Уважаемый Geckelberryfinn.
Вы конечно извините, но для меня, как носителя русского языка, мягко говоря дико читать «рециклируют» вместо общепринятого «перерабатывают».
Это моя личная маленькая придирка, и на качество комментария, как и на его смысл, она никак не влияет.
Один из вариантов применения — как программный навигатор на одной части экрана, обращенной к водителю, а на другой части вывести проекционый дисплей, отражающийся на лобовое стекло, когда девайс будет боком на торпеде, в полусложенном состоянии — экран amoled, сильно засвечивать лобовое не будет.
Вы стоите в пробке, ДВС работает на холостом ходу (да, расход небольшой, пару литров в час, но у электродвигателя его нет).
У электродвигателя может и нет, но вот расход энергии на поддержание в активном состоянии бортовых систем электромобиля, как вспомогательных, так и основных, никуда не делся (Или вы думаете, что в момент остановки в электромобиле все обесточивается?). И стоит он в пробке или едет — энергию системы потребляют, особенно когда включен обогрев зимой (это без учета автоподогрева батарей при отрицательных температурах) или кондиционер летом.
Точно так-же как и ДВС на холостом ходу поддерживает в рабочем состоянии те-же вспомогательные бортовые системы.
ASRock выпускал франкенштейнов с поддержкой AGP — Одни из последних AM2NF3-VSTA под AMD Soket AM2+ (До Phenom II X4 Deneb включительно) и 775Dual-VSTA Под Intel LGA775 (до Conroe Core2Duo включительно)
В России зима по полгода с лишним на большей ее территории, с температурами много ниже -20 — что является одним из основных факторов отпугивающих потребителей (кроме цены конечно). Здесь скорее выстрелит технология электромобиля с водородными топливными ячейками, чем с обычными литевыми аккумуляторами, которые дохнут на морозе без прогрева до положительных температур, а при подогреве основная часть энергии запасенной в аккумуляторах будет в прямом смысле уходить «в воздух». Потому как греть их придется даже тогда, когда электромобиль не используется. Очень сомнительная выгода для рядового потребителя.
Пока стоимость самого дешевого отпечатка на soho принтерах и копирах за Kyoto Ceramic
Они и в обслуживании проще, и поддержка nix в наличии.
У нас в организации Canon не взлетел. так же как и HP.
Зачем аппаратный?
Достаточно нагнуть Мicrosoft и внедрить для этого программу с теми же функциями в ОС Windows т.е. принудительно установить в виде обновления к ней на территории РФ, а возможно и за ее пределами.
В вашем случае BBC не является достойным примером, так как Британская Вещательная Корпорация, полностью принадлежащая государству, осуществляет свою деятельность за счет «налога на телевизор» собираемых на территории королевства с каждого домохозяйства.
Таким образом блокировщики рекламы никакого явного воздействия на прибыль BBC не оказывают.
Раз камера такая отечественная, то почему не сделали поддержку облака Майлру, Яндекс-диска, Ивидеона?
За такие деньги надо было и напрячься.
А так девайс ни о чём — не лучше и не хуже аналогичных китайских, которые раза в два-три дешевле
А не думали ли вы к самому комплексу добавить клиент управления им, не через web интерфейс? Примерно так, как это реализовали в компании Microtik?
Текущая версия может использовать кукис из браузера - в разделе документации есть пункт о том как их использовать
Детонация в двигателе — самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси при ее сжатии ДО срабатывания свечи зажигания.
Вы конечно извините, но для меня, как носителя русского языка, мягко говоря дико читать «рециклируют» вместо общепринятого «перерабатывают».
Это моя личная маленькая придирка, и на качество комментария, как и на его смысл, она никак не влияет.
А на самом деле — таки многовато — 3+ гига в памяти. В хроме побольше, как в опере и вивальди.
У электродвигателя может и нет, но вот расход энергии на поддержание в активном состоянии бортовых систем электромобиля, как вспомогательных, так и основных, никуда не делся (Или вы думаете, что в момент остановки в электромобиле все обесточивается?). И стоит он в пробке или едет — энергию системы потребляют, особенно когда включен обогрев зимой (это без учета автоподогрева батарей при отрицательных температурах) или кондиционер летом.
Точно так-же как и ДВС на холостом ходу поддерживает в рабочем состоянии те-же вспомогательные бортовые системы.
Но, думаю в версии 2.- это будет кем-то реализовано.
Они и в обслуживании проще, и поддержка nix в наличии.
У нас в организации Canon не взлетел. так же как и HP.
Достаточно нагнуть Мicrosoft и внедрить для этого программу с теми же функциями в ОС Windows т.е. принудительно установить в виде обновления к ней на территории РФ, а возможно и за ее пределами.
Таким образом блокировщики рекламы никакого явного воздействия на прибыль BBC не оказывают.
В ранних сериях, когда на коробке писали по русски, конструктор назывался «Модуль 10»
За такие деньги надо было и напрячься.
А так девайс ни о чём — не лучше и не хуже аналогичных китайских, которые раза в два-три дешевле