Думаю, что совместный бренд Audi с китайским производителем это интересная стратегия с точки зрения диверсификации бизнеса для немецких автопроизводителей. Немецкая сторона привносит в проект премиальный бренд и высокую лояльность покупателей, в то время как китайский партнер обеспечивает производственные мощности и, чего уж там, передовые технологии в области электромобилестроения. К тому же, формат совместного предприятия, вероятно, позволит избежать импортных пошлин.
Тоже не хватает этой функции. И в Signal кстати то же. Думаю, что их экосистема и рекламные продукты завязаны на идентификатор на основе телефонных номеров.
Думаю, что совместный бренд Audi с китайским производителем это интересная стратегия с точки зрения диверсификации бизнеса для немецких автопроизводителей. Немецкая сторона привносит в проект премиальный бренд и высокую лояльность покупателей, в то время как китайский партнер обеспечивает производственные мощности и, чего уж там, передовые технологии в области электромобилестроения. К тому же, формат совместного предприятия, вероятно, позволит избежать импортных пошлин.
Тоже не хватает этой функции. И в Signal кстати то же. Думаю, что их экосистема и рекламные продукты завязаны на идентификатор на основе телефонных номеров.
Не могу голосовать, поэтому поддержу комментарием. Стыдно использовать такой фотомонтаж! Стыдно и обидно за хабр.