Отнюдь. Начальник: Сколько надо для решить задачу? Разработчик: Неделя Н: Почему так долго??? Я это нарисую за 15 минут! Р: я нарисую за 10. Но: - тестирование - dev => stage => prod - документирование - выдержка Н: Ой, всё... 1 день, кароч Р: как скажете
Там всё просто: 1. Созвоны не нужны. Разработчикам, по крайней мере. Все задачи ставятся в багтрекере и документации. 2. Если источник задачи не может внятно поставить задачу - ок, созвоны нужны. Раз в неделю, пол-часа, не более. Плюс письмо начальству "манагер не смог сформулировать, 2 часа потрачено в никуда". 3. "мелкие созвоны" - ну, я не знаю... "Мелкие созвоны" вышибают разработчика на пол-дня минимум. Какому-то манагеру захотелось потарахтеть - оно позвонило. Потарахтело 10 минут. И как потом доказать, что вышибло пол-дня работы? А никак. "Оно просило" - "не помню такого". Штраф. 4. Среди меня считается, что "созвон" - ни о чем. Потарахтеть можно. Только не долго и не каждый день. Все принятые задачи при созвоне должны быть зафиксированы "на бумаге" - багтрекер/электропочта. Источником беспокойства.
Вопросов возникает много, но обычно они решаются за 10-15 минут, не более того.
"Неправильно ты бутерброд ешь, дядя Федор..." Немного не так. Например я с утра покурил кофе, развернул IDE, отфильтровал багтрекер, спланировал работу на сегодня. Потом согласно задачам на сегодня просмотрел код и разбил на микрозадачи. Итого - загрузил "кеш" в моске. Оперативный кеш. Держится только в моске и только сегодня. _Внезапно_ кому-то захотелось потарахтеть созвониться. Если просто "как дела, чо-как, что сделано" - неприятно, но недорого. Cache L1 улетает в Cache L2, восстановление займет покурить 1 кофе. Если по текущим задачам - ппц. Весь кеш слетает в ноль, По итогам "поговорить" - внести изменения в задачи, пересобачить приоритеты, перепланировать текущий день, перезагрузить моск. Пара часов. Плюс 10-15 минут, ога.
Есть один нюанс. Модуль должен быть читабелен. Из моей практики 200..250 строк оптимально. И это с учетом 2 строки между классами/функциями, 1 строка между методами, докстринги и прочие PEPs. Больше 500 строк модуль становится неуправляемым. А впихнуть надо. Ибо класс.
Поэтому таки да таки не - не всегда разреженное лучше.
Вот вы таки знаете, с одной стороны вы правы, а Ализар обфакапился
Ализар не обфакапился. Он честно отрабатывает свои деньги. Платят за публикации, а не за комменты. Публикации он публикирует как дизель на Севере. За факт-чекинг не платят, видимо. За арифметику тоже.
Как художественная литература - вполне да: пунктуация нормально, никаких "не каких" нет, на гуглетранслейт не похоже. Ну а "3 mkm == 300 nm" - ну то такое. Гуманитарий.
PS. вдогонку 2 анекдота из жизни: 1. перебираем с пацанами свои велосипеды; заходит сосед: - о, а у вас подшипник для передней каретки есть? - есть, а какой надо - на 7 или 8 шариков? (нюанс - в советских велосипедах типа "Украина"/"Минск" подшипник в передней (средней) каретке был на 8 шариков, в "Десна-2"/"Кама" - на 7, в "Салют" - не помню) - ну где-то так - 7, 8...
2. неделю назад: - у меня сертификат не видит! - а сертификат у вас на чем - флешка или токен? - не грузите меня, у меня работа стоит, я гуманитарий! (говорит бухгалтер)
Уточним, что это не "Российский автопром" (которому годиков 100+), а проба пера некоего ихнего (частной конторы) Ализара по запросу ихнего же дизигнера. PS. я знаю, что в русском языке слова "ихнего" нету. И слова "нету" тоже нет.
