Это очень круто – научить, научиться, сделать такое своими руками!
Будете дальше совершенствовать спортивный снаряд? Например гидрофойл вместо твинтипа (технически это возможно, видел давно на Должанке в качестве снаряда для буксировки за катером).
Прошу прощения, совершенно не хотел вас оскорбить!
Я просто привык к тому, что в моем информационном поле, все что касается гражданской авиации, все это четко структурировано, изложено, по полочкам разложено. Увидел возможно какой-то сумбур и дал в ответ свое видение.
Я так избавился от своей аэрофобии. Уже давно стал читать, смотреть, искать нужную информацию.
Что вообще за бред написан?
Какие советские лётчики / пилоты / самолёты?
Есть замечательные материалы от пилота инструктора Дениса Оканя, можно посмотреть и почитать. Там и про нормы, и про подготовку, и про современные самолёты и их системы. О том, как устроена и работает вся эта индустрия!
Мировая гражданская авиация уже давно ушла вперёд, семимильными шагами.
Коллеги, есть спецы по пирингу и т.п.? Я вот не наблюдаю драматических изменений (возможно, знаний и опыта недостаточно): https://www.msk-ix.ru/traffic/
Книжка, которая появилась у меня в детском саду, спасибо Маме и Папе: "Наперегонки со временем или Мир принципиально возможных чудес". https://cdn1.ozone.ru/multimedia/c650/1001363190.jpg
Даже спустя десятилетия помню, как научился читать и прочёл. Но возможно главное — это все-же картины(ки).
Это к вопросу про "в подмётки не годятся", без обид ;)
Хочу заехать на дачу, забрать радиоприемник Океан.
Правда есть некая боязнь, что уже нет тех станций, что так привычно находили руки в любых диапазонах СВ, ДВ, УКВ, КВ…
Кто в теме, как там в эфире?
Разрешите пояснить свою мысль из пред. поста.
Это клинические испытания, проходят в странах где это можно сделать (Африка, Южная Америка, Индия...).
С моральной точки зрения, соглашусь со многими, это не совсем правильно, и поэтому информация не афишируется (однако ее можно найти).
Если верить общедоступной информации, то существуют правила и этические нормы, контроль. Закон при этом не нарушается.
Например: компания X в 2008 году патентует лазер и технологию, затем в Индии два года люди с серьезными рефракционными нарушениями и небольшим достатком, практически бесплатно возвращают себе нормальное зрение. Компания X проводит тонкую настройку параметров лазера. И в итоге эта установка в 2010 году появляется на рынке.
Скорее всего не ошибусь, если скажу, что дело не только в плотности и «мегапикселях». У орлов эти «мегапиксели» устроены лучше, чем у человека. Качество, так сказать. Но лучше поискать какие-нибудь исследования на данную тему. А завтра можно уточнить у наших врачей-офтальмологов.
7. Одна из самых крутых штук — топограф роговицы, результаты его исследования грузятся в эксимерлазерную систему Schwind.
На сколько я в курсе, все это и многое другое с дополнениями войдет в следующую часть (3-ю или 4-ю), эксимерная диагностика — технические аспекты. Важная тема, на мой взгляд.
И еще такой момент насчет «свежей» технологии. Практически все технологии проходят обкатку в странах с изначально низким уровнем жизни, где люди зачастую слепнут из-за банального отсутствия офтальмологической помощи (Индия и Африка). Только спустя несколько лет аппаратура попадает к нам и в Европу.
Вообще, на эту тему мнения ученых расходятся. Наиболее распространенная точка зрения — никакой разницы, люди с гетерохромией не страдают ни от каких проблем. Цвет обусловлен особенностями строения сосудистой и соединительно-тканных компонент радужки. Страдают из-за цвета только альбиносы, у которых радужка не имеет пигмента, за счет чего свет попадает на сетчатку, минуя зрачок. Подробнее можно посмотреть в википедии.
Если Вы будете искать информацию про данное оборудование, я пропустил букву в названии компании, правильно будет Schwind. Прошу прощения за доставленные неудобства.
Аргон, фтор — для лазера (от Nidek, официальные поставки, чтобы все работало как надо).
Азот для продувки оптического тракта (поставщики рекомендованные Nidek-ом).
