Но какие новые проблемы она создаёт (ведь они 100% появляются)?
Первый недостаток, который бросается в глаза — это волнистость из-за не очень точного показателя печати, что изменяет показатель тяги. Но у нас есть идея как это пофиксить.
"Ну, для начала нам надо найти РСЗО с таким КВО" — государство, которое в настоящий момент разрабатывает "завод-в-коробке", уже имеет РСЗО с указанным КВО, и успешно его применяет. Конечно же это "ГРАД" с НУРСами. "То есть, силикона и углеволокна вам хватит, чтобы напечатать всю ракету? Не нужны ни компоненты топлива, ни компоненты для начинки БЧ? А это отдельные грузы со своей бюрократией и требованиями к перевозке." — металлический порошок и необходимые химические компоненты являются также сыпучими. Любой компонент, необходимый для производства изделия (даже компоненты для топлива и БЧ) на "заводе-в-коробке" являются обычными гражданскими грузами, и поэтому для них не нужна вся такая специфика, которая обеспечивает транспортировку боевого ракетного вооружения. Им нужна только транспортная тара и накладная.
Лично мы пока смогли осилить печать только ТТЗ. Но если те же Raytheon technologies смогли освоить 80% печати высокотехнологичной ракеты, и в данный момент осваивают остальные 20%, то можно говорить, что все вышеперечисленные компоненты для них не проблема. Другое дело, что с появлением такого вооружения, поменяются и номенклатуры применяемых средств, и как следствие военные доктрины.
"Доставку в зону конфликта такого сложного и нежного оборудования можно осуществлять только воздухом - в остальных вариантах груз просто растрясет до обязательного ремонта." — ну если не на маталыгах и шишигах возить по болотам, а на много осевых грузовых тралах по бетонки или ж/д-транспортом, то не вполне приемлемо. "Зачем возить куда-то фабрику-в-контейнере, если можно тем же способом возить сами готовые изделия - непонятно." — для того чтобы развернуть кастомное производство ракетного вооружения на базе передового развертывания, что позволит значительно увеличить оперативные возможности группировки войск вдали от производственных центров. В пересчете на удельные объем и вес экономичнее перевозить сырье для изготовления изделий на АРЗ. Плюс в таком случае нет необходимости в тех технологических и бюрократических процедурах, которые задействованы при перевозки готового ракетного вооружения. Обо всем этом я уже написал в комментариях данного обсуждения. "И номенклатура ракет которые можно напечатать (то есть в них нет хитрых матриц и пр.) не такая уж большая." — как раз-таки аддитивное производство АРЗ позволит увеличить номенклатуру применяемых средств. У военных впервые появится возможность использовать то что им требуется, а не то что есть на складе в данный момент. "Если можно куда-то доставить оборудование и материалы, то туда же можно быстро доставить и готовое изделие." — намного проще один раз доставить, например на экватор, АРЗ и затем его снабжать легко-транспортируемым сырьем, чем много раз туда доставлять крупногабаритную и тяжелую ракету. " Ведь оборудование нужно обслуживать, а значит есть и вариант на случай неожиданной неполадки и пр. Да и постоянная охрана сложного оборудования у черта на куличках будет стоить дороже, чем охрана его же, но внутри уже охраняемого головного предприятия. " — на уровне концепта за эксплуатацию и охрану отвечают системы, завязанные на IoT. Представьте робопса и рой коптеров, патрулирующих местность вокруг АРЗ. Все это новации "Индустрии 4.0", которые применяются уже сегодня для техобслуживания и охраны. "В рамках предлагаемого проекта, как мне кажется, нужно больший акцент делать на гибкости производства и получения более высоких характеристик для изделий. К примеру, сейчас небольшие БПЛА запускаются с помощью "рогаток", а ведь можно было бы запускать небольшими пороховыми шашками, вопрос в соотношении эффективности и цены." — согласен. Спасибо за идею с шашками для БПЛА.
