Я тоже стою в пробках, чем я лучше или хуже других участников движения? Если могу проехать справа между припаркованными машинами и движущимся рядом — ок, иногда, если позволяют условия — объезжаю ряд слева. Иногда можно спешится и пройти до перекрестка по тротуару.
Речь только о психологической нагрузке. По дороге мне и 100 км ехать не скучно, хоть в лёгком темпе, хоть вжимая, а на станке 40 минут уже долго и тяжело, хоть крутить совсем легко.
Есть такая штука, как плантарный фасциит, проблемы со связками в стопе. Там они за ночь начинают прирастать неправильно, но физнагрузка их немного надрывает, в результате чего боль уходит, и стопа может работать в полную амплитуду. На ночь иногда стопу фиксируют в определенном положении. Чисто теоретически физнагрузка может влиять не только гормонами.
По опыту тренировка на велостанке — тошниловка, но необходимое зло в зимний сезон. Кто-то смотрит сериалы, кто-то катает виртуально в Zwift, но в целом это несоизмеримо тяжелее, чем реальная езда.
Насчет дозирования нагрузки — странно, чтобы не хватало сил. Разве что это действительно дальняки, но это уже немного более продвинутый уровень.
На велотренажере будут такие же точно проблемы с посадкой, можно точно также навредить коленям например. Но для позвоночника риск наверное действительно минимальный.
Ps добавили в нескольких моделях второй размер. И в тексте абзац про размер рамы. Ок, звучит теперь примерно как "есть туфли 41 и 44 размера, или другая модель в универсальном размере. Выбирайте!"
Этот китайский хлам все ещё идёт в одной ростовке?
Почему на хабре, некогда уважаемом ресурсе постят рекламу такого дерьма? Почему сообщество не сливает настолько глупые и технически не грамотные статьи?
Там не 27 скоростей, а 27 комбинаций. Ну и на мой вопрос ниже, когда вам уже совсем все разжевали с картинками и спросили, какие именно звезды там лишние вы почему-то не отвечаете:
И даже 2 ростовки есть не у всех моделей.
Тут просто отношение компании — купить в Китае хлам, и впаривать лохам втридорого, особо не разбираясь, что да как.
Я спокойно езжу и по городу, в потоке, мне машины не мешают, ни припаркованные, ни поток. Но тренируюсь по пригородней трассе обычно.
Речь только о психологической нагрузке. По дороге мне и 100 км ехать не скучно, хоть в лёгком темпе, хоть вжимая, а на станке 40 минут уже долго и тяжело, хоть крутить совсем легко.
Обычным напольным насосом.
Очень мало как и для аэробной нагрузки, так и для нагрузки на мышцы/связки. Имхо никакого развивающего эффекта не даст.
Выглядит это примерно так:
www.youtube.com/watch?v=5znfdGt0kuY
Насчет дозирования нагрузки — странно, чтобы не хватало сил. Разве что это действительно дальняки, но это уже немного более продвинутый уровень.
На велотренажере будут такие же точно проблемы с посадкой, можно точно также навредить коленям например. Но для позвоночника риск наверное действительно минимальный.
Ps добавили в нескольких моделях второй размер. И в тексте абзац про размер рамы. Ок, звучит теперь примерно как "есть туфли 41 и 44 размера, или другая модель в универсальном размере. Выбирайте!"
Этот китайский хлам все ещё идёт в одной ростовке?
Почему на хабре, некогда уважаемом ресурсе постят рекламу такого дерьма? Почему сообщество не сливает настолько глупые и технически не грамотные статьи?
habr.com/ru/company/maccentre/blog/458350/#comment_20351248