VisuMax штука очень умная, сама себя тестирует и не требует калибровки. Можно увидеть все параметры в любой момент. Например, уровень энергии или вакуум на линзе, при помощи которого удерживается глаз.
Это очень круто – научить, научиться, сделать такое своими руками!
Будете дальше совершенствовать спортивный снаряд?
Например гидрофойл вместо твинтипа (технически это возможно, видел давно на Должанке в качестве снаряда для буксировки за катером).
Пора расчехлять рельсы ;)
Для многих собеседований вплоть до мидла, теперь есть исчерпывающий план разговора и ответов, на тему отличий PHP версии X от Y. ?
Минимум минут на 30, а то и на час ??
Как с пользой потратить полтора часа и узнать чуть больше ;)
https://www.youtube.com/watch?v=rQ_IXr1VkAA
www.youtube.com/watch?v=WsX2pf5n4zM
Я просто привык к тому, что в моем информационном поле, все что касается гражданской авиации, все это четко структурировано, изложено, по полочкам разложено. Увидел возможно какой-то сумбур и дал в ответ свое видение.
Я так избавился от своей аэрофобии. Уже давно стал читать, смотреть, искать нужную информацию.
Написано и для нас простых обывателей, и для пилотов тоже: https://denokan.livejournal.com/
Посмотреть на YouTube, можно даже in English, рекомендую моим англоязычным друзьям: https://www.youtube.com/channel/UCHhCuEIVQk511XVaLJ3QrtA
Что вообще за бред написан?
Какие советские лётчики / пилоты / самолёты?
Есть замечательные материалы от пилота инструктора Дениса Оканя, можно посмотреть и почитать. Там и про нормы, и про подготовку, и про современные самолёты и их системы. О том, как устроена и работает вся эта индустрия!
Мировая гражданская авиация уже давно ушла вперёд, семимильными шагами.
Коллеги, есть спецы по пирингу и т.п.? Я вот не наблюдаю драматических изменений (возможно, знаний и опыта недостаточно):
https://www.msk-ix.ru/traffic/
Встретимся в Пенише через годик;)
Книжка, которая появилась у меня в детском саду, спасибо Маме и Папе: "Наперегонки со временем или Мир принципиально возможных чудес".
https://cdn1.ozone.ru/multimedia/c650/1001363190.jpg
Даже спустя десятилетия помню, как научился читать и прочёл. Но возможно главное — это все-же картины(ки).
Это к вопросу про "в подмётки не годятся", без обид ;)
Правда есть некая боязнь, что уже нет тех станций, что так привычно находили руки в любых диапазонах СВ, ДВ, УКВ, КВ…
Кто в теме, как там в эфире?
Это клинические испытания, проходят в странах где это можно сделать (Африка, Южная Америка, Индия...).
С моральной точки зрения, соглашусь со многими, это не совсем правильно, и поэтому информация не афишируется (однако ее можно найти).
Если верить общедоступной информации, то существуют правила и этические нормы, контроль. Закон при этом не нарушается.
Например: компания X в 2008 году патентует лазер и технологию, затем в Индии два года люди с серьезными рефракционными нарушениями и небольшим достатком, практически бесплатно возвращают себе нормальное зрение. Компания X проводит тонкую настройку параметров лазера. И в итоге эта установка в 2010 году появляется на рынке.
2. Бесконтактный пневмотонометр — внутриглазное давление, Huvitz и др.
3. Рефкератометр — острота зрения и все рефракционные нарушения, Huvitz, Tomey.
4. Изображения переднего сегмента глаза — Pentacam HR, фото в пред. посте.
5. Рабочее место офтальмолога — автоматический подбор линз, индивидуально для каждого пациента.
6. Корнеотопограф Magellan Mapper — снимает передний отрезок глазного яблока.
7. Одна из самых крутых штук — топограф роговицы, результаты его исследования грузятся в эксимерлазерную систему Schwind.
На сколько я в курсе, все это и многое другое с дополнениями войдет в следующую часть (3-ю или 4-ю), эксимерная диагностика — технические аспекты. Важная тема, на мой взгляд.
Азот для продувки оптического тракта (поставщики рекомендованные Nidek-ом).