В данной ветке мы обсуждали неуправляемые боеприпасы к БМ-21. Данным боеприпас не нужны сервомеханизмы и углеволокно. БЧ, металлический корпус с соплом, ТТЗ, обтекатель, пирозаряд — все эти компоненты можно уже сегодня произвести с помощью аддитивных технологий. Другое дело, что это выйдет намного дороже традиционных методов, но с развитием аддитивных технологий и изменением боевых доктрин/уставов даже эта сторона вопроса изменится. Сервоприводы и прочее углеволокно — это, например, для РПДТ, ситуацию с которым я описал в другой ветке данного обсуждения с ссылкой на концепт Raytheon Technologies.
"Если у вас ракеты модульные и нужная БЧ есть в наличии, то достаточно просто заменить БЧ" — как раз-таки текущие боеприпасы в форм-факторе РСЗО не могут уничтожить вышеописанный объект, только повредить. А печать позволит кастомизировать боеприпас под эту задачу, оптимизировав соотношение дальность/ПН. В представленном видеоролике это отнесено к категории "Flexible". "А если БЧ нет, то АРЗ всё равно не умеет их печатать." — Нет, Raytheon technologies научились печатать 80% от всей ракеты, в том числе и БЧ. Даже продемонстрированный выставочный образец предполагает что БЧ будет напечатана. "Для АРЗ вам необходимо обеспечить подвоз нескольких разных ресурсов (БЧ, сервомеханизмы" — да, тут соглашусь. Именно поэтому Raytheon technologies Пытается освоить 100% печать всех компонентов. По крайней мере, они это заявляют в открытых источниках. "Сыпучие компоненты для топлива вы тоже вряд ли будете перевозить в открытых самосвалах, оно будет в какой-то закрытой таре, а значит будут те же погрузочно-разгрузочные работы" — да, но этот процесс отличен от текущего. повторюсь, для транспортировки готового изделия необходим целый техпроцесс с обслуживающим персоналом. который из-за специфики груза, обременён бюрократическим механизмом. Одно дело перевозить гранулы силикона и катушки углеволокна совсем другое дело перевозить боевое изделие. "Но если нет электричества, то АРЗ встаёт полностью. А склад продолжает работать. " — про электричество писал, что скорее всего у DARPA есть какой-нибудь стартап, который разрабатывает/разработал решение данной проблемы. И вскоре он всплывет, также как и X-BOW. В отсутствии электричества склад конечно может продолжить функционировать в отличие от АРЗ, но склад может встать из-за кучи других проблем. И вот из-за этих описанных мною проблем, американцы и готовят данную концепцию.
Я думаю, что в ближайшие года два появится какой-нибудь стартап на финансировании DARPA с техническим решением, удовлетворяющим данному концепту. Совсем недавно так появился X-BOW. Выплыл из тумана секретности.
Конечно все это можно использовать и в стационарном предприятии. Все указанные новшества заметным образом улучшат техпроцесс обычного производственного центра. И надо полгать, что ВПК США уже сегодня использует/может использовать данные решение в отрасли. Но как я написал выше синергетический эффект данных технологий, интегрированных в "завод-в-коробке" дадут еще больший "выхлоп". У вояк появится больше возможностей оперирования на ТВД, о чем я написал в этой и других ветках обсуждения.
"Почему?" — если мы рассмотрим хотя бы такую операцию традиционного техпроцесса как смешение компонентов топлива для РПДТ в горизонтальных смесителях с сигмообразными лопатками или в вертикальных планетарных смесителях, то обнаружим что данная операция выполняется намного дольше и трудозатратнее (ведь надо обеспечить безопасность компонентов подкласса 1.1), чем вибрационное смешение компонентов, которые представлено в составе концепта. И это не говоря уже о полимеризации. Каждый технологический компонент, представленный в концепте, дает преимущество перед традиционным методом изготовления, а совмещение этих технологий в одну платформу дает синергетический эффект, который в свою очередь по эффективности (чем бы мы ее не мерили) на порядки превосходит традиционный метод.
