Pull to refresh
0
0

Пользователь

Send message

зато, из-за шумихи, кто-то заинтересовался электромобилем и начал лежать в этом направлении. И не у всех же такие суровые зимы, как в Арктике или Антарктике.

АГМ ставят в бесперебойники, потому что это самое дешёвое на данный момент решение, которое способно гарантировано проработать в ИБП год. А дальше его либо меняют, либо обслуживают без гарантии

Это, конечно, да. Но уже смотрит только издалека (из-за границы России)

а какая площадь, которую занимает эта электростанция? 4 миллиона модулей, каждый, наверное, по 2 квадратных метра - это ж 800 гектар?

Сижу сейчас в ЯБе - чёт у меня не появилось батарейки, хотя автообновление не выключал.

Вопрос-то у меня в следующем: на мобилках - понятно, что автономность девайса повышает. А на стационарных машинах это зачем? Какой-то ресурс, кроме батарейки экономит?

Главное не то, что написано на упаковке (у нас тут тоже написано может быть всякого), а то, есть ли у них заводы, которые всё это добро производят.

Хотелось бы понимать собственное потребление инверторов. У off-grid - это критичное значение. Знакомый рассказывал, что проектант одного автономного объекта заложил 2кВт инвертор СибКонтакт и панель на 100Вт. Четверть от суточной выработки потреблялась инвертором "на холостом ходу".

Помимо всего прочего, пытаются получить налоговые льготы. Плюс, если развиваешь «зелёнку», на тебя не так косо смотрит Гринпис в связи с нефтяной деятельностью

Information

Rating
Does not participate
Location
Екатеринбург, Свердловская обл., Россия
Date of birth
Registered
Activity