До недавнего времени даже в крупных банках, которые сегодня полностью перешли на электронный документооборот, снимали физические копии с паспорта клиента при совершении каждой операции со счетом, будь то пополнение счета, снятие денег, перевод на другой счет или заключение дополнительных соглашений на подключение интернет-банка или СМС-информирование. Это обеспечивало банку защиту от претензий со стороны клиента о спорных изменениях в договоре или операций по счету.
Никакой защиты никому это не обеспечивает. Обе стороны могут подделать что угодно и судиться друг с другом. Копии паспорта силы не имеют.
Вы осознаёте, что в реальном мире именно из воздуха может появиться самое неожиданное? Может столб упасть поперёк дороги. Или дорогу подмоет с фонтаном воды вверх.
Как быть с тем, что белковые могут глушить управляющий сигнал из чувства мести за ваш красивый план?
Человек может спрыгнуть на едущую машину. Он, по приколу, может выстрелить себя чем-то мимо машины. И такие гуманоиды с альтернативной мотивацией не такая и редкость. Допустим сумасшедшие роллеры могут иметь скорость повыше некоторых машин.
Помимо человеков планета прекрасно справляется с постоянным изменением реальности. Происходят землетрясения, наводнения, оползни, камнепады. Живность выползает, выпрыгивает, выходит на дорогу. Деревья падают. Это крайне редко, но бывает в едущую машину может попасть метеорит. А ещё молния может хряснуть.
Только у этих камер большие проблемы с надёжностью результатов. Подавляющее большинство из них не анализирует картинку, а инициирует штраф когда одни пиксели попадают на другие. Чуть юстировка сбилась и результаты неверные. Если помните 20 км/ч без наказания появились из-за огромных проблем с безрадарными камерами которые не могли попасть даже в 10 км/ч погрешности.
Разметку они держат отвратительно. По сути это ассистент на пару секунд при условии очень маленького угла к разметке. В поворот с таким устройством не войти.
Очень часто распознавание знаков в нашей стране отключают т.к. работает это ненадёжно. Но даже в их родных странах камера не способна понять какой полосе ограничение. Допустим знак для соседней полосы уходящей на съезд будет показан как применяемый.
Заметьте, это мы ещё очевидные вещи обсуждаем. А как быть если за поворотом стоит лось и тормозить уже поздно? С какой стороны его объехать? Можно ли выехать на встречку?
За каким конкретно человеком должен повторять автопилот во время разъезда с встречным автомобилем? Некоторые уклоняются на встречную полосу, некоторые на обочину, а по правилам надо сохранять свою полосу и тормозить.
Ещё нужно понять кто ответственен за эти действия/бездействия. Водитель нажавший кнопку «вези меня машина», поставщик данных для тренировки алгоритма распознавания зайчика, программисты алгоритма распознавания и те кто писал другие части кода. Кто будет отвечать когда зайчик окажется головой рабочего высунувшегося из люка?
Полагаю борьбу с «обнулением» токенов должен вести банк эмитент путём блокировки основной карты при поступлении какого-то количества оффлайн операций по пустому счёту или если операции опротестовал клиент.
Мне представляется проблемы от мошеннических операций меньших лимита по авторизации скорее у держателя карты.
Так у транспортных организаций и нет проблем с бесконтактными платёжными картами. Кто-то читал их просьбы о помощи? Им всё платится. Проблемы, при малых суммах операций укладывающихся в лимит без проверки пин, могли бы быть у эмитентов. Но они тоже не в убытках т.к. конечный клиент по факту лишён возможности удобно опротестовать мошенническую операцию.
Финансовый смысл ставить онлайн терминалы мне не очень понятен т.к. потерь ни у кого нет, а финальный пострадавший этим организациям не очень интересен.
Другое дело если фрода станет много. Владельцы карт начнут уходить или много судиться. Тогда убытки эмитентов вырастут и они начнут задавать неприятные вопросы платёжной системе. Та будет крутить гайки для эквайеров. Которые в свою очередь будут выдумывать новые терминалы и отказываться от проблемных точек.
Самое главное, что вы упускаете, подобное мошенничество не имеет экономического смысла. Объёмно украсть можно только через легальный терминал который зарегистрирован на конкретных людей. К ним придут с вопросами. Красть поездки со своей личной карты тоже удел узкого круга любителей. Где здесь возможность украсть хотя бы на поддержание жизни в течение месяца?
Никакой защиты никому это не обеспечивает. Обе стороны могут подделать что угодно и судиться друг с другом. Копии паспорта силы не имеют.
Как быть с тем, что белковые могут глушить управляющий сигнал из чувства мести за ваш красивый план?
Разметку они держат отвратительно. По сути это ассистент на пару секунд при условии очень маленького угла к разметке. В поворот с таким устройством не войти.
Очень часто распознавание знаков в нашей стране отключают т.к. работает это ненадёжно. Но даже в их родных странах камера не способна понять какой полосе ограничение. Допустим знак для соседней полосы уходящей на съезд будет показан как применяемый.
Заметьте, это мы ещё очевидные вещи обсуждаем. А как быть если за поворотом стоит лось и тормозить уже поздно? С какой стороны его объехать? Можно ли выехать на встречку?
Мне представляется проблемы от мошеннических операций меньших лимита по авторизации скорее у держателя карты.
Финансовый смысл ставить онлайн терминалы мне не очень понятен т.к. потерь ни у кого нет, а финальный пострадавший этим организациям не очень интересен.
Другое дело если фрода станет много. Владельцы карт начнут уходить или много судиться. Тогда убытки эмитентов вырастут и они начнут задавать неприятные вопросы платёжной системе. Та будет крутить гайки для эквайеров. Которые в свою очередь будут выдумывать новые терминалы и отказываться от проблемных точек.
Самое главное, что вы упускаете, подобное мошенничество не имеет экономического смысла. Объёмно украсть можно только через легальный терминал который зарегистрирован на конкретных людей. К ним придут с вопросами. Красть поездки со своей личной карты тоже удел узкого круга любителей. Где здесь возможность украсть хотя бы на поддержание жизни в течение месяца?