"Хотя бы потому, что ему нужно много энергии." — важное замечание. DARPA умеют в проектирование, поэтому они заключают множество контрактов с различными стартапами, в том числе и с теми, которые предлагают инновации в области энергетики. Полученные результаты от разных стартапов DARPA интегрирует в единые концепты, которые отвечают вызовам будущего. То есть даже для данного концепта у DARPA есть какой-нибудь стартап, вышедший из недр какого-нибудь Lockheed martin/ Westinghouse, который предложил/ разрабатывает ныне (в условиях секретности) инновационное решение для обеспечение энергетикой данного завода. Возможно в ближайшем будущем, какой-нибудь стартап рассекретиться с подобным решением для АРЗ, как это произошло не так давно с X-BOW.
"Так этот агрегат в контейнере печатает только топливо и наматывает корпус из углепластика. А кто будет устанавливать электронику и сервомеханизмы?" — Нет, не только. В первом контейнере осуществляется контроль и смешение компонентов топлива, печать ТТЗ, неразрушающий контроль, оцифровка и наматывание корпуса, но также в указанном видеоролике представлен и второй контейнер, из которого выехала тележка. Роботизированная сборка агрегатов СУ предусмотрена там, согласно данному концепту. В такой роботизированной сборки нет ничего особенного для технологического уровня ВПК США. Данная технология ими освоена относительно давно. "И какая производительность будет у системы в целом?" — к сожалению, я не располагаю таким ответом. По крайней мере, в открытых источниках не нашел. "То есть, разместить всё прямо на взлётно-посадочной полосе?" — если, в отсутствии боевых действий, там играют в волейбол и жарят шашлыки, значит там можно спокойно складировать, по крайней мере, брикеты с сырьем для "завода-в-коробке". Сырье безопасно. На огромном авианосце всегда найдется несколько метров свободной площади. И опять-таки повторюсь, расположить несколько таких коробок в объеме всей АУГ не представляет каких-либо трудностей. Например, supple ships — это корабли-склады, которые перевозят в том числе и подобные контейнеры. В особых случаях можно вообще в состав корабельной группировки включить целый танкер (и даже не один), как это делали британцы во время войны за Фолькленды. В общем, в этом нет никакой проблемы.
Насколько мне известно, сегодня основная часть боеприпасов к БМ-21 создается в производственном центре, расположенном в центре Сибири. Так например, от западной границы до центра Сибири расстояние составляет более 3000 км. И количество узких мест в логистике явно больше единицы. Поэтому даже та производительность, которую указали вы будет значительно превышать производительность традиционного метода, в случае какого-либо продолжительного затора в этой логистики. А в условиях глобального конфликта такой затор в узком месте появится через полчаса после его начала.
"Задача ждать не будет. Как уже отметили." — видимо я не достаточно раскрыл мысль. Придется на примере продемонстрировать. На абсолютно выдуманном примере (все какие-либо совпадения случайны). Представьте такую ситуацию: необходимо уничтожить какой-нибудь крупно габаритный стационарный объект, например, мост. А из наличия доступных средств только РСЗО с КВО в 5-8 метров, чья БЧ позволяет только повредить дорожное полотно но не обрушить пролет, не говоря уже об уничтожении опор моста. В текущий парадигме ведения боевых действий мост может быть подвергнут огневому воздействию только таким боеприпасом, который имеется на складе в данный момент. "Завод-в-коробке", по крайней мере на уровне концепта. представленного на видеоролике, позволит напечатать кастомную ракету (on-demand) для ПУ данной РСЗО с требуемыми ТТХ для реализации вышеописанной задачи. В данном случае с увеличенной БЧ.
Для решения данной задачи не надо ампуализировать ракету.
"Склады РАВ должны оперативно рассредоточиваться по мере приближения к передовой линии" — да, но их труднее скрыть чем "завод-в-коробке", к ним труднее обеспечить логистику (перевозить сыпучее сырье гораздо безопаснее и выгоднее в пересчете на количество ходок). И конечно же "заводы-в коробке" тоже должны быть оперативно рассредоточены.
Необязательно. В начале этой статьи я порекомендовал прочесть предыдущую. В ней как раз-таки указано, что у напечатанной ракеты энергетические характеристики при прочих равных будут выше, чем у изготовленной традиционным методом.
Кстати говоря, в самом видео продемонстрирован сложный профиль горения, обеспеченный 3D-печатью.
