Отличная статья! Надеюсь большинство все же прочувствует, услышит, откроет разум. У нас маленький город и я знаю большинство предпринимателей, иногда создается впечатление что большинство просто бросили школу и решили стать крутыми матерыми богачами. Фигтам! Но рынок, есть рынок. Бизнес — это занятие для людей с твердым характером, даже жестких. И слава богу, что не все такие. Большинство «матерых предпринимателей» так всю жизнь и пробует, и пробует, и пробует… Ничего не имея к преклонным годам кроме разве что долгов. Нужно просто трезво оценивать СВОИ возможности, а не вдохновятся на подвиги чужими заслугами.
А для работодателей — секретный раздел: визуализация рабочего времени, которое конкретный человек проводит в этих самых соц. сетях, с которых произошла регистрация в один клик.
Браво! Проводил подобный эксперимент, такие же выводы. Все эти социальные сети работают по одному принципу: «ты должен нравится другим». А так, чтобы «нам хорошо вместе», это извините.
Автору респект не только за статью но и за ее позиционирование! Действительно от компилятора в прямом смысле толку мало, но именно для того, чтобы понять как все устроено и надо писать свои велосипеды. Я написал свой компилятор-транслятор на 5 курсе. Осталось подсадить дерево и вырастить сына.
Я, как человек, не имеющий отношения к найму работников (по крайней мере, теперь), в восторге от такого своего рода эксперимента. Ведь такой подход к изучению рынка можно применять во многих областях. Спасибо!
Странно что при таких масштабах не видно роботов! Ведь есть же уже полностью автоматизированные склады… Почему то мне помнилось именно у amazon, но видимо статья была о другом сервисе.
Забыл добавить что если вы увидите сложности уже на этапе статей с фотографиями, не трудно представить во что выльются эти сложности с видео материалами!
Я как автолюбитель, по совместительству, могу сказать что почти всегда свою машину ремонтирую сам. Это мое хобби. Соответственно симптомы схожие, диагнозы и методы лечения ищу в сети. И могу сказать что всегда нахожу! И часто — с подробными картинками. Практически у любой марки, а часто даже у конкретных моделей, есть, если можно так выразится, фан-сайты. На них обычно (если сайт хороший) можно найти много информации по ремонту. Например, у меня микроавтобус Тойота. Есть некий портал где можно найти ответ на любой вопрос по ремонту и обслуживанию практически любого микроавтобуса. Это специализированный форум (у которого есть родительский сайт с готовыми инструкциями с картинками). Кроме того наполняют его сами владельцы. К примеру я сам недавно опубликовал статью. На этом же ресурсе можно подглядеть идеи о монетизации, кстати. Оценить качество материалов. И подобные ресурсы, специализированные по разным признакам автомобилей, могут найти для себя любые автовладельцы. Тут я понимаю вы предлагаете создать централизованный сервис.
К чему я все это написал:
1. Такой стартап должен быть наполнен качественным контентом практически сразу, иначе на него автолюбители не вылезут с насиженных мест.
2. Такой портал должен учитывать столько разнообразных автомобилей, что это просто не укладывается в голове! Потому что починить насос дизельного двигателя даже в пределах одной марки но разных годов выпуска — это совершенно разные задачи.
3. Или этот портал должен быть как «советы бывалых» как в свое время была рубрика в журнале «за рулем», которая давала советы по эксплуатации (в том числе в экстремальных условиях) но не ремонте. Однако таких форумов в ести уже пруд-проди.
4. Но, я за то, чтобы такой централизованный качественный ресурс появился, где навигация была бы не как по форумам — а как по рубрикам, статьям. Есть задача — находишь решение. Без всяких «понаехали тут нубы» и «пользуйтесь уже поиском».
Да, в сети пишут что под wine не запускаются HTA-приложения. По крайней мере без танцев с бубном. Соответственно, можно говорить что технология работает только под windows.
Согласен, я даже ожидал такой реакции, и поэтому отметил что любой желающий может проинспектировать код перед запуском. При сильных приступах недоверия или паранойи можно еще заменить код фреймворка на заведомо проверенный.
Но стоит отметить что ровно такую же реакцию, у меня лично, вызывают FLASH открытки, а ведь у них код перед запуском уже не проверишь.
А по поводу доверия источнику — тот же журнал «хакер» распространяет свое печатное издание с диском использующим HTA в качестве автозапуска. И не смотря на тематику издания, люди пользуются :) Так что рекомендации для получателя «открыток с любовью» в виде HTA остаются ровно такими же как и для всего остального контента из сети — проверять отправителя, запускать только будучи в полной уверенности в своей безопасности.
Фигтам!Но рынок, есть рынок. Бизнес — это занятие для людей с твердым характером, даже жестких. И слава богу, что не все такие. Большинство «матерых предпринимателей» так всю жизнь и пробует, и пробует, и пробует… Ничего не имея к преклонным годам кроме разве что долгов. Нужно просто трезво оценивать СВОИ возможности, а не вдохновятся на подвиги чужими заслугами.К чему я все это написал:
1. Такой стартап должен быть наполнен качественным контентом практически сразу, иначе на него автолюбители не вылезут с насиженных мест.
2. Такой портал должен учитывать столько разнообразных автомобилей, что это просто не укладывается в голове! Потому что починить насос дизельного двигателя даже в пределах одной марки но разных годов выпуска — это совершенно разные задачи.
3. Или этот портал должен быть как «советы бывалых» как в свое время была рубрика в журнале «за рулем», которая давала советы по эксплуатации (в том числе в экстремальных условиях) но не ремонте. Однако таких форумов в ести уже пруд-проди.
4. Но, я за то, чтобы такой централизованный качественный ресурс появился, где навигация была бы не как по форумам — а как по рубрикам, статьям. Есть задача — находишь решение. Без всяких «понаехали тут нубы» и «пользуйтесь уже поиском».
Но стоит отметить что ровно такую же реакцию, у меня лично, вызывают FLASH открытки, а ведь у них код перед запуском уже не проверишь.
А по поводу доверия источнику — тот же журнал «хакер» распространяет свое печатное издание с диском использующим HTA в качестве автозапуска. И не смотря на тематику издания, люди пользуются :) Так что рекомендации для получателя «открыток с любовью» в виде HTA остаются ровно такими же как и для всего остального контента из сети — проверять отправителя, запускать только будучи в полной уверенности в своей безопасности.