Заводи, милок, заводи… а то у нас, в деревне, пахать-то совсем некому стало, старые все, да… :)
По этой специальности кризис перепроизводства во всем мире, нас этой волной накрыло одними из последних.
Кстати, интересно, а можно ли повторить опыт с созданием модели 360?
Давайте, изобретем велосипед еще одну «народную» читалку. :)
Я вот по содержанию постов представил 2 модели:
— в таком же корпусе, как у 360, тоже с экраном 5', без встроенных переводчиков, игр и браузера (соответственно, и без wi-fi), но с более современным экраном и подсветкой.
— развитие модели 640 Aqua (других «непромокаемых» читалок не припомню что-то).
Постите ваши мнения в эту ветку, потом попробуем их обобщить. @alexeystar, как думаете, есть шанс, что к нашему мнению прислушаются? :)
Не туда… хотел в корневую. :)
По вопросу — можно, наверное. Даже есть морозостойкая модель у e-Ink, но она выпускается, вроде бы, только маленьких размеров, и с белизной у нее так себе.
Так значит, в случае с моделью 360 фирма в кои-то веки сама поинтересовалась, что же нужно пользователю на самом деле? А я-то гадал, почему она так разительно отличается от остальных в плане удобства. :)
Итого, в распоряжении пилота 6 лошадок.
Моторчики, которые ставят на любительские планеры, чтобы перебираться от одного восходящего потока к другому, помощней будут, НЯЗ.
Короче, будем посмотреть, какие законы эти ребята собираются обходить: физические или уголовные. :)
У Solar Impulse суммарная мощность двигателей больше примерно вдвое(~52 кВт), а взлетная масса в 4 раза.
Так что взлетит… при условии, что его 22 кв.м. солнечных батарей будут выдавать хотя бы половину той мощности, что выдают 200 кв.м. у Solar Impulse. :)
В идеальном мире, где машины взаимодействуют друг с другом, непрерывно обмениваясь свежими данными
На мой взгляд, такой обмен придется организовать. Скорей всего, появятся стандарты вроде тех, что действуют в легкой авиации. А то и что-то посерьезней, типа систем TCAS в «большой» гражданской авиации.
Сотни радаров в крупных аэропортах ведь не мешают работать друг другу.
Радары, кстати, друг другу мешают. Другое дело, что эти помехи устранимы, но методы, которые при этом используются, годятся только для неподвижных объектов.
Диаметром до 3м нормально работают, я такие видел на Байкале. Но с такого много не снимешь, это факт.
А горизонтальные, с ротором Савониуса или геликоидные, у вас кто-нибудь пробовал ставить?
Такая трещотка отпугивает не кротов, а их добычу — дождевых червей и прочую мелкую почвенную живность. Кроту приходится уходить вслед за едой. :)
Землеройке на этот стук наплевать, ее добыча крупнее: мыши, лягушки, ящерицы, крупные насекомые (вроде кузнечика или сверчка).
Интересно, какой материал имеется в виду под нейлоном (за этим названием скрывается как минимум 4 полимера с похожими, но все-таки отличающимися свойствами).
Как раз такой движок пригодится для беспилотников, а это отнюдь не игрушки. А там можно и о моторах помощней подумать.
Кстати, как тут не вспомнить этих ребят. Им как раз нужен компактный сравнительно высокооборотный мотор.
Заводи, милок, заводи… а то у нас, в деревне, пахать-то совсем некому стало, старые все, да… :)
По этой специальности кризис перепроизводства во всем мире, нас этой волной накрыло одними из последних.
Давайте, изобретем
велосипедеще одну «народную» читалку. :)Я вот по содержанию постов представил 2 модели:
— в таком же корпусе, как у 360, тоже с экраном 5', без встроенных переводчиков, игр и браузера (соответственно, и без wi-fi), но с более современным экраном и подсветкой.
— развитие модели 640 Aqua (других «непромокаемых» читалок не припомню что-то).
Постите ваши мнения в эту ветку, потом попробуем их обобщить.
@alexeystar, как думаете, есть шанс, что к нашему мнению прислушаются? :)
Позиционируется исключительно как электронный ярлычок для товаров, лежащих в морозилке. :/
По вопросу — можно, наверное. Даже есть морозостойкая модель у e-Ink, но она выпускается, вроде бы, только маленьких размеров, и с белизной у нее так себе.
Моторчики, которые ставят на любительские планеры, чтобы перебираться от одного восходящего потока к другому, помощней будут, НЯЗ.
Короче, будем посмотреть, какие законы эти ребята собираются обходить: физические или уголовные. :)
Так что взлетит… при условии, что его 22 кв.м. солнечных батарей будут выдавать хотя бы половину той мощности, что выдают 200 кв.м. у Solar Impulse. :)
На мой взгляд, такой обмен придется организовать. Скорей всего, появятся стандарты вроде тех, что действуют в легкой авиации. А то и что-то посерьезней, типа систем TCAS в «большой» гражданской авиации.
Радары, кстати, друг другу мешают. Другое дело, что эти помехи устранимы, но методы, которые при этом используются, годятся только для неподвижных объектов.
Бывает и хуже.
Можно, теоретически.
А горизонтальные, с ротором Савониуса или геликоидные, у вас кто-нибудь пробовал ставить?
Землеройке на этот стук наплевать, ее добыча крупнее: мыши, лягушки, ящерицы, крупные насекомые (вроде кузнечика или сверчка).
А Uber с его беспилотниками в Калифорнии послали, куда подальше…
Свободная конкуренция — она такая… конкуренция… :)
Кстати, как тут не вспомнить этих ребят. Им как раз нужен компактный сравнительно высокооборотный мотор.
Вот откуда дизайн :)