Дело в том, что подобный технологический процесс предполагает разработку новой ракеты, к которой будут предъявляться несколько иные требования. "Плюс контроль состава материалов какой-то нужен будет, дефектоскоп..." — методы неразрушающего контроля предусмотрены в данной концепции.
А если их сотни? Или тысячи? В условиях глобальной войны крупные промышленные центры, производящие ракетное вооружение являются целью номер 1. И достаточно вывести даже не самое предприятие, а "логистическое узкое горлышко" такого предприятия, чтобы существенным образом повлиять на его производительность.
Согласен. Поэтому такое техническое решение полностью вписывается в американскую военную доктрину. Но и для других стран, которые полагаются на широкое применение ракетного вооружения, в том числе и неуправляемого, данное решение могло быть дать преимущество.
"То есть, к одному такому мобильному принтеру в контейнере понадобится ещё и быстроперенастраиваемая сборочная линия. " — если вы посмотрите ролик, прикрепленный к статье, то увидите, что в самом "заводе-в-коробке" уже есть небольшая сборочная линия, осуществляющая корпусирование изделия. "И по типам печатаемых боеприпасов мы всё равно будем ограничены имеющимися в резерве фабричными компонентами." — да, ограничены. Но подобное ограничение может возникнуть и обычного производственного центра, если смежное-предприятие не успеет доставить необходимые компоненты для сборки.
"...не напасёшься ни ПВО, ни охраны..." — тут скорее наличие ПВО и охраны будет демаскирующем элементом. Все-таки концепция применения подразумевает скрытность. "Какие проблемы в логистике будут... " — сегодня в горячих точках печатают из пластика некоторую оснастку для коптеров, расширяющую возможность его применения. И никаких особых проблем при этом возникает. Как раз-таки логистику одного крупного промышленного центра гораздо проще нарушить, оказав воздействие на одно из "узких горлышек" в его цепочке логистики, например, разрушив мост, чем сеть автономных производств, печатающих сыпучим сырьем.
Спасибо.
Первый недостаток, который бросается в глаза — это волнистость из-за не очень точного показателя печати, что изменяет показатель тяги. Но у нас есть идея как это пофиксить.
"Ну, для начала нам надо найти РСЗО с таким КВО" — государство, которое в настоящий момент разрабатывает "завод-в-коробке", уже имеет РСЗО с указанным КВО, и успешно его применяет. Конечно же это "ГРАД" с НУРСами.
"То есть, силикона и углеволокна вам хватит, чтобы напечатать всю ракету? Не нужны ни компоненты топлива, ни компоненты для начинки БЧ? А это отдельные грузы со своей бюрократией и требованиями к перевозке." — металлический порошок и необходимые химические компоненты являются также сыпучими. Любой компонент, необходимый для производства изделия (даже компоненты для топлива и БЧ) на "заводе-в-коробке" являются обычными гражданскими грузами, и поэтому для них не нужна вся такая специфика, которая обеспечивает транспортировку боевого ракетного вооружения. Им нужна только транспортная тара и накладная.
Лично мы пока смогли осилить печать только ТТЗ. Но если те же Raytheon technologies смогли освоить 80% печати высокотехнологичной ракеты, и в данный момент осваивают остальные 20%, то можно говорить, что все вышеперечисленные компоненты для них не проблема. Другое дело, что с появлением такого вооружения, поменяются и номенклатуры применяемых средств, и как следствие военные доктрины.
"Доставку в зону конфликта такого сложного и нежного оборудования можно осуществлять только воздухом - в остальных вариантах груз просто растрясет до обязательного ремонта." — ну если не на маталыгах и шишигах возить по болотам, а на много осевых грузовых тралах по бетонки или ж/д-транспортом, то не вполне приемлемо.
"Зачем возить куда-то фабрику-в-контейнере, если можно тем же способом возить сами готовые изделия - непонятно." — для того чтобы развернуть кастомное производство ракетного вооружения на базе передового развертывания, что позволит значительно увеличить оперативные возможности группировки войск вдали от производственных центров. В пересчете на удельные объем и вес экономичнее перевозить сырье для изготовления изделий на АРЗ. Плюс в таком случае нет необходимости в тех технологических и бюрократических процедурах, которые задействованы при перевозки готового ракетного вооружения. Обо всем этом я уже написал в комментариях данного обсуждения.
