«Мать… мать… мать...» — по привычке повторяло эхо… Никто же не сбывает втридорога. С чего все это взяли? Есть объем работ, есть его оценка. Есть прикинутая расчасовка, есть ставки людей, числа взяты не с потолка. Почему же все вокруг решили, что мы пытаемся денег побольше содрать?
Да, мы не только в хабрацентр, мы и в Гугл смотрели ;) Там есть, на что поглазеть. А как давний подписчик SKL и MO.ECHO, я даже заскучал. Вообще странно, потому что адекватные мысли у человечка проскакивают, но при этом так сдобрены, что отпадает всякое желание общаться.
Отнюдь. У меня в отделе был цискарь, который получал больше меня ровно в два раза. И это никого не парило, потому что начальников — как грязи, а хорошего специалиста поискать надо.
Кстати, я очень встречал людей, которые мотались бы по конференциям и были бы компетентны в профессиональном плане. Они все время учатся, им некогда применять свои знания на практике. В нашем деле не последнюю роль играет опыт, который можно получить только эмпирикой. Кстати, если по проекту нужна будет консультация — обращайтесь, если сами не поможем, по крайней мере подскажем как поэтапно выбраться из той задницы, в которую проект завели. Реанимация — мое хобби ;)
Я разбираюсь в продуктах заказчика, потому что мне интересно помогать людям решать их проблемы. Проблема с процентами на наших просторах состоит большей частью в юридической «склизкости» всех этих договоров совладения, дележа прибыли и прочих вещей подобного рода. Весьма существенен «фактор кидка». Приходится не только разбираться с финансовой точки зрения в проекте (чем в принципе я как подрядчик не обязан владеть, но выучился), но и вести неусыпное чуть ли не ежеминутное наблюдение за противоположной стороной в плане бухгалтерии. Очень многие говорят про проценты, но мне интересно сколько людей реально успешно работали с такими схемами. Дополнительный аргумент против такой схемы состоит в том, что соглашаюсь на процент я тем самым разделяю риски заказчика по его бизнесу (его идея не приносит ожидаемых прибылей, соответственно я так же получаю ничего, хотя проблема не в интсрументе, который я создал). Чужие риски я нести не хочу, мне своих хватает.
Волга ГАЗ 31105 301 700 руб. www.gaz-online.ru/147522/147677/
VW Caddy www.rus-lan.ru/modelling_number/?gid=1693&main_gid=877
«после небольшой модификации» — Gentoo-style это природная наша черта.
Автор в 2004 году решал вопрос курьерского автомобиля для Интернет-магазина и имеет опыт использования Газели, VW Caddy и VW T4. Так вот по TCO и удобству работы в городской зоне Caddy был круче тех двоих.
Нам в работе хватает 3-4-х.
У меня запущен Emacs, Skype и Chrome.
В Emacs у меня живет абсолютно всё, так что вполне хватает моего T91.
VW Caddy www.rus-lan.ru/modelling_number/?gid=1693&main_gid=877
«после небольшой модификации» — Gentoo-style это природная наша черта.
Автор в 2004 году решал вопрос курьерского автомобиля для Интернет-магазина и имеет опыт использования Газели, VW Caddy и VW T4. Так вот по TCO и удобству работы в городской зоне Caddy был круче тех двоих.