> В авиации в нормальной ситуации нет никого вокруг за километры
Возможно Вы имели ввиду гражданскую авиацию.
И даже в гражданской никогда не видели, как поперек "нашего" боинга эшелоном ниже (штоле 300 метров) пролетает другой боинг; а радиолокаторов в гражданских нет, ага.
Вы еще скажите, что набирать буквы на смартфоне менее удобно, чем на клавиатуре...
PS. лайфхак - чтобы жизнь не плющила удобно иметь два телефона - кнопочный и смартфон: первый работает и в дождь и в снег и в перчатках и на ходу и наощупь, второй - ... ну, деваться некуда.
Вы здесь новенький. Это Хабр и это Ализар. Вы зашли в информационный МакДональдс.
Решил когда-то поехать в МСК по срочному вызову. Срочно, в 2 ночи, на паровозе (Московский вокзал СПб). Поймал такси (в январе в 2 часа ночи). - Сколько? - Пиццот до Московского - Поехали брат! ... - Мнэ... А это ничего, что мы ДТП нарушили уже раз 5? - Нет, брат! Я эту машину украл, брат! Довезу залепись, брат! - Точно! - Точно брат! Я не украл, я просто взял покататься, брат!
"Рутер" - это человек, постоянно работающий от под рутом.
Типа переламер, но недохакер.
Пускать __весь_ трафик через IPv6 выглядит не всегда практичным.
Накладные расходы на трафик не самые маленькие (даже у Вас по пингам видно).
Отнюдь.
Начальник: Сколько надо для решить задачу?
Разработчик: Неделя
Н: Почему так долго??? Я это нарисую за 15 минут!
Р: я нарисую за 10. Но:
- тестирование
- dev => stage => prod
- документирование
- выдержка
Н: Ой, всё... 1 день, кароч
Р: как скажете
Да, саботаж. Заказчиком.
Там всё просто:
1. Созвоны не нужны. Разработчикам, по крайней мере. Все задачи ставятся в багтрекере и документации.
2. Если источник задачи не может внятно поставить задачу - ок, созвоны нужны. Раз в неделю, пол-часа, не более. Плюс письмо начальству "манагер не смог сформулировать, 2 часа потрачено в никуда".
3. "мелкие созвоны" - ну, я не знаю... "Мелкие созвоны" вышибают разработчика на пол-дня минимум. Какому-то манагеру захотелось потарахтеть - оно позвонило. Потарахтело 10 минут. И как потом доказать, что вышибло пол-дня работы? А никак. "Оно просило" - "не помню такого". Штраф.
4. Среди меня считается, что "созвон" - ни о чем. Потарахтеть можно. Только не долго и не каждый день. Все принятые задачи при созвоне должны быть зафиксированы "на бумаге" - багтрекер/электропочта. Источником беспокойства.
"Неправильно ты бутерброд ешь, дядя Федор..."Немного не так.Например я с утра покурил кофе, развернул IDE, отфильтровал багтрекер, спланировал работу на сегодня.
Потом согласно задачам на сегодня просмотрел код и разбил на микрозадачи.
Итого - загрузил "кеш" в моске. Оперативный кеш. Держится только в моске и только сегодня.
_Внезапно_ кому-то захотелось
потарахтетьсозвониться.Если просто "как дела, чо-как, что сделано" - неприятно, но недорого. Cache L1 улетает в Cache L2, восстановление займет покурить 1 кофе.
Если по текущим задачам - ппц. Весь кеш слетает в ноль, По итогам "поговорить" - внести изменения в задачи, пересобачить приоритеты, перепланировать текущий день, перезагрузить моск. Пара часов.
Плюс 10-15 минут, ога.
Перегрузка операторов не смущает?
Есть один нюанс.