"И номенклатура ракет которые можно напечатать (то есть в них нет хитрых матриц и пр.) не такая уж большая." — как раз-таки аддитивное производство АРЗ позволит увеличить номенклатуру применяемых средств. У военных впервые появится возможность использовать то что им требуется, а не то что есть на складе в данный момент.
"Если можно куда-то доставить оборудование и материалы, то туда же можно быстро доставить и готовое изделие." — намного проще один раз доставить, например на экватор, АРЗ и затем его снабжать легко-транспортируемым сырьем, чем много раз туда доставлять крупногабаритную и тяжелую ракету.
" Ведь оборудование нужно обслуживать, а значит есть и вариант на случай неожиданной неполадки и пр. Да и постоянная охрана сложного оборудования у черта на куличках будет стоить дороже, чем охрана его же, но внутри уже охраняемого головного предприятия. " — на уровне концепта за эксплуатацию и охрану отвечают системы, завязанные на IoT. Представьте робопса и рой коптеров, патрулирующих местность вокруг АРЗ. Все это новации "Индустрии 4.0", которые применяются уже сегодня для техобслуживания и охраны.
"В рамках предлагаемого проекта, как мне кажется, нужно больший акцент делать на гибкости производства и получения более высоких характеристик для изделий. К примеру, сейчас небольшие БПЛА запускаются с помощью "рогаток", а ведь можно было бы запускать небольшими пороховыми шашками, вопрос в соотношении эффективности и цены." — согласен. Спасибо за идею с шашками для БПЛА.
В данной ветке мы обсуждали неуправляемые боеприпасы к БМ-21. Данным боеприпас не нужны сервомеханизмы и углеволокно. БЧ, металлический корпус с соплом, ТТЗ, обтекатель, пирозаряд — все эти компоненты можно уже сегодня произвести с помощью аддитивных технологий. Другое дело, что это выйдет намного дороже традиционных методов, но с развитием аддитивных технологий и изменением боевых доктрин/уставов даже эта сторона вопроса изменится.
Сервоприводы и прочее углеволокно — это, например, для РПДТ, ситуацию с которым я описал в другой ветке данного обсуждения с ссылкой на концепт Raytheon Technologies.
"Если у вас ракеты модульные и нужная БЧ есть в наличии, то достаточно просто заменить БЧ" — как раз-таки текущие боеприпасы в форм-факторе РСЗО не могут уничтожить вышеописанный объект, только повредить. А печать позволит кастомизировать боеприпас под эту задачу, оптимизировав соотношение дальность/ПН. В представленном видеоролике это отнесено к категории "Flexible".
"А если БЧ нет, то АРЗ всё равно не умеет их печатать." — Нет, Raytheon technologies научились печатать 80% от всей ракеты, в том числе и БЧ. Даже продемонстрированный выставочный образец предполагает что БЧ будет напечатана.
"Для АРЗ вам необходимо обеспечить подвоз нескольких разных ресурсов (БЧ, сервомеханизмы" — да, тут соглашусь. Именно поэтому Raytheon technologies Пытается освоить 100% печать всех компонентов. По крайней мере, они это заявляют в открытых источниках.
"Сыпучие компоненты для топлива вы тоже вряд ли будете перевозить в открытых самосвалах, оно будет в какой-то закрытой таре, а значит будут те же погрузочно-разгрузочные работы" — да, но этот процесс отличен от текущего. повторюсь, для транспортировки готового изделия необходим целый техпроцесс с обслуживающим персоналом. который из-за специфики груза, обременён бюрократическим механизмом. Одно дело перевозить гранулы силикона и катушки углеволокна совсем другое дело перевозить боевое изделие.
