модель с сотовой связью)
Я согласился, — выслали
Так что правила у всех разные, но и эти правила можно нагнуть туда и сюда
И зачем вам демка, если у вас «тоже были их комментарии»?
А потом они решили, что достаточно народа подсело на их сервис, и объявили, что бесплатного плана больше нет — начинайте платить денежку…
И теперь у меня на сайте комментариев нет.
Я конечно выгрузил свои комментарии, до вот только кто его знает, что им ещё в голову придёт…
1) Свою CMS не так просто прикрутить к Social Logins. Хотя и не так сложно. У Commento это есть из коробки
2) Борьба со спамом. Опять же — можно и самому прикрутить Akismet, а можно положиться на то, что у Comment есть из коробки
Где-то я видел, что только один. Но сейчас посмотрел — так и есть два датчика, а используется только один.
А вот на Аирбусе — три датчика, и все используются:
В базовой конфигурации 737 — AoA датчик один.
Можно поставить второй AoA датчик — это премиальная фишка, за которую надо платить отдельно. В этом случае также ставится индикатор рассогласования датчиков.
Оба разбитых самолёта имели только один AoA датчик.
Народ прифигел, что критичная система (отказ которой приводит к катастрофе) у Боинга продаётся, как «премиальная» фишка. «Бабло побеждает» и т.д.
Боинг отвечал, что по их расчётам (а по расчётам FAA) MCAS не был способен привести к критичной катастрофе. Но вот оказалось, что может…
Теперь Боинг теперь пообещал, что на все проданные новые 737 можно будет поставить второй датчик AoA бесплатно. И теперь на все новые новые самолёты будут ставить два датчика AoA.
Кстати, народ начал задавать вопрос: как FAA (которая сертифицирует самолёты) могла пропустить такой косяк у Боинга?! И выяснили, что большую часть проверок FAA делегировала Боингу! То есть в значительной части (не полностью) Боинг сам сертифицировал свой самолёт. Когда этот вопрос задали главе FAA, то она ответила, чтобы им взять всю сертификацию полностью на себя им надо 1.5 миллиарда долларов и нанять около 10 000 людей…
Это проявляется в том, что во время работы приложений, телефон вдруг локируется (lock screen). Иногда сбрасываются обои. Самая засада — это когда это происходит во время звонка.
Причина в том, что в 9й версии память стала управляется с помощью «машин лёрнинг» — чтобы это не значило, но получилось криво.
Сейчас уже вышла бета следующей версии Андроида, и они там клянутся, что исправили управление памятью. Я пока не пробовал.
В последной версии Андроида (в 9й) Google пропустил утечки памяти. Это проблема и у Pixel тоже. Пришлось откатиться на 8ю версию.