очевидно вы дилетант: воздушные двигатели расположены ближе к корме, а гондола и салон - в носу дирижабля. Поэтому локальные ветрогенератры избаваляли от необходимости тащить кучу тяжелых и длинных медных проводов,от ваших "генераторов", через лонжероны и стрингеры корпуса с водородными баллонами, до потребителей... Вот, все просто если инженер
очевидно вы путаете предохранитель с "разрядным резистором" - дилетанты не видят между ними разницы...
очевидно вы дилетант: воздушные двигатели расположены ближе к корме, а гондола и салон - в носу дирижабля. Поэтому локальные ветрогенератры избаваляли от необходимости тащить кучу тяжелых и длинных медных проводов,от ваших "генераторов", через лонжероны и стрингеры корпуса с водородными баллонами, до потребителей...
Вот, все просто если инженер