По моему опыту, для большей части кода важно 2-й это питон или 3-й. Внутри мажорной версии проблем с обратной совместимостью я не встречал. Использовать только определённую версию может потребоваться только при подключении внешних библиотек написанных например на C. Ну так с чистым javascript тоже самое, не говоря уже про разные движки для него. С движками сейчас только стало полегче после появления явного лидера.
Бразурер это тоже программа, она должна быть установлена. На многих компьютерах интерпритатор питона тоже установлен, и его запустить можно точно также, просто написал код в простом блокноте.
Существенное преимущество JavaScript заключается в том, что он не нуждается в интерпретаторе, т.е. код на JS выполняется браузером напрямую. Это очень сильно облегчает разработку веб-приложений.
Что значит выполняется напрямую? В браузере уже нет встроенного интерпритатора? Или вы хотели сказать что в браузере нельзя выполнять код написанный на python напрямую? А что такое разработка веб-приложений? Это только клиентская часть, или и северная тоже? Запустить код на сервере что на python, что на javascript одинаково легко.
Ну чтобы зарядить автомобиль ночью из аккамулятора, он должен иметь ёмкость не меньше чем в автомобиле. Добавить сюда КПД, разность материалов в домашнем и автомобильном (если дома будет свинцовый, то он в разы больше). В результате "геморой" тот еще. Мало того что днём нужно заправку искать, так еще и дома иметь много оборудования для "экономии". В итоге популярными такие вещи будут становится тяжело, их ведь все нужно обслуживать, не каждый автомобилист гик.
Такие ошибки не критичны совсем. Главное известно как повышать точность. Главное в такой схеме то, что на машины ничего не нужно ставить. Вся инфраструктура в руках только властей. Подкрутить свои показания будет сложнее. Ну и вводить просто будут постепенно. Вон на МКАДе камеры стоят каждые 400 метров наверное. В любом случае камеры на дорогах будут ставить, это очень удобное и универсальное средство для контроля потока.
Финансирование дорожного фонда ведётся из разных источников. Транспортный налог это только некоторая "фиксированная" составляющая, которая не зависит от того сколько вы ездите. Она нужна, потому что часть расходов на содержание дорожного фонда не зависит от количества проехавших автомобилей. А вот чтобы учесть степень использования дорог для каждого автомобиля в отдельность, чтобы не вводить платные дороги везде, часть финансирования берётся из стоимости топлива.
Они создали устройство для уничтожения насекомых, которое сжигает мертвых насекомых на датчиках и записывает показания с помощью высокоскоростных камер
Наверное не "сжигает", а "стреляет насекомыми" по датчикам.
Вас проблема коснётся. Т.к. ваши сертификаты выпускаются с подписью нового корневого сертификата, о котором старые устройства ничего не знают.
Так и форму одеть каждый может. Наличие формы как и слова "Милиция" ни как не подтверждают принадлежность к органам правопорядка.
А ограничивать публикации про выборы в России они тоже будут?
В Болгарии дешевле снимать кино действие в котором происходит в Москве.
А как же обращение к свойству объекта которого у объекта нет?
Странно. В документации описан именно такой пример:
https://docs.python.org/3/tutorial/errors.html#handling-exceptions
По моему опыту, для большей части кода важно 2-й это питон или 3-й. Внутри мажорной версии проблем с обратной совместимостью я не встречал. Использовать только определённую версию может потребоваться только при подключении внешних библиотек написанных например на C. Ну так с чистым javascript тоже самое, не говоря уже про разные движки для него. С движками сейчас только стало полегче после появления явного лидера.
Бразурер это тоже программа, она должна быть установлена. На многих компьютерах интерпритатор питона тоже установлен, и его запустить можно точно также, просто написал код в простом блокноте.
Что значит выполняется напрямую? В браузере уже нет встроенного интерпритатора? Или вы хотели сказать что в браузере нельзя выполнять код написанный на python напрямую? А что такое разработка веб-приложений? Это только клиентская часть, или и северная тоже? Запустить код на сервере что на python, что на javascript одинаково легко.
На библиотеку Константина Чижова не смотрели? http://easyelectronics.ru/rabota-s-portami-vvoda-vyvoda-mikrokontrollerov-na-si.html
Писать статью на сайте, половина которого и есть эти эксперты, о том что они думают это конечно весело. ) Работа "журналиста" в явном виде.
Ну чтобы зарядить автомобиль ночью из аккамулятора, он должен иметь ёмкость не меньше чем в автомобиле. Добавить сюда КПД, разность материалов в домашнем и автомобильном (если дома будет свинцовый, то он в разы больше). В результате "геморой" тот еще. Мало того что днём нужно заправку искать, так еще и дома иметь много оборудования для "экономии". В итоге популярными такие вещи будут становится тяжело, их ведь все нужно обслуживать, не каждый автомобилист гик.
Такие ошибки не критичны совсем. Главное известно как повышать точность. Главное в такой схеме то, что на машины ничего не нужно ставить. Вся инфраструктура в руках только властей. Подкрутить свои показания будет сложнее. Ну и вводить просто будут постепенно. Вон на МКАДе камеры стоят каждые 400 метров наверное. В любом случае камеры на дорогах будут ставить, это очень удобное и универсальное средство для контроля потока.
Зачем такие сложности. Это будет работать только с новыми авто.
Гораздо проще по камере фиксировать кто, когда, и где проехал. Для этого уже есть часть инфраструктуры. Платон ведь работает.
Финансирование дорожного фонда ведётся из разных источников. Транспортный налог это только некоторая "фиксированная" составляющая, которая не зависит от того сколько вы ездите. Она нужна, потому что часть расходов на содержание дорожного фонда не зависит от количества проехавших автомобилей. А вот чтобы учесть степень использования дорог для каждого автомобиля в отдельность, чтобы не вводить платные дороги везде, часть финансирования берётся из стоимости топлива.
Тот случай когда хочется попинать гугло-перевод. Но и гугл и яндекс переводят это более подходящим образом.
Гугл пишет:
А яндекс:
Наверное не "сжигает", а "стреляет насекомыми" по датчикам.
Ну это в лучших традициях мировой политики. Здесь мы ничуть не отстаём от них.
Сговор в рамках пары тендеров дело не хитрое.
Можно. Это называется "патентный троллинг". Успешность такого троллинга зависит от бюджета юр. отдела с той и с другой стороны.