"Но если нет электричества, то АРЗ встаёт полностью. А склад продолжает работать. " — про электричество писал, что скорее всего у DARPA есть какой-нибудь стартап, который разрабатывает/разработал решение данной проблемы. И вскоре он всплывет, также как и X-BOW. В отсутствии электричества склад конечно может продолжить функционировать в отличие от АРЗ, но склад может встать из-за кучи других проблем. И вот из-за этих описанных мною проблем, американцы и готовят данную концепцию.
Я думаю, что в ближайшие года два появится какой-нибудь стартап на финансировании DARPA с техническим решением, удовлетворяющим данному концепту. Совсем недавно так появился X-BOW. Выплыл из тумана секретности.
Конечно все это можно использовать и в стационарном предприятии.
Все указанные новшества заметным образом улучшат техпроцесс обычного производственного центра. И надо полгать, что ВПК США уже сегодня использует/может использовать данные решение в отрасли.
Но как я написал выше синергетический эффект данных технологий, интегрированных в "завод-в-коробке" дадут еще больший "выхлоп". У вояк появится больше возможностей оперирования на ТВД, о чем я написал в этой и других ветках обсуждения.
"Почему?" — если мы рассмотрим хотя бы такую операцию традиционного техпроцесса как смешение компонентов топлива для РПДТ в горизонтальных смесителях с сигмообразными лопатками или в вертикальных планетарных смесителях, то обнаружим что данная операция выполняется намного дольше и трудозатратнее (ведь надо обеспечить безопасность компонентов подкласса 1.1), чем вибрационное смешение компонентов, которые представлено в составе концепта. И это не говоря уже о полимеризации.
Каждый технологический компонент, представленный в концепте, дает преимущество перед традиционным методом изготовления, а совмещение этих технологий в одну платформу дает синергетический эффект, который в свою очередь по эффективности (чем бы мы ее не мерили) на порядки превосходит традиционный метод.
"Хотя бы потому, что ему нужно много энергии." — важное замечание.
DARPA умеют в проектирование, поэтому они заключают множество контрактов с различными стартапами, в том числе и с теми, которые предлагают инновации в области энергетики. Полученные результаты от разных стартапов DARPA интегрирует в единые концепты, которые отвечают вызовам будущего.
То есть даже для данного концепта у DARPA есть какой-нибудь стартап, вышедший из недр какого-нибудь Lockheed martin/ Westinghouse, который предложил/ разрабатывает ныне (в условиях секретности) инновационное решение для обеспечение энергетикой данного завода.
Возможно в ближайшем будущем, какой-нибудь стартап рассекретиться с подобным решением для АРЗ, как это произошло не так давно с X-BOW.
"Так этот агрегат в контейнере печатает только топливо и наматывает корпус из углепластика. А кто будет устанавливать электронику и сервомеханизмы?" — Нет, не только. В первом контейнере осуществляется контроль и смешение компонентов топлива, печать ТТЗ, неразрушающий контроль, оцифровка и наматывание корпуса, но также в указанном видеоролике представлен и второй контейнер, из которого выехала тележка. Роботизированная сборка агрегатов СУ предусмотрена там, согласно данному концепту. В такой роботизированной сборки нет ничего особенного для технологического уровня ВПК США. Данная технология ими освоена относительно давно.
"И какая производительность будет у системы в целом?" — к сожалению, я не располагаю таким ответом. По крайней мере, в открытых источниках не нашел.
"То есть, разместить всё прямо на взлётно-посадочной полосе?" — если, в отсутствии боевых действий, там играют в волейбол и жарят шашлыки, значит там можно спокойно складировать, по крайней мере, брикеты с сырьем для "завода-в-коробке". Сырье безопасно. На огромном авианосце всегда найдется несколько метров свободной площади.
И опять-таки повторюсь, расположить несколько таких коробок в объеме всей АУГ не представляет каких-либо трудностей. Например, supple ships — это корабли-склады, которые перевозят в том числе и подобные контейнеры. В особых случаях можно вообще в состав корабельной группировки включить целый танкер (и даже не один), как это делали британцы во время войны за Фолькленды.
В общем, в этом нет никакой проблемы.
