Ну, или обвинять абсолютно в любой аварии или происшествии на дороге водителя, притом, с усиленным наказанием — чтобы избежать происшествий, сами станут ездить со скоростью, позволяющей сократить тормозной путь до одного метра и менее.
В РФ и так при наезде на пешехода который перебегает дорогу в неположенном месте будет виноват водитель.
Ему не выпишут административный штраф, т.к. ПДД он не нарушил, но он будет оплачивать лечение пешеходу.
Впрочем, второй вариант и так не мешало бы ввести, приравняв личный автотранспорт к оружию — опасно не менее, а то и более…
Прочтите ПДД. По ПДД ТС это средство повышенной опасности и накладывает на водителя определённые обязательства.
А я примерно представляю что. Тестирование это не только нахождение багов но и умение продавать их владельцу продукта. Вполне возможна такая ситуация что баг был найден, но тестировщик не смог продать его и баг попал в трекер с низким приоритетом (ну т.е. он никогда не исправится). А всё потому что владелец продукта посчитал что внутреннее API никто никогда ломать не будет, ведь для этого нанят огромный штат эксплуатации и поддержки внутренних систем.
В РФ и так при наезде на пешехода который перебегает дорогу в неположенном месте будет виноват водитель.
Ему не выпишут административный штраф, т.к. ПДД он не нарушил, но он будет оплачивать лечение пешеходу.
Прочтите ПДД. По ПДД ТС это средство повышенной опасности и накладывает на водителя определённые обязательства.