Дополнительное реле, включаемое герконом, в цепи питания бензонасоса, вкупе с блокировкой рычага КПП и замком на капот умаятся взламывать… При должном инженерном подходе и отсутствии предрассудков по поводу «снятия с гарантии» можно придумать тысячу и один способ осложнить жизнь угонщикам.
А вы для подзарядки аккумулятора снимаете его со штатного места? :) Если нет, то какая разница, куда (в прикуриватель или напрямую на клеммы) подавать ток дежурной зарядки? :)) Если да, то не задалбывает каждый раз сбрасывать бортовик и вводить код в магнитолу? :)
Да, еще, выключение колонок при подключении наушников — абсолютно нормально и характерно не только для старых музыкальных центров. Как и включенный напрямую прикуриватель. )
А не могли бы вот эти ребятки из хайскрина уже выпустить обещанные обновления для своего «флагмана» Explosion и перестать кивать на «злых китайцев», мол, они виноваты? Или на поддержку можно забить и продолжить покупать у Cellon-a кривые поделки?
Вот, вы сами ответили на вопрос, который задавали мне в соседней ветке (про ограничения разрешения) :)
Дело в том, что высокое разрешение картинки доставляет больше неудобств, чем приносит пользы. Верхний комментатор совершенно точно всё рассказал про 720x576 ) Всё зависит от потока, а не от разрешения.
Для наблюдения и записи 24/7 всё-таки нужна камера, специально для этого предназначенная. Почему очень хорошие и недешевые камеры массового сегмента только-только подобрались к 720p? Есть ведь причины, их надо учитывать. )
Сенсор из авторегистратора долго не протянет, пусть он хоть 1080p дает, хоть 4k. :)
Мне трудно сейчас (интернет не очень) привести вам примеры, но есть регистраторы, которые могут вам отдать картинку куда угодно, у многих даже откровенно китайских поделок есть Android и iOS приложения, с архивом, перемоткой, всеми плюшками, которые просто работают. :)
Как по мне, так IP-камеры нужны действительно как «видеоглазки», посмотрел — выключил. Тут вы её так и используете. :)
В природе есть великое множество видеорегистраторов на 1/2/4/8 каналов для всевозможных аналоговых камер с LAN портом, жестким диском, веб-интерфейсом и вообще чем угодно. Это дешевле и проще, чем городить неттоп с IP-камерой и кучей проводки вне помещения.
Увы, не нужно сейчас ничему учиться, зеленая зона «сделает» всё за «фотографа».
Компакт тут сразу забрасывается, отдается, продается, что угодно, только с собой таскать его перестаёшь. Камера в смарте снимает так же, а даже если не так же, то вы ведь всё равно уже пошли на кучу уступок: «весит поменьше, ну подумаешь, что снимает всего 100 кадров», «светосила то огого, ну и что, что линзы пластиковые», «ну можно зумом не пользоваться», «ну оптика не сменная» почему бы еще не уступить «ну чуть хуже снимает, зато снимает!»?
Смысл тут весь в том, что нужно стремиться туда, где есть чему учиться.
Приведу аналогию с автомобилями. Можно купить супернавороченную китайщину/корейщину из фольги за миллион двести, а можно за миллион купить мерседес с180. Вот такие дела…
Никогда не советуйте мыльницы, без слез на результаты работы этих маркетинговых, простите, высеров смотреть невозможно. Тушка кэноновского 1100D стоит 9 тысяч, никоновского 3100 — 11. Ну о какой мыльнице тут вообще можно говорить? Я могу понять, когда человек хочет фотоаппарат за 3-5 тысяч, но не за 15.
Тут дело даже не в андроиде, на мой взгляд. Тут всё глубже, одни только полностью проприетарные интерфейсы чего стоят. Чтобы установить сущую мелочь, камеру, например, или не мелочь, сабвуфер, к примеру, нужно или готовить 1/10 от стоимости автомобиля, или городить дикий колхоз.
Конечно, маркетинговым отделам тоже надо что-то жрать, желательно черную икорку, но лучше бы этим людям пойти дворы мести и снег убирать. Двойная польза для автолюбителей.
Но я этого не говорил, копипаста с «одного форума».
Вообще имеет ли смысл делать обзоры таких вот поделок? Вам своего времени не жаль? А вдруг попугай слопает эти винтики? )
И прикуриватели в современных машинах идут как «салонные розетки». У вас часто на розетках стоят выключатели, кроме вводных автоматов? )
Да, еще, выключение колонок при подключении наушников — абсолютно нормально и характерно не только для старых музыкальных центров. Как и включенный напрямую прикуриватель. )
Дело в том, что высокое разрешение картинки доставляет больше неудобств, чем приносит пользы. Верхний комментатор совершенно точно всё рассказал про 720x576 ) Всё зависит от потока, а не от разрешения.
Для наблюдения и записи 24/7 всё-таки нужна камера, специально для этого предназначенная. Почему очень хорошие и недешевые камеры массового сегмента только-только подобрались к 720p? Есть ведь причины, их надо учитывать. )
Сенсор из авторегистратора долго не протянет, пусть он хоть 1080p дает, хоть 4k. :)
Мне трудно сейчас (интернет не очень) привести вам примеры, но есть регистраторы, которые могут вам отдать картинку куда угодно, у многих даже откровенно китайских поделок есть Android и iOS приложения, с архивом, перемоткой, всеми плюшками, которые просто работают. :)
Как по мне, так IP-камеры нужны действительно как «видеоглазки», посмотрел — выключил. Тут вы её так и используете. :)
Сугубо моё скромное мнение.
Компакт тут сразу забрасывается, отдается, продается, что угодно, только с собой таскать его перестаёшь. Камера в смарте снимает так же, а даже если не так же, то вы ведь всё равно уже пошли на кучу уступок: «весит поменьше, ну подумаешь, что снимает всего 100 кадров», «светосила то огого, ну и что, что линзы пластиковые», «ну можно зумом не пользоваться», «ну оптика не сменная» почему бы еще не уступить «ну чуть хуже снимает, зато снимает!»?
Смысл тут весь в том, что нужно стремиться туда, где есть чему учиться.
Приведу аналогию с автомобилями. Можно купить супернавороченную китайщину/корейщину из фольги за миллион двести, а можно за миллион купить мерседес с180. Вот такие дела…
ИМХО, первые две, простите, «игры» — трэш какой-то. Dynamite Jack и Solar 2 может быть стоят внимания, да и то исключительно в разрезе Android-версий.
Конечно, маркетинговым отделам тоже надо что-то жрать, желательно черную икорку, но лучше бы этим людям пойти дворы мести и снег убирать. Двойная польза для автолюбителей.