Насколько мне известно, сегодня основная часть боеприпасов к БМ-21 создается в производственном центре, расположенном в центре Сибири. Так например, от западной границы до центра Сибири расстояние составляет более 3000 км. И количество узких мест в логистике явно больше единицы. Поэтому даже та производительность, которую указали вы будет значительно превышать производительность традиционного метода, в случае какого-либо продолжительного затора в этой логистики. А в условиях глобального конфликта такой затор в узком месте появится через полчаса после его начала.
"Задача ждать не будет. Как уже отметили." — видимо я не достаточно раскрыл мысль. Придется на примере продемонстрировать. На абсолютно выдуманном примере (все какие-либо совпадения случайны). Представьте такую ситуацию: необходимо уничтожить какой-нибудь крупно габаритный стационарный объект, например, мост. А из наличия доступных средств только РСЗО с КВО в 5-8 метров, чья БЧ позволяет только повредить дорожное полотно но не обрушить пролет, не говоря уже об уничтожении опор моста. В текущий парадигме ведения боевых действий мост может быть подвергнут огневому воздействию только таким боеприпасом, который имеется на складе в данный момент. "Завод-в-коробке", по крайней мере на уровне концепта. представленного на видеоролике, позволит напечатать кастомную ракету (on-demand) для ПУ данной РСЗО с требуемыми ТТХ для реализации вышеописанной задачи. В данном случае с увеличенной БЧ.
Для решения данной задачи не надо ампуализировать ракету.
"Склады РАВ должны оперативно рассредоточиваться по мере приближения к передовой линии" — да, но их труднее скрыть чем "завод-в-коробке", к ним труднее обеспечить логистику (перевозить сыпучее сырье гораздо безопаснее и выгоднее в пересчете на количество ходок). И конечно же "заводы-в коробке" тоже должны быть оперативно рассредоточены.
"а не изготавливать на заводе целых семь дней." — к сожалению, для традиционного метода, применяемого на заводе такая производительность невозможна.
Необязательно. В начале этой статьи я порекомендовал прочесть предыдущую. В ней как раз-таки указано, что у напечатанной ракеты энергетические характеристики при прочих равных будут выше, чем у изготовленной традиционным методом.
Кстати говоря, в самом видео продемонстрирован сложный профиль горения, обеспеченный 3D-печатью.
Дело в том, что подобный технологический процесс предполагает разработку новой ракеты, к которой будут предъявляться несколько иные требования.
"Плюс контроль состава материалов какой-то нужен будет, дефектоскоп..." — методы неразрушающего контроля предусмотрены в данной концепции.
А если их сотни? Или тысячи? В условиях глобальной войны крупные промышленные центры, производящие ракетное вооружение являются целью номер 1. И достаточно вывести даже не самое предприятие, а "логистическое узкое горлышко" такого предприятия, чтобы существенным образом повлиять на его производительность.
Согласен. Поэтому такое техническое решение полностью вписывается в американскую военную доктрину.
Но и для других стран, которые полагаются на широкое применение ракетного вооружения, в том числе и неуправляемого, данное решение могло быть дать преимущество.
"То есть, к одному такому мобильному принтеру в контейнере понадобится ещё и быстроперенастраиваемая сборочная линия. " — если вы посмотрите ролик, прикрепленный к статье, то увидите, что в самом "заводе-в-коробке" уже есть небольшая сборочная линия, осуществляющая корпусирование изделия.
"И по типам печатаемых боеприпасов мы всё равно будем ограничены имеющимися в резерве фабричными компонентами." — да, ограничены. Но подобное ограничение может возникнуть и обычного производственного центра, если смежное-предприятие не успеет доставить необходимые компоненты для сборки.
"...не напасёшься ни ПВО, ни охраны..." — тут скорее наличие ПВО и охраны будет демаскирующем элементом. Все-таки концепция применения подразумевает скрытность.
"Какие проблемы в логистике будут... " — сегодня в горячих точках печатают из пластика некоторую оснастку для коптеров, расширяющую возможность его применения. И никаких особых проблем при этом возникает. Как раз-таки логистику одного крупного промышленного центра гораздо проще нарушить, оказав воздействие на одно из "узких горлышек" в его цепочке логистики, например, разрушив мост, чем сеть автономных производств, печатающих сыпучим сырьем.