Модуль должен быть читабелен. Из моей практики 200..250 строк оптимально. И это с учетом 2 строки между классами/функциями, 1 строка между методами, докстринги и прочие PEPs. Больше 500 строк модуль становится неуправляемым.
А впихнуть надо. Ибо класс.
Поэтому таки да таки не - не всегда разреженное лучше.
Ну классно же ж
Classic way:
```py
conn = libvirt.open():
if conn:
dom = conn.lookupByName('myhost'):
if dom:
active = dom.isActive()
if active:
dom.poweroff()
```
No comments
PS. дурацкий редактор в хабре, ппц
Ализар не обфакапился. Он честно отрабатывает свои деньги. Платят за публикации, а не за комменты. Публикации он публикирует как дизель на Севере.
За факт-чекинг не платят, видимо. За арифметику тоже.
Автор написал так, как требовал заказчик.
В своей зарплате автор не потерялся. Инфа - 146%.
Как художественная литература - вполне да: пунктуация нормально, никаких "не каких" нет, на гуглетранслейт не похоже.
Ну а "3 mkm == 300 nm" - ну то такое. Гуманитарий.
PS. вдогонку 2 анекдота из жизни:
1. перебираем с пацанами свои велосипеды; заходит сосед:
- о, а у вас подшипник для передней каретки есть?
- есть, а какой надо - на 7 или 8 шариков?
(нюанс - в советских велосипедах типа "Украина"/"Минск" подшипник в передней (средней) каретке был на 8 шариков, в "Десна-2"/"Кама" - на 7, в "Салют" - не помню)
- ну где-то так - 7, 8...
2. неделю назад:
- у меня сертификат не видит!
- а сертификат у вас на чем - флешка или токен?
- не грузите меня, у меня работа стоит, я гуманитарий! (говорит бухгалтер)
Уточним, что это не "Российский автопром" (которому годиков 100+), а проба пера некоего ихнего (частной конторы) Ализара по запросу ихнего же дизигнера.
PS. я знаю, что в русском языке слова "ихнего" нету. И слова "нету" тоже нет.
Я вам тут не позволю беспорядки нарушать!
Ой всё... "Я дизайнер, я так вижу".
PS. возможно дизайнеры слепили это всё под себя - проехать от дома до ближайшего метро метров 499.99
> В авиации в нормальной ситуации нет никого вокруг за километры
Возможно Вы имели ввиду гражданскую авиацию.
И даже в гражданской никогда не видели, как поперек "нашего" боинга эшелоном ниже (штоле 300 метров) пролетает другой боинг; а радиолокаторов в гражданских нет, ага.
Вы еще скажите, что набирать буквы на смартфоне менее удобно, чем на клавиатуре...
PS. лайфхак - чтобы жизнь не плющила удобно иметь два телефона - кнопочный и смартфон: первый работает и в дождь и в снег и в перчатках и на ходу и наощупь, второй - ... ну, деваться некуда.
Вы здесь новенький.
Это Хабр и это Ализар.
Вы зашли в информационный МакДональдс.
Решил когда-то поехать в МСК по срочному вызову. Срочно, в 2 ночи, на паровозе (Московский вокзал СПб).
Поймал такси (в январе в 2 часа ночи).
- Сколько?
- Пиццот до Московского
- Поехали брат!
...
- Мнэ... А это ничего, что мы ДТП нарушили уже раз 5?
- Нет, брат! Я эту машину украл, брат! Довезу залепись, брат!
- Точно!
- Точно брат! Я не украл, я просто взял покататься, брат!
Довез. 500 рублей. Нормально, брат.
PS. это хабр, брат
Ну, допустим,
хуяк-хуяк - и в продакшн, скипинг файлчекинга - это не ализарощина.Ализаровщина - это вышоупомянутое плюс желтизна. Это да, патент.
Надо думать, Вы правы.
Тем не менее:
Это новая реальность.
PS. /me пошел рихтовать свое резюме
Привыкайте