потому что большинство деталей из 4с уже обкатано на 4ке было, а уж форм-фактор так тем более (и антена-гейт побороли благодаря таковой проблеме в 4ке).
Вот выйдет айфон 5с и тоже все скажут, что модель более удачная по сравнению с 4с :)
если берешь 25, то он выдает 25 листов по 1000
если сразу просить 50, то при отсутствии 5000 купюр он пытается выдать 1000 купюрами, а лимит в 30 листов за операцию ему не позволяет и он выдает ошибку. Причем ошибка выдается такая: некратная величина (на примере альфы)
вы о таких вещах сложных, а банкоматы до сих пор тупые.
например: хочу получить 50.000р. но в банкомате закончились 5000 купюры, а выдать за раз он может только 30 купюр.
Вместо того, чтобы выдать два раза: первый раз 30.000 тысячниками, а потом еще 20.000 он просто пишет мне ошибку и выплевывает карту.
И приходится уже самому делать две операции по 25.000 каждая.
жаль, в обзоре не указали на мелкие фишки, например: при наборе максимальной скорости (ограниченной электронно) в 20кмч сегвей начинает отклонять платформу назад не давая разогнаться больше.
Не показали работу сигнализации, хотя про наличие сказали. Когда аппарат на охране, то если его тронуть, то он начинает пищать и вибрировать. Также блокируются колеса и на брелок передается предупреждение.
Дальность действия брелка (пока он «видит» аппарат) около 5м. Если сегвей выходит из зоны действия брелка, то мотор не глохнет :)
В режиме «черепашки» не только скорость ограничивается до 10кмч, но и руль становится более «тяжелым» и не таким резким. Лично мне гораздо спокойней управлять сигвеем без этого режима (хотя они рекомендуют его новичкам). Слишком он вялым становится и есть шанс не сманеврировать.
Кстати, на брелке инфокей есть подстветка экрана — у меня пару раз включалась, но я не понял в каких случаях это происходит.
Вообще не катался. Но знаю, что катаются. Даже где-то в северных странах на них экскурсии по снежным лесам делают.
А вообще опасен открытый лед — мозги могут не понять почему колесо крутится быстрее чем надо и стабилизация может не правильно обсчитать и навернется.
Если дорога плотно снегом покрыта, то проблем нет поехать
А есть. Только тарахтит и качество оставляет желать лучшего. А ценник на уровне 100к.
Имхо если есть 100к на такой фан, то лучше купить оригинал пусть и дороже
Расскажите подробнее про это. Чего стоит?
А то вот ямаха за 3000юаней довольно хорошо.
Но где его заряжать… на дачу если только, но там и обычный сойдет.
По питеру в прошлом году катался. Сейчас перебрался в петергоф, поближе к природе. Поэтому покатушек на работу не выйдет, но по петергофу погоняю.
Скутер негде хранить:(
Но хочу Vespa очень. Надо перебираться в италию/испанию:)
Если б не наши воры, то хранил б во дворе в чехле, но…
Да и как я говорю: сегвей это другой опыт и фан
Опять же, как выше писал: мне мото технику негде хранить в любое время года. Как и многим. Я вот очень хочу Vespa, но хз где хранить.
Потом скутер — это скутер. А сегвей — это совсем другой фан.
Это как гику посоветовать нокию 1200. Типа звонит и ок.
А там особо ничего интересного. Под ногами мини-комп. Материнка и все чипы продублированы — мало ли что откажет в дороге.
Друг уже давно на сегвее катает. У него пробег 7000км. Все ок. Ничего не ломалось и акумы не менял.
Главное, не допускать полной разрядки(сам сегвей конечно выключится раньше чем на 0%), но если долго постоит, то дойдет заряд до 0% и кирдык — только восстанавливать акумы. А эта процедура не дешевая. Около 10-15к рублей.
Воруют сигвеи в оснвном ради акумов — комплект из двух (а их там два именять надо комплектом), стоит около 50тыс руб.
У него максимальная 20кмч. Дальше электроникой зажимает(для безопасности и более долгого ресурса ходовой части, ну и акума).
Тормозит, когда отклоняешься назад. Никаких доп тормозов нету.
Не замерял точное время остановки с 20 до 0, но мне всегда хватало, чтобы не влететь.
Пара моих дтп на нем была — это когда велосипедист не посмотрев назад делает резкий маневр в бок… а там я лечу… Было больно, но без травм с обоих сторон. Правда, В одном случае колесо велосипеда засосало между колесом и платформой — погнуло обод колеса велика.
Сегвей вообще по-моему не убиваем. Очень плотная и надежная конструкция. Не даром они не отдают производство китайцам и прочим азиатам.
Именно х2 очень хорошо лазает по говнам. Из-за ширины покрышек у него меньше шансов увязнуть нежели у велика.
