Авария — это ведь не всегда на 300 км в отбойники. Если после обычного контакта болид останется стоять посреди трассы (да еще и в каком-нибудь коварном месте), не имея возможности уехать, к каким последствиям это может привести?
Тут даже не в этом дело. Просто двигатель и топливный бак сконструированы с учетом силы земного притяжения и в перевернутом состоянии не будут работать.
Я нашел в гугле красивую фотку болида и вставил перед самой публикацией. На этом ее связь с текстом заканчивается. А источниками я старался пользоваться самыми свежими; самая старая статья, по-моему, была начала 2009 (т.е. информация сезона 2008)
Конечно тормозит. И бороться с этим нужно. Но речь-то сейчас совсем не об этом. Еврокомиссия упрекает Майкрософт совсем по другому поводу. И в данном случае я с ней ну никак не согласен.
А я считаю, что с самого начала все это судебное разбирательство — полный бред. Ну никак не укладывается у меня в голове, почему Майкрософт обязана предлагать пользователям использовать другой браузер. Потому что она монополист и ущемляет права других компаний?! BMW тоже монополит в производстве ковриков для автомобилей BMW, но, по-моему, это никак не ущемляет ОАО «Люберецкие ковры».
Сам я IE не пользуюсь, но сейчас Майкрософт мне, наверное, даже жалко.
А по-моему очень многое на Хабре, в том числе и обращение на «ты», делается, чтобы создавать дружескую атмосферу. Как и на lastfm, например. Лично меня это нисколько не раздражает.
Свободно говорю по-английски, причем практически без акцента (т.к. учил в Англии), без проблем читаю и смотрю фильмы. Однако стоит начать разговор на узкоспециализированные темы, как сразу теряюсь. К тому же когда пишу делаю туеву хучу ошибок. Я правда не знаю как оценить свой уровень.
И мысль я свою все же излагал не в рамках «пацан / не пацан».
Сам я IE не пользуюсь, но сейчас Майкрософт мне, наверное, даже жалко.