Также по достаточно глубокой луже на нем пер: воды по щиколотку было точно.
Также +что колеса закрыты — всегда чистый сам едешь.
В дождь не очень конечно — мокнешь гораздо быстрее за счет скорости.
Слишком мал рынок сегвея в рф:( вот и не интересно им.
Чтобы быть офф представительством сегвей в рф (не дилером, а целым представительством) надо в год закупать сегвеев на 1млн$.
Вот и прикиньте сколько их надо продавать.
Вот выйдет айфон 5с и тоже все скажут, что модель более удачная по сравнению с 4с :)
если сразу просить 50, то при отсутствии 5000 купюр он пытается выдать 1000 купюрами, а лимит в 30 листов за операцию ему не позволяет и он выдает ошибку. Причем ошибка выдается такая: некратная величина (на примере альфы)
например: хочу получить 50.000р. но в банкомате закончились 5000 купюры, а выдать за раз он может только 30 купюр.
Вместо того, чтобы выдать два раза: первый раз 30.000 тысячниками, а потом еще 20.000 он просто пишет мне ошибку и выплевывает карту.
И приходится уже самому делать две операции по 25.000 каждая.
Не показали работу сигнализации, хотя про наличие сказали. Когда аппарат на охране, то если его тронуть, то он начинает пищать и вибрировать. Также блокируются колеса и на брелок передается предупреждение.
Дальность действия брелка (пока он «видит» аппарат) около 5м. Если сегвей выходит из зоны действия брелка, то мотор не глохнет :)
В режиме «черепашки» не только скорость ограничивается до 10кмч, но и руль становится более «тяжелым» и не таким резким. Лично мне гораздо спокойней управлять сигвеем без этого режима (хотя они рекомендуют его новичкам). Слишком он вялым становится и есть шанс не сманеврировать.
Кстати, на брелке инфокей есть подстветка экрана — у меня пару раз включалась, но я не понял в каких случаях это происходит.
или если иметь сегвей, то сразу отказаться от машины надо? :)
Я летом на нем катался часто и когда было тепло и солнечно. Все идут и умирают от жары, а я несусь, наслаждаясь ветерком, обдувающим меня.
А вообще опасен открытый лед — мозги могут не понять почему колесо крутится быстрее чем надо и стабилизация может не правильно обсчитать и навернется.
Если дорога плотно снегом покрыта, то проблем нет поехать
Имхо если есть 100к на такой фан, то лучше купить оригинал пусть и дороже
Кстати сейчас готовят новое поколение. Там даже gps обещают, чтобы угнаный сегвей можно было найти…
А то вот ямаха за 3000юаней довольно хорошо.
Но где его заряжать… на дачу если только, но там и обычный сойдет.
Скутер негде хранить:(
Но хочу Vespa очень. Надо перебираться в италию/испанию:)
Если б не наши воры, то хранил б во дворе в чехле, но…
Да и как я говорю: сегвей это другой опыт и фан
Потом скутер — это скутер. А сегвей — это совсем другой фан.
Это как гику посоветовать нокию 1200. Типа звонит и ок.
Друг уже давно на сегвее катает. У него пробег 7000км. Все ок. Ничего не ломалось и акумы не менял.
Главное, не допускать полной разрядки(сам сегвей конечно выключится раньше чем на 0%), но если долго постоит, то дойдет заряд до 0% и кирдык — только восстанавливать акумы. А эта процедура не дешевая. Около 10-15к рублей.
Воруют сигвеи в оснвном ради акумов — комплект из двух (а их там два именять надо комплектом), стоит около 50тыс руб.
Тормозит, когда отклоняешься назад. Никаких доп тормозов нету.
Не замерял точное время остановки с 20 до 0, но мне всегда хватало, чтобы не влететь.
Пара моих дтп на нем была — это когда велосипедист не посмотрев назад делает резкий маневр в бок… а там я лечу… Было больно, но без травм с обоих сторон. Правда, В одном случае колесо велосипеда засосало между колесом и платформой — погнуло обод колеса велика.
Сегвей вообще по-моему не убиваем. Очень плотная и надежная конструкция. Не даром они не отдают производство китайцам и прочим азиатам.
Купить одно, а реализовать кому?:)
Сколько из посмотревших обзор купят сегвей х2?:)
Также по достаточно глубокой луже на нем пер: воды по щиколотку было точно.
Также +что колеса закрыты — всегда чистый сам едешь.
В дождь не очень конечно — мокнешь гораздо быстрее за счет скорости.
Не критично при всяких 3квт чайниках, обогревателях и прочих теплых полах.
Чтобы быть офф представительством сегвей в рф (не дилером, а целым представительством) надо в год закупать сегвеев на 1млн$.
Вот и прикиньте сколько их надо продавать.
Велик тоже есть:) катал на веле на дачу 100км в одну сторону